【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及焊接设备，具体为一种用于船舶舱壁焊接设备。
技术介绍
1、随着科技的不断发展，社会的快速进步，现如今对船舶的应用也越来越多。船舶是各种船只的总称，船舶是能够航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。按不同使用要求面具有不同的技术性能、装备和结构形式，船体是船舶的主要部分。在船舶设计制造过程中，底边舱、内底板、槽型舱壁等连接位置。船体的形成离不开各个舱壁的结合，而舱壁的结合就需要焊接完成。舱壁由于所需进行焊接的面积较大且焊接点较多，所需要的焊接设备。
2、目前，现有的在焊接过程中，不便对焊枪进行高度调节，使得焊接不方便，同时由于部分船舶舱壁并不是平面，现有设备中不便对焊接枪角度进行调节，进而使得焊接难度增加，并影响焊接速度。
技术实现思路
1、为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种用于船舶舱壁焊接设备，包括：
2、机架，该机架具有对结构进行支撑的架子，以及安装固定在所述机架底部的滚轮；
3、焊线盘，该焊线盘用于对焊线的卷绕并进行及时提供焊线，以及安装在焊线盘外表面的连接扣件；
4、焊接机构，该焊接机构用于对焊线进行调直，并对舱壁进行焊接，以及安装固定在焊接机构外表面的螺栓；
5、输料组件，该输料组件具有对焊线及时输料的输送机构，以及安装固定在输料组件外表面的连接件；
6、所述焊线盘的外表面通过连接扣件安装固定在机架的外表面，所述焊接机构的外表
7、其中，所述焊接机构包括工作台，所述工作台通过螺栓固定连接在机架的外表面且靠近底部位置，所述工作台的顶部铰接有v形连杆，所述工作台的外表面顶部铰接有液压杆，所述v形连杆的一端与液压杆的输出端铰接，所述v形连杆远离所述液压杆的一端固定连接有焊接箱，所述焊接箱的内表面底部安装固定有焊接枪，所述焊接箱的内部设置有矫直组件，利用工作台可进行升降，并在v形连杆的支撑下，使得焊接箱的整体被带动进行移动，进而使得焊接枪的高度可进行调整；
8、同时利用液压杆的伸长和收缩，可带动焊接箱的整体进行转动调节角度，进而利用联动，可对焊接枪的高度和角度一起调整，进而可适应不是平面的船舶舱壁，适应性强，使得对船舶舱壁的焊接便捷。
9、优选的，所述焊接枪的底端贯穿焊接箱并延伸至其底部，延伸至底部的焊接枪便于对船舶舱壁进行焊接，所述v形连杆的一端开设有与液压杆的输出端相适配的铰接缺口，便于v形连杆在转动时不会出现卡死的情况。
10、优选的，所述焊接箱的顶部中央位置安装固定有喇叭口，焊丝可从喇叭口的中心位置穿过，对焊丝起到了导向的作用，所述喇叭口的底端与焊接箱的顶部连通，所述焊接箱的外表面开设有矩形孔，便于焊接箱内的空气排出，促进对比焊接枪散热，所述焊接箱的外表面安装固定有箱门，箱门可进行安装和拆卸，便于对焊接箱内部结构进行检修。
11、优选的，所述矫直组件包括气缸，所述气缸的外表面与焊接箱的顶部固定连接，所述气缸的输出端贯穿焊接箱并延伸至其内部，所述气缸的输出端固定连接有限位基座，所述限位基座的外表面转动连接有滚压轮，所述限位基座的外表面固定连接有扇形叶片，所述扇形叶片的底端边缘转动连接有圆盘，利用焊丝嵌入到限位基座的内部，此时焊丝受到限位，并利用气缸的输出端带动限位基座和滚压轮进行上下往复移动，此时受到限位基座限位的焊丝被滚压轮及时滚压，进而可将弯曲的焊丝矫直，不易出现弯曲的情况，有助于对焊丝及时输出，进而使得焊接工作顺畅进行。
12、优选的，所述扇形叶片设置有两个，且两个扇形叶片沿着限位基座对称设置，两侧相对称的扇形叶片一起对焊接箱内的空气扇动，加速气体流动，所述圆盘的外表面边缘与焊接箱的内表面贴合，便于上下移动的扇形叶片带动圆盘进行滚动。
13、利用圆盘的外表面边缘与焊接箱的内表面贴合，通过圆盘的滚动，使得限位基座整体受到支撑，可使得限位基座移动更加平稳，不易出现抖动和歪斜的情况。
14、利用扇形叶片往复移动，可对焊接箱内的空气进行扇动，使得焊接箱内的空气从矩形孔处及时吹出，而外界空气则会成新进入焊接箱内，如此通过空气流动，可及时将焊接枪在焊接工作时产生的热量进行散发，不易出现高温的情况，有助于设置持续工作。
