【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于摩托车生产设备，具体涉及到一种摩托车配件悬挂支架。
技术介绍
1、摩托车总装生产线与汽车总装生产线相同，采用流水线生产模式，将摩托车的组装过程分解为多个工序，并将各个工序组织成一个连续的生产流程，使得产品在不同工序之间连续流动，提高了生产效率和产品质量。摩托车在流水线上缓慢移动，组装工人在特定时间将各个工序的零部件组装在摩托车上，最终组装成成品摩托车。采用流水线生产，可以大幅提高生产效率，减少人力成本，并且能够实现大规模生产。生产线上的各个工序紧密集成，形成一个连续、高效的生产流程，最大程度地减少了生产周期和生产成本。
2、在流水线两侧各个工序段均堆放有相应工序的摩托车配件，以方便组装人员拿取配件。如果该工序段只组装一个零配件，普通的配件悬挂支架即可满足生产需求。而实际生产时，一个工序段往往需要组装多个零配件，且组装的零配件有一定的先后顺序，普通的配件悬挂支架上摆放多种不同的配件，拿取时容易拿错，耽误组装生产。且普通的配件悬挂支架一般位置固定，高处的配件使用完后就需要组装人员弯腰拿取低处的配件，由于流水线上配件...
【技术保护点】
1.一种摩托车配件悬挂支架，包括主支架（1）、第一陈列机构（2）、第二陈列机构（3）、第三陈列机构（4）、第一支撑杆（5）和第二支撑杆（6），其特征在于，所述主支架（1）顶部设置有陈列仓（11），所述陈列仓（11）下方设置有第一陈列机构（2），所述第一陈列机构（2）下方设置有第二陈列机构（3），所述第二陈列机构（3）下方设置有第三陈列机构（4），所述第一陈列机构（2）以及第二陈列机构（3）与主支架（1）垂直滑动连接，所述第三陈列机构（4）与主支架（1）固定连接，所述第一支撑杆（5）与第二支撑杆（6）对称固定连接在主支架（1）后侧；
2.根据权利要求1所述一...
【技术特征摘要】
1.一种摩托车配件悬挂支架，包括主支架（1）、第一陈列机构（2）、第二陈列机构（3）、第三陈列机构（4）、第一支撑杆（5）和第二支撑杆（6），其特征在于，所述主支架（1）顶部设置有陈列仓（11），所述陈列仓（11）下方设置有第一陈列机构（2），所述第一陈列机构（2）下方设置有第二陈列机构（3），所述第二陈列机构（3）下方设置有第三陈列机构（4），所述第一陈列机构（2）以及第二陈列机构（3）与主支架（1）垂直滑动连接，所述第三陈列机构（4）与主支架（1）固定连接，所述第一支撑杆（5）与第二支撑杆（6）对称固定连接在主支架（1）后侧；
2.根据权利要求1所述一种摩托车配件悬挂支架，其特征在于，所述主支架（1）上陈列仓（11）顶部滑动连接有悬挂架（12），所述陈列仓（11）顶部设置有容纳槽。
3.根据权利要求1所述一种摩托车配件悬挂支架，其特征在于，所述第一基座（22）侧面与第一杆套（23）连接处设置有通槽，所述第一支撑杆（5）上设置有第一齿条，所述第一蜗轮（25）与第一齿条啮合。
4.根据权利要求3所述一种摩托车配件悬挂支架，其特征在于，所述第一蜗杆（24）一侧固定连接有第一传动齿轮（241），所述第一抽屉（21）后侧固定连接有第一驱动齿条（211），所述第一驱动齿条（211）与第一传动齿轮（241）啮合。
5.根据权利要求1所述一种摩托车配件悬挂支架，其特征在于，所述第二陈列机构（3）包括第二抽屉（31）、第二基座（32）、第二杆套（33）、第二蜗杆（34）、第二蜗轮（35）和第二陈列框（36），所述第二陈列框（36）前侧和后侧设置有开口，所述第二抽屉（31）水平滑动连接在第二陈列框（36）内，所述第二基座（32）固定连接在第二陈列框（36）后侧，所述第二杆套（33）固定连接在第二基座（32）一侧，所述第二蜗杆（34）转动连接在第二基座（32）顶部，所述第二蜗轮（35）转动连接在第二基座（32）内，所述第二杆套（33）...
【专利技术属性】
技术研发人员：汤雪羽，
申请(专利权)人：江苏诚天机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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