新型汽车无纺布制造技术

本实用新型专利技术涉及无纺布技术领域，具体为新型汽车无纺布，包括无纺布层、弹性层、防潮层以及拼接机构，所述无纺布层的顶端设有防护机构，所述无纺布层的底端开设有安装槽，所述弹性层安装在所述安装槽上，所述拼接机构包括弹性连接块、连接槽、弹性限位块以及限位槽，所述弹性连接块安装在所述无纺布层底端，所述弹性限位块安装在所述弹性连接块的底端，所述连接槽开设在所述防潮层的顶端，解决了现有的无纺布安装在汽车后备箱上时，需要涂抹胶水粘在汽车后备箱上，而人员不便于控制胶水的涂抹量，经常是胶水溢出的情况，还需人员进行清理溢出的胶水的问题。的胶水的问题。的胶水的问题。

【技术实现步骤摘要】
新型汽车无纺布


[0001]本技术涉及无纺布
，具体为新型汽车无纺布。

技术介绍

[0002]众所周知，无纺布又称不织布、针刺棉、针刺无纺布等，采用聚酯纤维，涤纶纤维材质生产，经过针刺工艺制作而成，可做出不同的厚度、手感、硬度等，经常用于汽车内饰上。
[0003]现有的无纺布安装在汽车后备箱上时，需要涂抹胶水粘在汽车后备箱上，而人员不便于控制胶水的涂抹量，经常是胶水溢出的情况，还需人员进行清理溢出的胶水的问题。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了新型汽车无纺布。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：新型汽车无纺布，包括无纺布层、弹性层、防潮层以及拼接机构，所述无纺布层的顶端设有防护机构，所述无纺布层的底端开设有安装槽，所述弹性层安装在所述安装槽上，所述拼接机构包括弹性连接块、连接槽、弹性限位块以及限位槽，所述弹性连接块安装在所述无纺布层底端，所述弹性限位块安装在所述弹性连接块的底端，所述连接槽开设在所述防潮层的顶端，所述限位槽开设在所述防潮层的底端，所述连接槽连通所述限位槽，所述弹性连接块位于所述连接槽上，所述弹性限位块位于所述限位槽上，所述弹性限位块的底端开设有开槽，所述开槽上设有黏胶层，所述黏胶层上设有防尘贴，所述拼接机构设有两个且对称设置。
[0008]为了提高防水性能，本技术改进有，所述防护机构包括防水层，所述防水层安装在所述无纺布层的顶端。
[0009]为了减少防水层受到尖刺物体刮伤损坏的情况，本技术改进有，所述防护机构还包括防割层，所述防割层安装在所述防水层的顶端。
[0010]为了提高防割层的防滑效果，本技术改进有，所述防割层的顶端设有防滑条，所述防滑条设有多个。
[0011]为了提高防滑条的防滑效果，本技术改进有，所述防滑条呈井字形结构。
[0012]为了提高无纺布层的隔音效果，本技术改进有，所述无纺布层的内部设有隔音层。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了新型汽车无纺布，具备以下有益效果：
[0015]该新型汽车无纺布，人员将黏胶层涂在弹性限位块底端开设的开槽上，然后将防尘贴抵在黏胶层上，减少使用前黏胶层吸附上灰尘的情况，将该无纺布对准车辆后备箱上的安装位置，然后取下防尘贴，通过黏胶层贴附在车辆后备箱上的安装位置，使该无纺布紧固的贴在车辆后备箱上的安装位置，解决了现有的无纺布安装在汽车后备箱上时，需要涂
抹胶水粘在汽车后备箱上，而人员不便于控制胶水的涂抹量，经常是胶水溢出的情况，还需人员进行清理溢出的胶水的问题。
附图说明
[0016]图1为本技术分解状态结构示意图；
[0017]图2为本技术分解状态结构正视半剖图；
[0018]图3为本技术图1中无纺布层的放大结构正视半剖图。
[0019]图中：1、无纺布层；2、弹性层；3、防潮层；4、安装槽；5、弹性连接块；6、连接槽；7、弹性限位块；8、限位槽；9、黏胶层；10、防水层；11、防割层；12、防滑条；13、隔音层。