【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及铁管焊接固定工装，具体的说是一种车架铁管焊接加工用固定工装。
技术介绍
1、摩托车车架是摩托车的重要组成部分，起到对摩托车的各个部件进行支撑的作用；摩托车车架是通过多个不同的管件焊接而成的，在对摩托车车架焊接时需要用到铁管焊接固定工装。
2、然而，传统的车架管件焊接固定工装通过压簧配合限位卡板对车架管件进行固定（车架管件焊接固定工装参考为专利公开号为cn219485589u中的固定工装），固定时，由于底端的两个压簧需要承受管件的重力，不同部位的压簧承受的压力不同，且在对管道进行焊接时，会在管件上施加外力，使压簧发生形变，导致管件固定不稳定，影响车架管件焊接的焊接质量；同时对车架管件的一面焊接完成后就需要启动液压杆，解除对车架管件夹持固定后将管件翻转再对管件的另一面进行敢接，焊接的效率较低；需要根据不同形状的车架焊接管件，不方便调节焊接连接管的角度，装置的适用性较低；同时未设置对焊接连接管件的夹持固定结构，需要操作人员手持另一段车架管件焊接，操作较为麻烦，且焊接的效果较差。
技术实现思路
1、针对现有技术中的问题，本专利技术提供了一种车架铁管焊接加工用固定工装。
2、本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车架铁管焊接加工用固定工装，包括底板；安装结构，所述底板上设有安装结构，所述安装结构包括底座，所述底板上固定连接有底座，所述底板上固定连接有框体，所述框体上安装有液压杆，所述液压杆的伸缩端固定连接有固定座，所述固定座的两端固定连接有两个
3、固定结构，所述安装结构上设有固定结构，所述固定结构包括上管套，所述固定座上转动连接有上管套，所述底座上转动连接有下管套，所述上管套上固定连接有两个端部截面为梯形的挤块，所述下管套上滑动连接有两个截面为梯形的推块，所述下管套上对称滑动连接有两个滑块，所述推块与滑块抵触，所述上管套上滑动连接有另外一个滑块，三个所述滑块上均固定连接有一个夹持块，所述夹持块上固定连接有第一橡胶垫；更换结构，所述固定结构上设有更换结构；翻转结构，所述安装结构上设有翻转结构。
4、具体的，所述下管套上的两个夹持块上各固定连接有一个导向轴，所述导向轴与下管套之间滑动连接，所述夹持块与下管套之间固定连接有拉簧。
5、具体的，所述更换结构包括滑轨，所述下管套上设有多条滑轨，所述推块与滑轨之间滑动连接，所述上管套上转动连接有蜗杆，所述蜗杆的一侧啮合有蜗轮，所述蜗轮上固定连接有与上管套之间转动连接的第一螺杆，所述第一螺杆与上管套上的滑块之间螺纹连接。
6、具体的，所述翻转结构包括限位块，所述下管套上滑动连接有两个端部截面为梯形的限位块，所述限位块与限位槽之间卡合，所述限位槽设于挤块上，所述限位块上固定连接有与下管套之间滑动连接的拉杆，所述限位块与下管套之间固定连接有第一弹簧。
7、具体的，所述上管套、下管套上各固定连接有一个截面为t形的弧形导轨，两个所述导轨与底座、固定座之间均滑动连接，所述导轨上固定连接有半齿圈，所述底座的内部转动连接有与半齿圈之间啮合的齿轮，所述底座的内部设有电机，所述电机的输出端与齿轮之间固定连接。
8、具体的，所述上管套上设有调节结构，所述调节结构包括伸缩杆，所述上管套固定连接有伸缩杆，所述上管套上还固定连接有连接杆，所述伸缩杆与连接杆上均滑动连接有安装条，所述伸缩杆上螺纹连接有第二螺杆，所述第二螺杆与安装条之间转动连接，所述第二螺杆的端部可拆卸连接有手轮。
9、具体的，所述连接杆滑动连接于导向柱上，所述导向柱的两端固定连接于安装条上，两个所述安装条上均转动连接有转盘，两个所述转盘之间固定连接有夹持结构。
10、具体的，一个所述安装条上设有转动结构，所述转动结构包括固定条，一个所述安装条上固定连接有截面为l形的固定条，所述固定条上滑动连接有固定杆，所述固定杆上固定连接有限位盘，所述限位盘与安装条之间滑动连接，所述限位盘上设有两个定位柱，所述定位柱与定位孔之间卡合，所述转盘上圆周阵列设有若干个定位孔，所述限位盘与固定条之间固定连接有第二弹簧。
11、具体的，所述夹持结构包括弧形的上抱箍，两个所述转盘上固定连接有所述上抱箍，所述上抱箍上滑动连接有两个齿条，所述齿条固定连接于弧形的下抱箍上，所述上抱箍上固定连接有两个固定块，所述固定块的内部滑动连接有截面为梯形的防逆块，所述防逆块与齿条之间卡合，所述防逆块与固定块之间固定连接有第三弹簧。