15、优选的，所述输料组件包括变速箱，所述变速箱的外表面通过连接件与机架的顶部固定连接，所述变速箱的外表面安装固定有伺服电机，所述伺服电机的输出端贯穿变速箱并延伸至其内部，所述变速箱远离所述伺服电机的一侧安装有第一转动辊，所述变速箱的外表面且靠近所述第一转动辊的位置安装有第二转动辊，所述第一转动辊的外表面和第二转动辊的外表面均固定连接有柔性条，所述第二转动辊远离所述变速箱的一端固定连接有拨动齿，利用第一转动辊和第二转动辊转动方向相反，进而可对卷绕在焊线盘上的焊丝进行输送；
16、同时利用柔性条自身柔性好，可使得第一转动辊、第二转动辊与焊丝之间是柔性接触，并起到防滑的作用，使得对焊丝的输送均速，不易出现打滑的情况。
17、优选的，所述柔性条的材料设置为橡胶材质，自身柔性好。可进入柔性接触，对焊丝起到保护的作用，所述拨动齿设置有两个，且两个拨动齿沿着第二转动辊的轴线中心对称设置。
18、优选的，所述机架的外表面顶部且靠近所述输料组件的位置设置有焊线处理组件，所述焊线处理组件包括滑套，所述滑套的中央位置滑动连接在机架的外表面顶部，所述滑套的外表面固定连接有支撑方杆，所述滑套远离支撑方杆的一端固定连接有弹性片，所述支撑方杆远离所述滑套的一端固定连接有方形套筒，所述方形套筒的外表面安装固定有吸尘器，所述方形套筒的远离所述吸尘器的一侧固定连接有受压板，所述方形套筒的内表面固定连接有毛刷，利用拨动齿进行圆周转动，可使得受压板受到向下的按压力，便可使得方形套筒向下移动，且弹性片受到拉伸；
19、当按压力消失，并在弹性片的弹性拉力作用下，使得方形套筒向上移动复位，进而使得毛刷被带动上下往复移动，可及时对焊丝表面附着的粉尘杂物及时清理，并通过吸尘器及时将清理下来的粉尘杂物进行吸除，使得焊丝表面保持清洁。
20、优选的，所述弹性片的外表面设置为波浪形曲面，便于弹性片受到拉伸时进行延长，所述弹性片的顶端与机架的顶部固定连接。
21、优选的，所述滑套的中央位置开设有与机架的外表面顶部相适配的滑动孔，便于滑套进行滑动，所述支撑方杆设置有两个，且两个支撑方杆沿着方形套筒对称设置。
22、本专利技术提供了一种用于船舶舱壁焊接设备。具备以下有益效果：
23、一、该用于船舶舱壁焊接设备，利用工作台可进行升降，进而可带动v形连杆进行上下移动，此时焊接箱的整体被带动进行移动，进而使得焊接枪的高度可进行调整，同时利用液压杆的伸长和收缩，可带动焊接箱的整体进行转动调节角度，进而利用联动，可对焊接枪的高度和本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于船舶舱壁焊接设备，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种用于船舶舱壁焊接设备，其特征在于：所述焊接枪（35）的底端贯穿焊接箱（34）并延伸至其底部，所述V形连杆（32）的一端开设有与液压杆（33）的输出端相适配的铰接缺口。
3.根据权利要求1所述的一种用于船舶舱壁焊接设备，其特征在于：所述焊接箱（34）的顶部中央位置安装固定有喇叭口（37），所述喇叭口（37）的底端与焊接箱（34）的顶部连通，所述焊接箱（34）的外表面开设有矩形孔（38），所述焊接箱（34）的外表面安装固定有箱门（39）。
4.根据权利要求1所述的一种用于船舶舱壁焊接设备，其特征在于：所述矫直组件（36）包括气缸（361），所述气缸（361）的外表面与焊接箱（34）的顶部固定连接，所述气缸（361）的输出端贯穿焊接箱（34）并延伸至其内部，所述气缸（361）的输出端固定连接有限位基座（362），所述限位基座（362）的外表面转动连接有滚压轮（363），所述限位基座（362）的外表面固定连接有扇形叶片（364），所述扇形叶片（364）的底端边缘转动连接有圆盘
5.根据权利要求4所述的一种用于船舶舱壁焊接设备，其特征在于：所述扇形叶片（364）设置有两个，且两个扇形叶片（364）沿着限位基座（362）对称设置，所述圆盘（365）的外表面边缘与焊接箱（34）的内表面贴合。