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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3，本技术为新型汽车无纺布，包括无纺布层1、弹性层2、防潮层3以及拼接机构，所述无纺布层1的顶端设有防护机构，所述无纺布层1的底端开设有安装槽4，所述弹性层2安装在所述安装槽4上，所述拼接机构包括弹性连接块5、连接槽6、弹性限位块7以及限位槽8，所述弹性连接块5安装在所述无纺布层1底端，所述弹性限位块7安装在所述弹性连接块5的底端，所述连接槽6开设在所述防潮层3的顶端，所述限位槽8开设在所述防潮层3的底端，所述连接槽6连通所述限位槽8，所述弹性连接块5位于所述连接槽6上，所述弹性限位块7位于所述限位槽8上，所述弹性限位块7的底端开设有开槽，所述开槽上设有黏胶层9，所述黏胶层9上设有防尘贴，所述拼接机构设有两个且对称设置，本实施例中，将弹性层2安装在无纺布层1底端开设的安装槽4上，然后将拼接机构中的弹性限位块7插入防潮层3顶端开设的连接槽6中，弹性限位块7受到连接槽6挤压收缩形变进入连接槽6中，然后从连接槽6中进入限位槽8中，此时弹性连接块5位于连接槽6中，通过拼接机构设有两个且对称设置，能够使无纺布层1紧固在防潮层3的顶端，当人员需要将该无纺布安装在车辆的后备箱上时，人员将黏胶层9涂在弹性限位块7底端开设的开槽上，黏胶层9是现有生活中常见的黏胶，在此结构中不做详细叙述，然后将防尘贴抵在黏胶层9上，减少使用前黏胶层9吸附上灰尘的情况，将该无纺布对准车辆后备箱上的安装位置，然后取下防尘贴，通过黏胶层9贴附在车辆后备箱上的安装位置，使该无纺布紧固的贴在车辆后备箱上的安装位置，通过防潮层3能够进一步提高无纺布层1的防潮效果，通过弹性层2能够提高无纺布层1的弹性效果，减少人员放置重物的时候重物磕碰到车身，造成重物或车身磕碰损伤的情况，通过防护机构能够提高无纺布层1的防护强度。
[0022]上述防护机构可以为任意一种防护装置，为了进一步提高防水性能，本实施例中，所述防护机构包括防水层10，所述防水层10安装在所述无纺布层1的顶端，通过防水层10安装在无纺布层1的顶端，能够提高防水性能，防水层10是现有生活中常见的防水透气面料，具有防水和透气效果，在此结构中不做详细叙述。
[0023]上述防护机构在使用时，容易受到尖刺物体刮伤损坏的情况，为了解决上述问题，
所述防护机构还包括防割层11，所述防割层11安装在所述防水层10的顶端，通过防割层11安装在防水层10的顶端，能够减少防水层10受到尖刺物体刮伤损坏的情况，防割层11是现有生活中常见的透气防割面料，具有透气和防割的效果，在此结构中不做详细叙述。
[0024]上述防护机构的防滑效果不佳，在人员放置物体后，车辆行驶时产生的晃动容易使物体出现位移等情况，为了解决上述问题，所述防割层11的顶端设有防滑条12，所述防滑条12设有多个，通过防割层11顶端的多个防滑条12，能够提高防割层11的防滑效果，减少车辆行驶时产生的晃动使物体出现位移等情况。
[0025]为了提高防滑条12的防滑效果，本实施例中，所述防滑条12呈井字形结构，通过防滑条12呈井字形结构，能够提高防滑条12的防滑效果，
[0026]上述无纺布层1的隔音效果不佳，容易使汽车产生的噪音传导至车身内部的情况，为了解决上述问题，所述无纺布层1的内部设有隔音层13，通过无纺布层1内部的隔音层13，能够提高无纺布层1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.新型汽车无纺布，包括无纺布层(1)、弹性层(2)、防潮层(3)以及拼接机构，其特征在于，所述无纺布层(1)的顶端设有防护机构，所述无纺布层(1)的底端开设有安装槽(4)，所述弹性层(2)安装在所述安装槽(4)上，所述拼接机构包括弹性连接块(5)、连接槽(6)、弹性限位块(7)以及限位槽(8)，所述弹性连接块(5)安装在所述无纺布层(1)底端，所述弹性限位块(7)安装在所述弹性连接块(5)的底端，所述连接槽(6)开设在所述防潮层(3)的顶端，所述限位槽(8)开设在所述防潮层(3)的底端，所述连接槽(6)连通所述限位槽(8)，所述弹性连接块(5)位于所述连接槽(6)上，所述弹性限位块(7)位于所述限位槽(8)上，所述弹性限位块(7)的底端开设有开槽，所述开槽上...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘忠宣，毛志强，
申请(专利权)人：常州市佳胜新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：