12、具体的，所述防逆块上固定连接有与固定块滑动连接的l形拉条，所述拉条的端部截面为梯形结构，所述上抱箍上滑动连接有两个截面为梯形的安装块，所述安装块与上抱箍之间固定连接有第四弹簧，所述上抱箍与下抱箍上均设有第二橡胶垫。
13、本专利技术的有益效果是：
14、（1）本专利技术所述的一种车架铁管焊接加工用固定工装，底板上设有安装结构，安装结构上设有固定结构，通过安装结构驱动固定结构，通过固定结构将车架焊接管件夹持，有效避免了管件在焊接时晃动与转动，提高了管件焊接的质量。
15、（2）本专利技术所述的一种车架铁管焊接加工用固定工装，固定结构上设有更换结构，便于通过更换结构更换不同的推块，再根据更换后的推块调节上管套上的夹持块的位置，使固定结构固定不同管径的管件，提高了装置的适用性。
16、（3）本专利技术所述的一种车架铁管焊接加工用固定工装，安装结构上设有翻转结构，通过翻转结构将固定好的管件进行翻转，进而便于操作人员对管件的另一面进行焊接，提高了焊接效率。
17、（4）本专利技术所述的一种车架铁管焊接加工用固定工装，固定结构上设有调节结构，调节结构上设有转动结构，调节结构上设有夹持结构，便于通过夹持结构夹持另一段需要焊接的管件，同时通过调节结构配合转动结构调节焊接管件的角度，避免了手持管件进行焊接，提高了装置的适用性以及焊接效果。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种车架铁管焊接加工用固定工装，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种车架铁管焊接加工用固定工装，其特征在于：所述下管套（302）上的两个夹持块（306）上各固定连接有一个导向轴（308），所述导向轴（308）与下管套（302）之间滑动连接，所述夹持块（306）与下管套（302）之间固定连接有拉簧（309）。
3.根据权利要求1所述的一种车架铁管焊接加工用固定工装，其特征在于：所述更换结构（4）包括滑轨（404），所述下管套（302）上设有多条滑轨（404），所述推块（304）与滑轨（404）之间滑动连接，所述上管套（301）上转动连接有蜗杆（401），所述蜗杆（401）的一侧啮合有蜗轮（402），所述蜗轮（402）上固定连接有与上管套（301）之间转动连接的第一螺杆（403），所述第一螺杆（403）与上管套（301）上的滑块（305）之间螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种车架铁管焊接加工用固定工装，其特征在于：所述翻转结构（5）包括限位块（501），所述下管套（302）上滑动连接有两个端部截面为梯形的限位块（501），所述
5.根据权利要求4所述的一种车架铁管焊接加工用固定工装，其特征在于：所述上管套（301）、下管套（302）上各固定连接有一个截面为T形的弧形导轨（505），两个所述导轨（505）与底座（201）、固定座（204）之间均滑动连接，所述导轨（505）上固定连接有半齿圈（506），所述底座（201）的内部转动连接有与半齿圈（506）之间啮合的齿轮（507），所述底座（201）的内部设有电机（508），所述电机（508）的输出端与齿轮（507）之间固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种车架铁管焊接加工用固定工装，其特征在于：所述上管套（301）上设有调节结构（6），所述调节结构（6）包括伸缩杆（601），所述上管套（301）固定连接有伸缩杆（601），所述上管套（301）上还固定连接有连接杆（602），所述伸缩杆（601）与连接杆（602）上均滑动连接有安装条（603），所述伸缩杆（601）上螺纹连接有第二螺杆（606），所述第二螺杆（606）与安装条（603）之间转动连接，所述第二螺杆（606）的端部可拆卸连接有手轮（605）。
7.根据权利要求6所述的一种车架铁管焊接加工用固定工装，其特征在于：所述连接杆（602）滑动连接于导向柱（607）上，所述导向柱（607）的两端固定连接于安装条（603）上，两个所述安装条（603）上均转动连接有转盘（604），两个所述转盘（604）之间固定连接有夹持结构（8）。
