一种折叠滑板车制造技术

本发明专利技术涉及滑板车技术领域，且公开了一种折叠滑板车,包括支撑轴杆和支撑轴杆下端的第一滚轮，所述支撑轴杆的一侧安装有卷曲架，所述卷曲架包括支撑长板、支撑中板、支撑短板、尾端架、第二滚轮和连接轴，所述支撑长板的一端用于与支撑轴杆的一侧固定，所述支撑长板的另一端活动安装有支撑中板，所述支撑中板的一端活动安装有支撑短板，所述支撑短板的一端活动安装有尾端架。本发明专利技术有着优异的体积优势，使装置整体体积更小，并且空间占用率更小，并且装置在拿取操作时，更加方便，并且整体结构收纳方便，同时具备便于携带的使用效果，使得装置整体结构，能够适应多种空间以及人群的使用，使得装置的适应范围更加广泛。使得装置的适应范围更加广泛。使得装置的适应范围更加广泛。

【技术实现步骤摘要】
一种折叠滑板车


[0001]本专利技术涉及滑板车
，具体为一种折叠滑板车。

技术介绍

[0002]滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式，这种新型产品来源于科技先进的日本，但却是一位德国工人专利技术的，它是一种简单的省力运动机械，滑板车风靡日本东南亚，源于它的简便易学，只要一分钟就能学会，十分钟就能作出一些花样动作，所以，滑板车的热浪逐渐登陆国内市场，“滑板车”非常轻便，重量一般在3kg以下，存放时为折叠状态，用30秒钟即可展开或叠起，现有的滑板车在进行转向时，由于儿童用力不均极易造成大角度转向，如果转向距离过大极易发生意外事故，对儿童造成伤害，存在一定的安全隐患。
[0003]常规的滑板车在折叠时，通常是将车把与车身对折，完成车体的折叠操作，但此种折叠方式，所带来的的效果不够显著，并且此种方式所节省空间占用率，与车身未折叠前，所带来的的效果，相差不大，难以实现结构的进一步空间占用节省。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供了一种折叠滑板车，具备折叠方便、体积小的有益效果，解决了上述
技术介绍
中所提到常规的滑板车在折叠时，通常是将车把与车身对折，完成车体的折叠操作，但此种折叠方式，所带来的的效果不够显著，并且此种方式所节省空间占用率，与车身未折叠前，所带来的的效果，相差不大，难以实现结构的进一步空间占用节省的问题。
[0005]本专利技术提供如下技术方案：一种折叠滑板车，包括支撑轴杆和支撑轴杆下端的第一滚轮，所述支撑轴杆的一侧安装有卷曲架，所述卷曲架包括支撑长板、支撑中板、支撑短板、尾端架、第二滚轮和连接轴，所述支撑长板的一端用于与支撑轴杆的一侧固定，所述支撑长板的另一端活动安装有支撑中板，所述支撑中板的一端活动安装有支撑短板，所述支撑短板的一端活动安装有尾端架，所述尾端架的内部安装有第二滚轮，所述尾端架的一端安装有连接轴，所述连接轴用于将支撑短板和尾端架转动连接；
[0006]所述支撑长板的下表面与支撑中板和支撑短板的内部均设有铺平结构，所述第二滚轮用于放置在铺平结构内，所述支撑长板的两侧安装有连接部件，所述连接部件用于提供支撑长板与支撑中板和支撑中板与支撑短板之间转动连接。
[0007]作为本专利技术所述折叠滑板车的一种可选方案，其中：所述支撑轴杆的外侧安装有支撑轴套，所述支撑轴套的一侧设有连接架，所述连接架的一端与支撑长板的一端转动连接，所述支撑长板一端的上表面设有定位架，所述定位架的内部设有定位孔，所述定位架呈环形穿插在连接架的内部，所述连接架的内部插接有定位销，所述定位销用于穿过连接架与定位孔的内部，且所述定位销用于定位支撑轴杆与卷曲架之间的活动角度，所述连接部件包括长连轴板和端连轴板，所述长连轴板用于连接支撑长板与支撑中板，所述端连轴板用于连接支撑中板与支撑短板。
