电动车控制器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车控制器，旨在提供一种防水性能好、安装稳固、维修方便、有利于功率管散热的电动车控制器。一种电动车控制器，包括整体式壳体、端盖，电路板，所述壳体和端盖之间还设置有弹性内垫，所述弹性内垫紧贴所述壳体端面，所述壳体的外表面设置有安装口朝外的螺钉孔，所述壳体内还设置有条状楔形物体，所述条状楔形物体用于将所述电路板上的功率管卡紧固定在所述壳体上。本实用新型专利技术具有较好的密闭防水性能，散热效果好，维修更加方便，节约生产成本，是现有控制器的换代产品。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电动车领域的一种控制器，更具体的讲是属于一种电动车 控制器。
技术介绍
目前，电动车包括电动自行车、电动三轮车、电动摩托车等，控制器作为 电动车的控制中枢部分，需要具有很好的防水、防震、散热性能。如果密封性 不好，电动车控制器进水，使电路板的元器件短路失灵，导致控制器损坏；在 实际的电动车市场的质量问题反馈中，因为防水问题导致电动车控制器损坏的 比例为一半以上，特别在多雨和潮湿的南方地区，电动车控制器的防水问题尤 为突出。所以说，当前电动车控制器的完全防水性在行业内还是一个没有攻克 的技术难题，这成为影响电动车行业发展的一个瓶颈问题。 现有技术中的电动车控制器的防水结构设计为以下几种1. 完全灌胶，就是将整个电路板连同电路元件用完全灌胶的形式密封在壳 体之中，这样做能够达到完全防水的效果，但是这样不具备返工、返修、维修 性能，同时，灌注的胶水用量很大，不利于节约生产成本。2. 端盖处灌胶，这样做不能达到完全防水的效果，由于操作技能的影响， 如果灌胶不均匀，出现短胶处，就会漏水，使电路板元器件损坏。3. 端盖处采用平胶垫，这种方式也不能完全防水，在实际的加工中，由于 工艺的限制，型材(即是壳体)的加工并不精细，在端面不但会出现毛剌，而 且还会带来端面不齐整或有凹凸不平，这样就会导致型材(即是壳体)与平胶垫装配后，因传统的平胶垫的延展性、可伸縮性不好，由此带来端面与平胶垫之间密封不好，有缝隙，容易漏水；而且在用螺丝钉紧固端盖时，几个螺钉受 力不均，端盖和平胶垫之间也会出现翘曲，使型材端面与胶垫有缝隙，导致漏 水。除此之外，还有壳体由上盖和底壳两部分构成，连接处留有空隙，导致密 封性不好，水汽很容易通过这个空隙进入电路板所在的空腔内；除此之外，原 来的塑件端盖在打进螺钉装配过程中，容易在端盖的螺钉孔处脆裂，不利于防 水和密封。总之，现有技术中的电动车控制器的这几种密封防水的结构不能很好的达 到较满意的密封防水效果，是电动车控制器
的较难解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种密封性能好、安装 稳固、维修方便、有利于功率管散热的电动车控制器。本技术解决其技术问题是采取以下技术方案实现的 一种电动车控制 器，包括整体式壳体、端盖，电路板，所述壳体和端盖之间还设置有弹性内垫， 所述弹性内垫紧贴所述壳体端面，所述壳体的外表面设置有安装口朝外的螺钉 孔，所述壳体内还设置有条状楔形物体，所述条状楔形物体用于将所述电路板 上的功率管卡紧固定在所述壳体上。本技术还可以采取以下的技术方案所述弹性内垫和端盖与整体式壳 体的外表面螺钉孔的对应位置均设置有螺钉孔；所述端盖的主体形状为直板 状，端盖的外端下部设置有带安装孔的底座；所述弹性内垫为发泡材料制成；所述弹性内垫和所述端盖之间设置有胶水层；所述弹性内垫和所述壳体端面之 间设置有胶水层；所述条状楔形物体的横截面的形状为"7型"、"倒三角形型"、 "T型"或"倒梯形"中的一种。本技术与现有技术相比具有显著的优点和有益效果，具体体现在以下 几个方面l.本技术采用弹性内垫，弹性内垫采用新型的发泡材料构成，因为其 弹性大，伸縮性强，而且密封、减震、防滑的效果非常优越，故能够很好的填 补端盖和壳体端面之间的间隙，从而实现很好的密封防水效果。2 .本技术采用直板状的端盖来支撑和巩固弹性内垫，因为端盖的强度 大(如端盖为金属质地的)，能够使弹性内垫很紧密的贴合在壳体的端面上。 同时，采用强度大的端盖，防止螺钉旋进过程中把端盖拧裂，操作简便，易于 维修，降低了工艺的复杂程度，并且节约了成本。