8.根据权利要求7所述的一种车架铁管焊接加工用固定工装，其特征在于：一个所述安装条（603）上设有转动结构（7），所述转动结构（7）包括固定条（701），一个所述安装条（603）上固定连接有截面为L形的固定条（701），所述固定条（701）上滑动连接有固定杆（702），所述固定杆（702）上固定连接有限位盘（703），所述限位盘（703）与安装条（603）之间滑动连接，所述限位盘（703）上设有两个定位柱（705），所述定位柱（705）与定位孔（706）之间卡合，所述转盘（604）上圆周阵列设有若干个定位孔（706），所述限位盘（703）与固定条（701）之间固定连接有第二弹簧（704）。
9.根据权利要求7所述的一种车架铁管焊接加工用固定工装，其特征在于：所述夹持结构（8）包括弧形的上抱箍（801），两个所述转盘（604）上固定连接有所述上抱箍（801），所述上抱箍（801）上滑动连接有两个齿条（803），所述齿条（803）固定连接于弧形的下抱箍（802）上，所述上抱箍（801）上固定连接有两个固定块（804），所述固定块（804）的内部滑动连接有截面为梯形的防逆块（805），所述防逆块（805）与齿条（803）之间卡合，所述防逆块（805）与固定块（804）之间固定连接有第三弹簧（806）。
10.根据权利要求9所述的一种车架铁管焊接加工用固定工装，其特征在于：所述防逆块（805）上固定连接有与固定块（804）滑动连接的L形拉条（807），所述拉条（807）的端部截面为梯形结构，所述上抱箍（801）上滑动连接有两个截面为梯形的安装块（808），所述安装块（808）与上抱箍（801）之间固定连接有第四弹簧（809），所述上抱箍（801）与下...
【技术特征摘要】
1.一种车架铁管焊接加工用固定工装，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种车架铁管焊接加工用固定工装，其特征在于：所述下管套（302）上的两个夹持块（306）上各固定连接有一个导向轴（308），所述导向轴（308）与下管套（302）之间滑动连接，所述夹持块（306）与下管套（302）之间固定连接有拉簧（309）。
3.根据权利要求1所述的一种车架铁管焊接加工用固定工装，其特征在于：所述更换结构（4）包括滑轨（404），所述下管套（302）上设有多条滑轨（404），所述推块（304）与滑轨（404）之间滑动连接，所述上管套（301）上转动连接有蜗杆（401），所述蜗杆（401）的一侧啮合有蜗轮（402），所述蜗轮（402）上固定连接有与上管套（301）之间转动连接的第一螺杆（403），所述第一螺杆（403）与上管套（301）上的滑块（305）之间螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种车架铁管焊接加工用固定工装，其特征在于：所述翻转结构（5）包括限位块（501），所述下管套（302）上滑动连接有两个端部截面为梯形的限位块（501），所述限位块（501）与限位槽（502）之间卡合，所述限位槽（502）设于挤块（303）上，所述限位块（501）上固定连接有与下管套（302）之间滑动连接的拉杆（503），所述限位块（501）与下管套（302）之间固定连接有第一弹簧（504）。
5.根据权利要求4所述的一种车架铁管焊接加工用固定工装，其特征在于：所述上管套（301）、下管套（302）上各固定连接有一个截面为t形的弧形导轨（505），两个所述导轨（505）与底座（201）、固定座（204）之间均滑动连接，所述导轨（505）上固定连接有半齿圈（506），所述底座（201）的内部转动连接有与半齿圈（506）之间啮合的齿轮（507），所述底座（201）的内部设有电机（508），所述电机（508）的输出端与齿轮（507）之间固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种车架铁管焊接加工用固定工装，其特征在于：所述上管套（301）上设有调节结构（6），所述调节结构（6）包括伸缩杆（601），所述上管套（301）固定连接有伸缩杆（601），所述上管套（301）上还固定连接有连接杆（602），所述伸缩杆（601）与连接杆（602）上均滑动连接有安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：汤雪羽，丁昌平，
申请(专利权)人：江苏诚天机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。