【技术实现步骤摘要】
具有轴承润滑冷却油道的电机及电驱变速箱
[0001]本技术涉及汽车领域，尤其涉及一种具有轴承润滑冷却油道的电机及电驱变速箱。
技术介绍
[0002]变速箱为汽车配件之一，是变更转速比和运动方向的装置，通过多级齿轮变更驱动电机的传动比和运动方向，如申请公布号为“CN201423920Y”，专利名称为《一体式电机和变速箱》的技术专利，通过一体化式的电机和变速箱提高了电机和变速箱装配结构的紧凑性，然而，该结构仅在电机输出轴的前端设置轴承5，因此输出轴工作的稳定性有限。
[0003]为解决上述问题，现有的改进方式是在电机轴两端均设置轴承，如申请公布号为“CN204061511U”，专利名称为《一种电机和变速箱的润滑结构》的技术专利，该电机包括第一转轴，为提高电机工作的稳定性，在第一转轴两端均设置轴承，为减轻第一转轴与花键之间的磨损，在第一转轴内设置油道且在与外花键连接的前端设置出油口；然而电机轴与两端的轴承之间、电机轴与转子之间以及转子与定子之间在电机的工作过程中也可能存在磨损，因此油道的设置应当经过这些位置；通常，油道经过...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.具有轴承润滑冷却油道的电机，包括壳体，以及共轴设置在所述壳体内部的定子、转子和转子轴，其特征在于：所述壳体内部形成有油道，所述转子轴两端的外周分别设置有轴承，所述转子轴为空心轴，其一端设置有进油口，所述进油口与转子轴的内部空间相通，且所述转子轴的轴体上分别设置有径向通孔和轴向通孔，所述径向通孔和轴向通孔均与设置在转子轴外部的油道相通。2.根据权利要求1所述的具有轴承润滑冷却油道的电机，其特征在于：所述油道至少包括所述转子轴两端的轴承与转子轴之间的间隙处、转子轴与转子之间的间隙处以及转子与定子之间的间隙处所形成的通道。3.根据权利要求1所述的具有轴承润滑冷却油道的电机，其特征在于：所述转子轴包括第一端和第二端，所述进油口设置在第一端，所述轴向通孔设置在第二端，所述第一端和第二端均设置有径向通孔。4.根据权利要求2所述的具有轴承润滑冷却油道的电机，其特征在于：所述转子轴的第二端沿其内壁设置有一圈环形凹槽，所述轴向通孔的一端穿过所述环形凹槽并与环形凹槽相通，其另一端与转子轴外部的油道相通。5.根据权利要求3所述的具有轴承润滑冷却油道的电机，其特征在于：所述转子轴的第...
【专利技术属性】
技术研发人员：李志深，梁志海，耿毓巍，何开发，
申请(专利权)人：耐世特汽车系统苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：
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