[0008]作为本专利技术所述折叠滑板车的一种可选方案，其中：所述端连轴板的长度大于尾端架和支撑短板厚度尺寸，所述端连轴板用于提供支撑中板翻折时的支撑作用，所述长连轴板的长度大于支撑中板、支撑短板和尾端架的厚度总和，所述长连轴板与长连轴板用于为支撑长板和支撑中板提供翻折时的卷曲支撑。
[0009]作为本专利技术所述折叠滑板车的一种可选方案，其中：所述支撑长板的内部安装有弹性展开部件，所述弹性展开部件包括内腔体、活动推板、伸缩柱、弹簧和拉伸绳，所述支撑长板的内部设有内腔体，所述内腔体的内部安装有活动推板，所述弹簧的内部安装有伸缩柱，所述活动推板一侧对称安装有弹簧，所述支撑长板与支撑中板的内部均安装有弹性展开部件，两个活动推板通过拉伸绳连接，所述弹簧用于为支撑长板与支撑中板之间提供弹性推动动力支持。
[0010]作为本专利技术所述折叠滑板车的一种可选方案，其中：所述支撑长板与支撑中板之间设有锥形槽，所述锥形槽为夹角槽，所述夹角槽具有车把度夹角，所述支撑中板与支撑短板和支撑短板与尾端架之间均设有夹角槽，所述夹角槽用于使卷曲架具备卷曲方向的反向活动角度，所述支撑长板、支撑中板和支撑短板的两端与尾端架一端的两侧均设有限位斜面，所述限位斜面用于增加结构之间的活动幅度。
[0011]作为本专利技术所述折叠滑板车的一种可选方案，其中：所述弹性展开部件还包括弹性阻尼杆、抵板、挡块和定位槽，所述支撑长板的一端设有弹性阻尼杆，所述弹性阻尼杆的一端安装有抵板，所述支撑中板的一端安装有挡块，所述挡块的一端设有定位槽，所述定位槽用于定位抵板，所述弹性展开部件用于提供支撑长板、支撑中板和支撑中板、支撑短板和支撑短板、尾端架之间的收紧力，以及弹性效果。
[0012]作为本专利技术所述折叠滑板车的一种可选方案，其中：所述铺平结构包括插槽、内槽、侧边翻板和定位轴，所述插槽的上方对称设有位于支撑长板内的内槽，所述插槽的内部对称安装有侧边翻板，所述侧边翻板的一端安装有定位轴，所述定位轴用于支撑侧边翻板转动安装有插槽内部。
[0013]作为本专利技术所述折叠滑板车的一种可选方案，其中：所述内槽的内部对称设有位于支撑长板内的支撑侧边轴，所述内槽的内部还安装有上支撑板，所述上支撑板的一端用于与侧边翻板顶端转动连接。
[0014]作为本专利技术所述折叠滑板车的一种可选方案，其中：所述上支撑板的外侧对称安装有支撑侧边轴，所述支撑侧边轴的顶端安装有轴承，所述轴承用于滑动在支撑侧边轴，所述支撑侧边轴用于支撑上支撑板移动在内槽内，所述支撑侧边轴的一端设有斜角，所述斜角用于将上支撑板抬升。
[0015]作为本专利技术所述折叠滑板车的一种可选方案，其中：所述支撑轴杆的顶端设有连接轴套，所述连接轴套的内部设有内槽孔，所述连接轴套的上方安装有车把，所述车把用于插接在内槽孔的内部，所述车把的下方对称安装有弹性销，所述连接轴套的外侧对称设有孔槽，所述弹性销用于插接在孔槽之中。
[0016]本专利技术具备以下有益效果：
[0017]1、该折叠滑板车，通过卷曲架采用卷曲类型的收纳、折叠结构，使装置整体的体积大小显著降低，相较于普通滑板车的折叠结构，此装置的折叠结构，有着优异的体积优势，使装置整体体积更小，并且空间占用率更小，并且装置在拿取操作时，更加方便，并且整体
结构收纳方便，同时具备便于携带的使用效果，使得装置整体结构，能够适应多种空间以及人群的使用，使得装置的适应范围更加广泛。
