【技术实现步骤摘要】
一种环保型摩托车平叉管智能焊接装置
[0001]本专利技术涉及焊接
，具体为一种环保型摩托车平叉管智能焊接装置。
技术介绍
[0002]摩托车平叉管是连接摩托车车架和摩托车后轮的部件，对摩托车的安全起到重要的作用，通常情况下，摩托车平叉管都是通过焊接进行加工的，但现有的摩托车平叉管焊接装置存在较多缺陷，无法满足使用需求。
[0003]在焊接摩托车平叉管时，由于操作空间狭小，常规方式是由人工进行焊接，部分情况则是针对特定型号摩托车的平叉管设置焊接设备，该设备需要精准的按照特定轨迹进行焊接，这种结构一方面精度要求较高，成本提升，另一方面不同类型的平叉管之间具有微小差异时，也无法适用，普适性较差。
[0004]焊接设备的焊丝长期放置在工厂环境中，焊丝表面在转动输出时容易出现划痕，划痕的程度深浅不一，会导致焊丝单位长度的体积缺失量不同，进而影响焊丝的输出均匀度。另一方面，在焊丝表面的缺失位置，更容易积攒灰尘，并且该位置积攒的灰尘通过常规的擦拭很难去除，灰尘混合在焊丝中会影响焊接位置的连接强度，极大程度的降低了摩
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种环保型摩托车平叉管智能焊接装置，其特征在于：所述焊接装置包括焊接组件（1）、搬运组件（2）、回收组件（3）、移动单元（4）、机台（5）、输送带（6），所述机台（5）、搬运组件（2）、输送带（6）和地面紧固连接，所述焊接组件（1）和机台（5）紧固连接，所述机台（5）、输送带（6）从搬运组件（2）下方穿过，所述移动单元（4）和搬运组件（2）紧固连接，所述回收组件（3）设置在机台（5）内部；所述焊接组件（1）包括密封半罩（11）、开合气缸（12）、焊接单元（13）、气流单元（14），所述密封半罩（11）和机台（5）滑动连接，所述密封半罩（11）设置有两个，所述开合气缸（12）和机台（5）侧边紧固连接，开合气缸（12）的输出轴和密封半罩（11）紧固连接，所述焊接单元（13）、气流单元（14）设置在密封半罩（11）内部，所述密封半罩（11）顶部设置有半圆缺口，所述半圆缺口内部设置有密封环；所述焊接单元（13）包括焊枪部件（131）、XY工作台（132）、转动台（133）、调整电机（134）、半框架（135）、伸缩杆（136）、滑动块（137），所述XY工作台（132）和气流单元（14）紧固连接，所述转动台（133）和XY工作台（132）顶部转动连接，所述调整电机（134）和XY工作台（132）紧固连接，调整电机（134）的输出轴上设置有调节齿轮，转动台（133）侧壁上设置有调节齿圈，所述调节齿轮和调节齿圈紧固连接，所述半框架（135）侧边设置有弧形块，所述伸缩杆（136）和半框架（135）紧固连接，所述半框架（135）设置有两组，两组半框架（135）分别和转动台（133）顶部两侧紧固连接，每组半框架（135）上的弧形块、伸缩杆（136）设置有两组，所述弧形块一侧贴近半框架（135），弧形块另一侧贴近伸缩杆（136），所述滑动块（137）和半框架（135）滑动连接，所述滑动块（137）靠近半框架（135）的一侧设置有主动轮，所述主动轮贴在半框架（135）表面，所述焊枪部件（131）和滑动块（137）紧固连接。2.根据权利要求1所述的一种环保型摩托车平叉管智能焊接装置，其特征在于：所述焊枪部件（131）包括焊筒（1311）、电弧嘴（1312）、输出轮（1313）、浸泡管（1314）、阻挡环（1315）、蒸发管（1316）、过滤管（1317）、冷却管（1318），所述焊筒（1311）和滑动块（137）紧固连接，所述电弧嘴（1312）和焊筒（1311）远离滑动块（137）的一端紧固连接，所述输出轮（1313）通过支架和焊筒（1311）内侧壁紧固连接，所述输出轮（1313）内部设置有驱动单元，所述输出轮（1313）设置有两组，两组输出轮（1313）将焊条夹持在中间位置，所述浸泡管（1314）、冷却管（1318）和焊筒（1311）侧壁紧固连接，所述浸泡管（1314）和蒸发管（1316）紧固连接，所述阻挡环（1315）设置在浸泡管（1314）和蒸发管（1316）连接位置处，阻挡环（1315）内部设置有隔热垫，所述蒸发管（1316）内壁嵌入有加热网，所述过滤管（1317）套在蒸发管（1316）外侧，所述蒸发管（1316）远离浸...
【专利技术属性】
技术研发人员：汤雪羽，丁昌平，
申请(专利权)人：江苏诚天机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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