6.根据权利要求1所述的一种用于船舶舱壁焊接设备，其特征在于：所述输料组件（4）包括变速箱（41），所述变速箱（41）的外表面通过连接件与机架（1）的顶部固定连接，所述变速箱（41）的外表面安装固定有伺服电机（42），所述伺服电机（42）的输出端贯穿变速箱（41）并延伸至其内部，所述变速箱（41）远离所述伺服电机（42）的一侧安装有第一转动辊（43），所述变速箱（41）的外表面且靠近所述第一转动辊（43）的位置安装有第二转动辊（44），所述第一转动辊（43）的外表面和第二转动辊（44）的外表面均固定连接有柔性条（45），所述第二转动辊（44）远离所述变速箱（41）的一端固定连接有拨动齿（46）。
7.根据权利要求6所述的一种用于船舶舱壁焊接设备，其特征在于：所述柔性条（45）的材料设置为橡胶材质，所述拨动齿（46）设置有两个，且两个拨动齿（46）沿着第二转动辊（44）的轴线中心对称设置。
8.根据权利要求1所述的一种用于船舶舱壁焊接设备，其特征在于：所述机架（1）的外表面顶部且靠近所述输料组件（4）的位置设置有焊线处理组件（5），所述焊线处理组件（5）包括滑套（51），所述滑套（51）的中央位置滑动连接在机架（1）的外表面顶部，所述滑套（51）的外表面固定连接有支撑方杆（52），所述滑套（51）远离支撑方杆（52）的一端固定连接有弹性片（53），所述支撑方杆（52）远离所述滑套（51）的一端固定连接有方形套筒（54），所述方形套筒（54）的外表面安装固定有吸尘器（55），所述方形套筒（54）的远离所述吸尘器（55）的一侧固定连接有受压板（56），所述方形套筒（54）的内表面固定连接有毛刷（57）。
9.根据权利要求8所述的一种用于船舶舱壁焊接设备，其特征在于：所述弹性片（53）的外表面设置为波浪形曲面，所述弹性片（53）的顶端与机架（1）的顶部固定连接。
10.根据权利要求8所述的一种用于船舶舱壁焊接设备，其特征在于：所述滑套（51）的中央位置开设有与机架（1）的外表面顶部相适配的滑动孔，所述支撑方杆（52）设置有两个，且两个支撑方杆（52）沿着方形套筒（54）对称设置。
...【技术特征摘要】
1.一种用于船舶舱壁焊接设备，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种用于船舶舱壁焊接设备，其特征在于：所述焊接枪（35）的底端贯穿焊接箱（34）并延伸至其底部，所述v形连杆（32）的一端开设有与液压杆（33）的输出端相适配的铰接缺口。
3.根据权利要求1所述的一种用于船舶舱壁焊接设备，其特征在于：所述焊接箱（34）的顶部中央位置安装固定有喇叭口（37），所述喇叭口（37）的底端与焊接箱（34）的顶部连通，所述焊接箱（34）的外表面开设有矩形孔（38），所述焊接箱（34）的外表面安装固定有箱门（39）。
4.根据权利要求1所述的一种用于船舶舱壁焊接设备，其特征在于：所述矫直组件（36）包括气缸（361），所述气缸（361）的外表面与焊接箱（34）的顶部固定连接，所述气缸（361）的输出端贯穿焊接箱（34）并延伸至其内部，所述气缸（361）的输出端固定连接有限位基座（362），所述限位基座（362）的外表面转动连接有滚压轮（363），所述限位基座（362）的外表面固定连接有扇形叶片（364），所述扇形叶片（364）的底端边缘转动连接有圆盘（365）。
5.根据权利要求4所述的一种用于船舶舱壁焊接设备，其特征在于：所述扇形叶片（364）设置有两个，且两个扇形叶片（364）沿着限位基座（362）对称设置，所述圆盘（365）的外表面边缘与焊接箱（34）的内表面贴合。
6.根据权利要求1所述的一种用于船舶舱壁焊接设备，其特征在于：所述输料组件（4）包括变速箱（41），所述变速箱（41）的外表面通过连接件与机架（1）的顶部固定连接，所述变速箱（41）的外表面安装固定有伺服电机（42），所述伺服电机（42）的输出端贯穿变速箱（41）并延伸至其内部，所述变速箱（41）远离...
【专利技术属性】
技术研发人员：李长庚，谭锐锋，涂成，吴敬宗，刘俊朋，
申请(专利权)人：广东粤新海洋工程装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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