【技术实现步骤摘要】
一种折叠滑板车
[0001]本专利技术涉及滑板车
，具体为一种折叠滑板车。
技术介绍
[0002]滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式，这种新型产品来源于科技先进的日本，但却是一位德国工人专利技术的，它是一种简单的省力运动机械，滑板车风靡日本东南亚，源于它的简便易学，只要一分钟就能学会，十分钟就能作出一些花样动作，所以，滑板车的热浪逐渐登陆国内市场，“滑板车”非常轻便，重量一般在3kg以下，存放时为折叠状态，用30秒钟即可展开或叠起，现有的滑板车在进行转向时，由于儿童用力不均极易造成大角度转向，如果转向距离过大极易发生意外事故，对儿童造成伤害，存在一定的安全隐患。
[0003]常规的滑板车在折叠时，通常是将车把与车身对折，完成车体的折叠操作，但此种折叠方式，所带来的的效果不够显著，并且此种方式所节省空间占用率，与车身未折叠前，所带来的的效果，相差不大，难以实现结构的进一步空间占用节省。
技术实现思路
[0004]本专利技术提供了一种折叠滑板车，具备折叠方便、体积小的有益效果，解决了...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种折叠滑板车，包括支撑轴杆(1)和支撑轴杆(1)下端的第一滚轮(6)，其特征在于：所述支撑轴杆(1)的一侧安装有卷曲架(2)，所述卷曲架(2)包括支撑长板(21)、支撑中板(22)、支撑短板(23)、尾端架(24)、第二滚轮(25)和连接轴(26)，所述支撑长板(21)的一端用于与支撑轴杆(1)的一侧固定，所述支撑长板(21)的另一端活动安装有支撑中板(22)，所述支撑中板(22)的一端活动安装有支撑短板(23)，所述支撑短板(23)的一端活动安装有尾端架(24)，所述尾端架(24)的内部安装有第二滚轮(25)，所述尾端架(24)的一端安装有连接轴(26)，所述连接轴(26)用于将支撑短板(23)和尾端架(24)转动连接；所述支撑长板(21)的下表面与支撑中板(22)和支撑短板(23)的内部均设有铺平结构(5)，所述第二滚轮(25)用于放置在铺平结构(5)内，所述支撑长板(21)的两侧安装有连接部件(3)，所述连接部件(3)用于提供支撑长板(21)与支撑中板(22)和支撑中板(22)与支撑短板(23)之间转动连接。2.根据权利要求1所述的折叠滑板车，其特征在于：所述支撑轴杆(1)的外侧安装有支撑轴套(7)，所述支撑轴套(7)的一侧设有连接架(12)，所述连接架(12)的一端与支撑长板(21)的一端转动连接，所述支撑长板(21)一端的上表面设有定位架(13)，所述定位架(13)的内部设有定位孔(14)，所述定位架(13)呈环形穿插在连接架(12)的内部，所述连接架(12)的内部插接有定位销(15)，所述定位销(15)用于穿过连接架(12)与定位孔(14)的内部，且所述定位销(15)用于定位支撑轴杆(1)与卷曲架(2)之间的活动角度，所述连接部件(3)包括长连轴板(31)和端连轴板(32)，所述长连轴板(31)用于连接支撑长板(21)与支撑中板(22)，所述端连轴板(32)用于连接支撑中板(22)与支撑短板(23)。3.根据权利要求2所述的折叠滑板车，其特征在于：所述端连轴板(32)的长度大于尾端架(24)和支撑短板(23)厚度尺寸，所述端连轴板(32)用于提供支撑中板(22)翻折时的支撑作用，所述长连轴板(31)的长度大于支撑中板(22)、支撑短板(23)和尾端架(24)的厚度总和，所述长连轴板(31)与长连轴板(31)用于为支撑长板(21)和支撑中板(22)提供翻折时的卷曲支撑。4.根据权利要求3所述的折叠滑板车，其特征在于：所述支撑长板(21)的内部安装有弹性展开部件(4)，所述弹性展开部件(4)包括内腔体(41)、活动推板(42)、伸缩柱(43)、弹簧(49)和拉伸绳(44)，所述支撑长板(21)的内部设有内腔体(41)，所述内腔体(41)的内部安装有活动推板(42)，所述弹簧(49)的内部安装有伸缩柱(43)，所述活动推板(42)一侧对称安装有弹簧(49)，所述支撑长板(21)与支撑中板(22)的内部均安装有弹性展开部...
【专利技术属性】
技术研发人员：闫文，
申请(专利权)人：深圳市爱斯特高新科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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