电动车控制器制造技术

一种电动车控制器，包括壳体、电路板、盖体、水箱、水泵和温度开关，在所述壳体外侧呈螺旋状设置有导流管，所述水泵的输入端与水箱连接，输出端与所述导流管的一端连通，导流管的另一端与水箱连通；所述温度开关串联在水泵电源回路中，温度开关位于壳体内部；所述壳体的一端开口，在所述开口出设置有用于连接盖体的螺纹孔；在壳体内部两侧设置有电路板插槽；所述盖体上设置有出线孔。本实用新型专利技术采用水冷极大的提高了散热效果；在控制器内设置温度开关，水自动循环降温。控制器壳体内采用电路板插槽，不仅方便，而且稳固，防震效果好；在盖体的开口处设置防水海绵，可有效防止控制器内进水。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种电动车控制器，包括壳体、电路板、盖体、水箱、水泵和温度开关，在所述壳体外侧呈螺旋状设置有导流管，所述水泵的输入端与水箱连接，输出端与所述导流管的一端连通，导流管的另一端与水箱连通；所述温度开关串联在水泵电源回路中，温度开关位于壳体内部；所述壳体的一端开口，在所述开口出设置有用于连接盖体的螺纹孔；在壳体内部两侧设置有电路板插槽；所述盖体上设置有出线孔。本技术采用水冷极大的提高了散热效果；在控制器内设置温度开关，水自动循环降温。控制器壳体内采用电路板插槽，不仅方便，而且稳固，防震效果好；在盖体的开口处设置防水海绵，可有效防止控制器内进水。【专利说明】电动车控制器
本技术涉及一种用于电动车上的电动车控制器。
技术介绍
电动车控制器是电动车控制核心之一，它需要具有好的防水、防震、散热性能。如果密封不好，电动车控制器进水则会导致电路板短路。在骑车过程中，电路板的经常震动也会损坏电路板上的元器件。对于控制器的散热，目前的手段主要是采用铝制壳体，然后在壳体外侧设置散热片，这种散热效果一般，如果电动车长时间工作，控制器产生的热量不能及时散发出，则会影响控制器的使用寿命，甚至烧坏电路板。
技术实现思路
为了克服上述现有技术存在的缺点，本技术的目的在于提供一种散热效果好，安装方便的电动车控制器。 为了解决上述问题，本技术采用以下技术方案:一种电动车控制器，其特征在于，包括壳体、电路板、盖体、水箱、水泵和温度开关，在所述壳体外侧呈螺旋状设置有导流管，所述水泵的输入端与水箱连接，输出端与所述导流管的一端连通，导流管的另一端与水箱连通；所述温度开关串联在水泵电源回路中，温度开关位于壳体内部；所述壳体的一端开口，在所述开口出设置有用于连接盖体的螺纹孔；在壳体内部两侧设置有电路板插槽；所述盖体上设置有出线孔。 优选的，所述水箱为方型，固定在壳体下方，所述水泵固定在壳体一侧；在所述水箱上设置有一个注水口和一个出水口。 进一步的，在所述导流管之间设置有散热片。 进一步的，在所述出线孔上设置有防水海绵。 本技术的有益效果是: 1、采用水冷极大的提高了散热效果，而且可以采用水冷加散热片的方式，保证了控制器不会发热。 2、在控制器内设置温度开关，在控制器达到温度后，水自动循环降温。 3、控制器壳体内采用电路板插槽，安装时直接将电路板插入即可，不仅方便，而且稳固，防震效果好。 4、在盖体的开口处设置防水海绵，可有效防止控制器内进水。 【专利附图】【附图说明】 下面结合附图和实施例对本技术做进一步的说明: 图1为本技术的整体结构示意图。 图中:1壳体、11导流管、12螺纹孔、13电路板插槽、14散热片、2盖体、21出线孔、22防水海绵、3水箱、4水泵。 【具体实施方式】 如图1所示，本技术的一个具体实施例包括壳体1、电路板、盖体2、水箱3、水栗4和温度开关。 在所述壳体I外侧呈螺旋状设置有导流管11，导流管11是与壳体I 一体的结构，它在壳体I上突起，内部为中空，两端为开口，所述水泵4的输入端与水箱3连接，输出端与所述导流管11的一端开口连通，导流管11的另一端开口与水箱3连通，水从水箱3经过水泵4进入导流管11，然后从导流管11的另一端开口流入水箱3。 所述温度开关串联在水泵4的电源回路中，温度开关为常开开关，温度开关位于壳体I内部，当控制器内的温度达到温度开关的动作温度后，温度开关闭合，水泵4开始工作，等到温度降下来后，温度开关恢复动作，水泵4停止工作。 所述壳体I的一端开口，在所述开口处的四个角上设置有用于连接盖体2的螺纹孔12，当然，在盖体2上设置有与壳体上的螺纹孔12配合的螺纹孔。在壳体I内部两侧设置有电路板插槽13，电路板(图1中未画出)可以直接插入插槽。为了提高防震效果，可以在电路板插槽内侧设置橡胶层。 为了方便引出电路板上的线，所述盖体2上设置有出线孔21。进一步的，为了防止水进入控制器内部，在所述出线孔21上设置有防水海绵22，这样，线缆可以与防水海绵22压合，密封性较好。 优选的，所述水箱3为方型，固定在壳体I下方，所述水泵4固定在壳体I 一侧。在所述水箱3上设置有一个注水口和一个出水口。 为了使控制器在不进行水循环的时候也能够散热，在所述导流管11之间设置有散热片14，散热片14也呈螺旋状设置。 以上所述只是本技术的优选实施方式，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也被视为本技术的保护范围。【权利要求】1.一种电动车控制器，其特征在于，包括壳体、电路板、盖体、水箱、水泵和温度开关，在所述壳体外侧呈螺旋状设置有导流管，所述水泵的输入端与水箱连接，输出端与所述导流管的一端连通，导流管的另一端与水箱连通；所述温度开关串联在水泵电源回路中，温度开关位于壳体内部；所述壳体的一端开口，在所述开口出设置有用于连接盖体的螺纹孔；在壳体内部两侧设置有电路板插槽；所述盖体上设置有出线孔。2.根据权利要求1所述的电动车控制器，其特征在于，所述水箱为方型，固定在壳体下方，所述水泵固定在壳体一侧；在所述水箱上设置有一个注水口和一个出水口。3.根据权利要求1所述的电动车控制器，其特征在于，在所述导流管之间设置有散热片。4.根据权利要求1所述的电动车控制器，其特征在于，在所述出线孔上设置有防水海绵。【文档编号】H05K5/06GK204014399SQ201420478846【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年8月22日 优先权日:2014年8月22日 【专利技术者】张伟才, 陈多民, 刘其燕 申请人:济南宏昌车辆有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车控制器，其特征在于，包括壳体、电路板、盖体、水箱、水泵和温度开关，在所述壳体外侧呈螺旋状设置有导流管，所述水泵的输入端与水箱连接，输出端与所述导流管的一端连通，导流管的另一端与水箱连通；所述温度开关串联在水泵电源回路中，温度开关位于壳体内部；所述壳体的一端开口，在所述开口出设置有用于连接盖体的螺纹孔；在壳体内部两侧设置有电路板插槽；所述盖体上设置有出线孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟才，陈多民，刘其燕，
申请(专利权)人：济南宏昌车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37