3 .在弹性内垫和壳体的端面之间设置有胶水层,使弹性内垫完全粘合在端 面上，隔绝了水汽渗入腔体内部，保证了防水效果；同时端盖和内垫之间的胶 水层有利于二者间的密封性，同时实现安装时端盖和内垫的螺钉孔的准确定 位。4. 本技术采用条状间隙的卡片扣装在出线口輪盖中，利于电线有顺序 的输出。5. 端盖下部的带安装孔的底座，有利于将电动车控制器固定在电动车上， 减少了不固定带来的频繁震动的缺陷。附图说明图1是本技术的截面示意图；图2是本技术的带有出线口弹性内垫4的结构示意图； 图3是本技术端盖5示意图；图4是本技术带有出线口的端盖2的结构示意图；图5是本技术装配示意图；图6是本技术的条状楔形物体的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术实施例做进一步详述参见图1一6: l是壳体上的螺钉孔，2是带有出线口的端盖，3是条状间 隙卡片，4是带有出线口的弹性内垫，5是端盖，6端盖上的螺钉孔，7是弹性 内垫，8是出线口， 9是壳体，10、 ll是壳体的端面，12是弹性内垫的出线口， 13是电路板，14是电路板上的功率管，15是条状楔形物体，16是底座，17 是安装孔。本技术解决其技术问题是采取以下技术方案实现的 一种电动车控制 器，包括整体式壳体9、端盖2和5，电路板13，所述壳体9和端盖2、 5之间 还设置有弹性内垫4、 7，所述弹性内垫4、 7紧贴所述壳体10、 ll端面，所述 壳体9的外表面设置有安装口朝外的螺钉孔1，所述壳体9内还设置有条状楔 形物体15，所述条状楔形物体15用于将所述电路板13上的功率管14卡紧固 定在所述壳体9上。本技术还可以采取以下的技术方案所述弹性内垫4、 7和端盖2、 5 与整体式壳体的外表面螺钉孔1的对应位置均设置有螺钉孔6;所述端盖2、 5 的主体形状为直板状，端盖2、 5的外端下部设置有带安装孔17的底座16;所述弹性内垫4、 7为发泡材料制成；所述弹性内垫4、 7和所述端盖2、 5之间 设置有胶水层；所述弹性内垫4、 7和所述壳体9的端面10、 11之间设置有胶 水层；所述条状楔形物体15的横截面的形状为"7型"、"倒三角形型"、"T型" 或"倒梯形"中的一种。本技术的弹性内垫4、 7采用新型的发泡材料，如EVA、 EPDM等EVA橡塑制品是新型环保塑料发泡材料(中文名聚乙一乙酸乙脂)，具有 良好的缓冲、抗震、隔热、防潮、抗化学腐蚀等优点，且无毒、不吸水。EPDM(中文名三元乙丙橡胶三元乙丙橡胶介绍三元乙丙橡胶是乙烯、 丙烯以及非共轭二烯烃的三元共聚物)该材料具有抗冲击，弹性好、防滑耐磨、 耐臭氧无毒、阻燃耐高温、耐寒、耐老化、寿命长等优点。所有的发泡材料的特点是质地柔软，弹性大，伸縮性好，在压力下能够很 好的填补端盖2、 5和壳体9端面之间的间隙，从而实现很好的密封防水效果。本技术采用质地坚硬的端盖2、 5 (如金属结构)，用来支撑和巩固弹 性内垫4、 7，因为其的强度大，故能够使弹性内垫4、 7能够很紧密的贴合在 壳体9的端面10、 11上。同时，端盖2、 5，由于其质地坚硬，在螺钉旋入时， 能够防止螺钉旋进过程中把端盖2、 5拧裂，这样一来操作简便，易于维修。 同时可以反复使用端盖，相对于传统的塑料端盖，节约了生产成本，减少了浪 费。在弹性内垫4、 7和壳体的端面10、 ll之间设置有胶水层，使弹性内垫4、 7完全粘合在端面10、 11上，隔绝了水汽渗入壳体9腔体内部，保证了较好防 水效果。在弹性内垫4、 7和端盖2、 5之间也设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车控制器，包括整体式壳体、端盖和电路板，其特征在于：所述壳体和端盖之间还设置有弹性内垫，所述弹性内垫紧贴所述壳体端面，所述壳体的外表面设置有安装口朝外的螺钉孔，所述壳体内还设置有条状楔形物体，所述条状楔形物体用于将所述电路板上的功率管卡紧固定在所述壳体上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孔昭松，
申请(专利权)人：天津市松正电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]