[0018]2、该折叠滑板车，通过将定位销脱离连接架内，此时将支撑轴杆展开并垂直于支撑长板九十度角，完成支撑状态，此时支撑轴杆脱离对卷曲架的夹持作用，受到弹性展开部件内部结构的弹性作用，将卷曲状态下的卷曲架，舒展开来，经过端连轴板与长连轴板的支撑结构，使得卷曲架完成展开状态，且展开限制在一百八十度状态下，便于使用者站立卷曲架上端，且使用者战力状态下，朝下方施加作用力，而卷曲架的卷曲方向为向内收拢，使得下压作用力与卷曲方向相反，从而在实现收卷效果的同时，还能具备刚性支撑的结构，使装置在灵活展开后情况下，还不会影响装置的支撑效果，并且装置具备自动弹开的功能，极大程度的增加了装置的使用便捷性，使得装置的操作方式更加简便，节省操作时间，显著提高装置所带来的便捷效果。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种折叠滑板车，包括支撑轴杆(1)和支撑轴杆(1)下端的第一滚轮(6)，其特征在于：所述支撑轴杆(1)的一侧安装有卷曲架(2)，所述卷曲架(2)包括支撑长板(21)、支撑中板(22)、支撑短板(23)、尾端架(24)、第二滚轮(25)和连接轴(26)，所述支撑长板(21)的一端用于与支撑轴杆(1)的一侧固定，所述支撑长板(21)的另一端活动安装有支撑中板(22)，所述支撑中板(22)的一端活动安装有支撑短板(23)，所述支撑短板(23)的一端活动安装有尾端架(24)，所述尾端架(24)的内部安装有第二滚轮(25)，所述尾端架(24)的一端安装有连接轴(26)，所述连接轴(26)用于将支撑短板(23)和尾端架(24)转动连接；所述支撑长板(21)的下表面与支撑中板(22)和支撑短板(23)的内部均设有铺平结构(5)，所述第二滚轮(25)用于放置在铺平结构(5)内，所述支撑长板(21)的两侧安装有连接部件(3)，所述连接部件(3)用于提供支撑长板(21)与支撑中板(22)和支撑中板(22)与支撑短板(23)之间转动连接。2.根据权利要求1所述的折叠滑板车，其特征在于：所述支撑轴杆(1)的外侧安装有支撑轴套(7)，所述支撑轴套(7)的一侧设有连接架(12)，所述连接架(12)的一端与支撑长板(21)的一端转动连接，所述支撑长板(21)一端的上表面设有定位架(13)，所述定位架(13)的内部设有定位孔(14)，所述定位架(13)呈环形穿插在连接架(12)的内部，所述连接架(12)的内部插接有定位销(15)，所述定位销(15)用于穿过连接架(12)与定位孔(14)的内部，且所述定位销(15)用于定位支撑轴杆(1)与卷曲架(2)之间的活动角度，所述连接部件(3)包括长连轴板(31)和端连轴板(32)，所述长连轴板(31)用于连接支撑长板(21)与支撑中板(22)，所述端连轴板(32)用于连接支撑中板(22)与支撑短板(23)。3.根据权利要求2所述的折叠滑板车，其特征在于：所述端连轴板(32)的长度大于尾端架(24)和支撑短板(23)厚度尺寸，所述端连轴板(32)用于提供支撑中板(22)翻折时的支撑作用，所述长连轴板(31)的长度大于支撑中板(22)、支撑短板(23)和尾端架(24)的厚度总和，所述长连轴板(31)与长连轴板(31)用于为支撑长板(21)和支撑中板(22)提供翻折时的卷曲支撑。4.根据权利要求3所述的折叠滑板车，其特征在于：所述支撑长板(21)的内部安装有弹性展开部件(4)，所述弹性展开部件(4)包括内腔体(41)、活动推板(42)、伸缩柱(43)、弹簧(49)和拉伸绳(44)，所述支撑长板(21)的内部设有内腔体(41)，所述内腔体(41)的内部安装有活动推板(42)，所述弹簧(49)的内部安装有伸缩柱(43)，所述活动推板(42)一侧对称安装有弹簧(49)，所述支撑长板(21)与支撑中板(22)的内部均安装有弹性展开部...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫文，
申请(专利权)人：深圳市爱斯特高新科技有限公司，
类型：发明
国别省市：