行李箱饰板总成以及车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种行李箱饰板总成以及车辆，行李箱饰板总成包括：侧围护板；下饰板，所述下饰板的横向一端连接于所述侧围护板的顶部，所述下饰板上设置有第一通风孔；以及第一吸音件，所述第一吸音件设置于所述侧围护板的外侧。由此，通过合理设置第一通风孔和第一吸音件，可以提高整车的密封与隔声水平，能够给乘客带来良好的舒适性体验。够给乘客带来良好的舒适性体验。够给乘客带来良好的舒适性体验。

【技术实现步骤摘要】
行李箱饰板总成以及车辆


[0001]本技术涉及车辆
，尤其是涉及一种行李箱饰板总成以及车辆。

技术介绍

[0002]随着汽车行业的发展，汽车制造商与消费者对汽车的舒适性要求越来越高。座舱是否静谧成为对汽车舒适性评价的重要指标。而常规的行李箱饰板设计存在整车通风孔开孔距离车厢出风口近、与无密封等问题，导致后排静谧性差的问题。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种行李箱饰板总成，行李箱饰板总成可以提高整车的密封与隔声水平。
[0004]本技术进一步地提出了一种车辆。
[0005]根据本技术的行李箱饰板总成，包括：侧围护板；下饰板，所述下饰板的横向一端连接于所述侧围护板的顶部，所述下饰板上设置有第一通风孔；以及第一吸音件，所述第一吸音件设置于所述侧围护板的外侧。
[0006]由此，根据本技术实施例的行李箱饰板总成，通过合理设置第一通风孔和第一吸音件，可以提高整车的密封与隔声水平，能够给乘客带来良好的舒适性体验。
>[0007]在本技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行李箱饰板总成，其特征在于，包括：侧围护板(10)；下饰板(20)，所述下饰板(20)的横向一端连接于所述侧围护板(10)的顶部，所述下饰板(20)上设置有第一通风孔(21)；以及第一吸音件(30)，所述第一吸音件(30)设置于所述侧围护板(10)的外侧。2.根据权利要求1所述的行李箱饰板总成，其特征在于，所述第一通风孔(21)设置于所述下饰板(20)的横向中部且为扬声器过孔。3.根据权利要求1所述的行李箱饰板总成，其特征在于，所述第一吸音件(30)为吸音棉且构造为片状，所述第一吸音件(30)贴设于所述侧围护板(10)的外侧面。4.根据权利要求1所述的行李箱饰板总成，其特征在于，还包括：行李箱门槛护板(40)和第二吸音件(50)，所述行李箱门槛护板(40)的横向一端连接于所述侧围护板(10)的底部，所述行李箱门槛护板(40)设置有第二通风孔(41)，所述第二吸音件(50)设置于所述行李箱门槛护板(40)的底部。5.根据权利要求4所述的行李箱饰板总成，其特征在于，所述第二通风孔(41)设置于所述行李箱门槛护板(40)的中部且为锁沟过孔，所述第二吸音件(50)为吸音棉，所述第二吸音件(50)分布在所述第二通风孔(41)的两侧。6.根据权利要求1所述的行李箱饰板总成，其特征在于，所述下饰板(20)的横向一端设置有第一搭接部(22)，所述第一搭接部(22)搭接在所述侧围护板(10)的顶部，所述第一搭接部(22)与所述侧围护板(10)之间的干涉量为a，a满足关系式：0＜a≤0.3mm。7.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐翔龙，马利，刘建伟，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：