【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车架加工工装，具体的说是一种摩托车车架加工用翻转工装。
技术介绍
1、摩托车由发动机，车架，附件车架组成，车架相当于是一辆摩托车的骨骼，是连接和承载一辆摩托车的发动机和传动系统、悬挂制动系统、行走系统、附属设备和驾乘人员的关键部件，摩托车的车架是由一系列的钢管和连接件组成，主要经过选材、冲压、装配、焊接等工艺来完成生产。
2、摩托车车架在焊接加工过程中，通常会通过安装在工作台上的夹具对两个待焊接的钢管进行固定，两个钢管在通过夹具进行固定时，由于夹具采用丝杆驱动固定块的方式对钢管进行固定，导致在固定时固定效率较低，且夹具通常通过螺栓安装在工作台上，由于摩托车车架钢管之间的焊接角度不同，当需要焊接不同角度的摩托车车架时，因此不便于快速对夹具的角度进行改变，且当一面焊接加工完成后，还需将摩托车车架从两个夹具上拆卸下来，再将其固定在夹具上使未焊接加工的面朝向操作人员，再对未焊接的面进行焊接，导致加工效率较低，因此需要提出一种便于对摩托车支架进行加工的翻转工装。
技术实现思路
<...【技术保护点】
1.一种摩托车车架加工用翻转工装，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种摩托车车架加工用翻转工装，其特征在于：所述固定结构（3）包括转盘（301），所述转板（202）上转动连接有两个转盘（301），两个所述转盘（301）上均固定连接有安装杆（302），所述安装杆（302）上滑动连接有滑块（303），所述滑块（303）上螺纹连接有丝杆（305），所述丝杆（305）上转动连接有固定块（306），所述固定块（306）上固定连接有导向柱（308），所述导向柱（308）与滑块（303）之间卡合。
3.根据权利要求2所述的一种摩托车车架加工用翻转...
【技术特征摘要】
1.一种摩托车车架加工用翻转工装，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种摩托车车架加工用翻转工装，其特征在于：所述固定结构（3）包括转盘（301），所述转板（202）上转动连接有两个转盘（301），两个所述转盘（301）上均固定连接有安装杆（302），所述安装杆（302）上滑动连接有滑块（303），所述滑块（303）上螺纹连接有丝杆（305），所述丝杆（305）上转动连接有固定块（306），所述固定块（306）上固定连接有导向柱（308），所述导向柱（308）与滑块（303）之间卡合。
3.根据权利要求2所述的一种摩托车车架加工用翻转工装，其特征在于：所述滑块（303）与安装杆（302）上的滑槽（304）之间滑动配合，所述滑槽（304）呈“凸”字形结构，所述固定块（306）上固定连接有橡胶垫（307）。
4.根据权利要求2所述的一种摩托车车架加工用翻转工装，其特征在于：所述调节结构（4）包括蜗轮（401），两个所述转盘（301）上均转动连接有蜗轮（401），所述蜗轮（401）与转板（202）之间转动连接，所述转板（202）上转动连接有蜗杆（402），所述蜗杆（402）与蜗轮（401）之间啮合。
5.根据权利要求4所述的一种摩托车车架加工用翻转工装，其特征在于：所述蜗杆（402）上固定连接有摇把（403），两个所述转盘（301）上均固定连接有标识针（404），所述转板（202）上设有与两个标识针（404）配合使用的刻度条（405）。
6.根据权利要求5所述的一种摩托车车...
【专利技术属性】
技术研发人员：汤雪羽，丁昌平，
申请(专利权)人：江苏诚天机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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