货车自动卸料斗制造技术

本申请提供了一种货车自动卸料斗，包括：车厢本体，所述车厢本体一侧开口处设有密封板，所述车厢本体内滑动设有刮板，所述刮板外壁贴合所述车厢本体的内壁，且所述刮板与用于驱动所述刮板在所述车厢本体内往复移送的驱动机构连接。本申请通过启动旋转驱动组件，旋转驱动组件驱动螺杆转动，同时带动螺母在螺杆上移动，螺母在移动的过程中同步驱动刮板朝向车厢本体的开口处移动，进而将物料推送至出料口处排出，同时将附着在车厢本体内壁上的物料刮至出料口，以便于进行排料。以便于进行排料。以便于进行排料。

【技术实现步骤摘要】
货车自动卸料斗


[0001]本申请涉及货车
，尤其涉及一种货车自动卸料斗。

技术介绍

[0002]载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。
[0003]轻型货车在装料时可以通过装载机、挖掘机等设备进行装料，非常方便，但是在卸料时，部分物料例如泥土砂石等，当遇水时具有一定的粘附性，使得部分物料会附着在车厢内壁表面，进而需要人工再次进行清除处理，非常的麻烦。

技术实现思路

[0004]为了解决轻型货车在装料时可以通过装载机、挖掘机等设备进行装料，非常方便，但是在卸料时，部分物料例如泥土砂石等，当遇水时具有一定的粘附性，使得部分物料会附着在车厢内壁表面，进而需要人工再次进行清除处理，非常的麻烦的问题，本申请的目的在于提供一种货车自动卸料斗。
[0005]本申请提供的货车自动卸料斗，包括：车厢本体；
[0006]所述车厢本体一侧开口处设有密封板，所述车厢本体内滑动设有刮板，所述刮板外壁贴合所述车厢本体的内壁，且所述刮板与用于驱动所述刮板在所述车厢本体内往复移送的驱动机构连接，所述驱动机构包括：驱动箱体；
[0007]所述驱动箱体布设在所述车厢本体的外侧壁，所述驱动箱体中转动安装有螺杆，所述螺杆其中一端贯穿所述驱动箱体并与旋转驱动组件的输出端固定连接，所述旋转驱动组件设置在所述驱动箱体的外侧壁，所述车厢本体侧壁开设有与所述驱动箱体相连通的滑槽，所述螺杆上螺纹套设有螺母，所述螺母与所述刮板其中一端固定连接。
[0008]可选的，还包括液压缸，所述液压缸布设在货车本体上，所述液压缸的输出端与所述车厢本体底部远离所述密封板的一端转动连接，所述车厢本体远离所述液压缸的一侧底部与所述货车本体转动连接。
[0009]可选的，所述车厢本体远离所述驱动箱体的一侧外壁设置有支撑箱体，所述支撑箱体内固定安装有导向杆，所述导向杆上滑动连接有活动座，所述活动座与所述刮板另一端固定连接。
[0010]可选的，所述密封板底部与所述车厢本体一侧开口处转动连接，且所述密封板与用于驱动所述密封板转动的转动机构连接。
[0011]可选的，所述转动机构包括：齿轮；
[0012]所述密封板的转动连接端的两侧均固定安装有齿轮，两个所述齿轮均啮合连接有齿条板，两个所述齿条板分别滑动布设在所述车厢本体的两侧，两个所述齿条板与驱动其移动的推动机构连接。
[0013]可选的，所述推动机构包括：推杆；
[0014]两个所述推杆分别与两个所述齿条板固定连接的，其中一个所述推杆与所述螺母固定连接，另一侧所述推杆与所述活动座固定连接。
[0015]可选的，所述旋转驱动组件为伺服电机。
[0016]本申请的有益效果如下：
[0017]本申请提供的货车自动卸料斗，通过车厢本体对货物物料进行承载，通过设置密封板，防止货物在运输过程中从车厢本体的开口端掉落，在卸料的过程中，通过打开密封板来打开车厢本体的出料口，启动旋转驱动组件，旋转驱动组件驱动螺杆转动，同时带动螺母在螺杆上移动，螺母在移动的过程中同步驱动刮板朝向车厢本体的开口处移动，进而将物料推送至出料口处排出，同时将附着在车厢本体内壁上的物料刮至出料口，以便于进行排料。
[0018]本申请的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本申请而了解。本申请的目的和其他优点可通过在所写的说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
[0019]下面通过附图和实施例，对本申请的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本申请实施例中一种货车自动卸料斗结构示意图；
[0022]图2为本申请实施例中一种货车自动卸料斗驱动机构结构示意图；
[0023]图3为本申请实施例中一种货车自动卸料斗液压缸结构示意图；
[0024]图4为本申请实施例中一种货车自动卸料斗活动座结构示意图。
[0025]图中，车厢本体，2
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驱动箱体，3
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刮板，4
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密封板，5
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液压缸，101
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滑槽，201
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旋转驱动组件，202
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螺杆，203
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螺母，301
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支撑箱体，302
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导向杆，303
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活动座，401
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齿轮，402
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齿条板，403
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推杆。
具体实施方式
[0026]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，也属于本申请保护的范围。
[0027]根据图1
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图4所示，本申请实施例提供了一种货车自动卸料斗，包括：车厢本体1，所述车厢本体1一侧开口处设有密封板4，所述车厢本体1内滑动设有刮板3，所述刮板3外壁贴合所述车厢本体1的内壁，且所述刮板3与用于驱动所述刮板3在所述车厢本体1内往复移送的驱动机构连接，所述驱动机构包括：驱动箱体2，所述驱动箱体2布设在所述车厢本体1的外侧壁，所述驱动箱体2中转动安装有螺杆202，所述螺杆202其中一端贯穿所述驱动箱体
2并与旋转驱动组件201的输出端固定连接，所述旋转驱动组件201设置在所述驱动箱体2的外侧壁，所述车厢本体1侧壁开设有与所述驱动箱体2相连通的滑槽101，所述螺杆202上螺纹套设有螺母203，所述螺母203与所述刮板3其中一端固定连接。
[0028]具体的，通过车厢本体1对货物物料进行承载，通过设置密封板4，防止货物在运输过程中从车厢本体1的开口端掉落，在卸料的过程中，通过打开密封板4来打开车厢本体1的出料口，启动旋转驱动组件201，旋转驱动组件201驱动螺杆202转动，同时带动螺母203在螺杆202上移动，螺母203在移动的过程中同步驱动刮板3朝向车厢本体1的开口处移动，进而将物料推送至出料口处排出，同时将附着在车厢本体1内壁上的物料刮至出料口，以便于进行排料。
[0029]进一步的，还包括液压缸5，所述液压缸5布设在货车本体上，所述液压缸5的输出端与所述车厢本体1底部远离所述密封板4的一端转动连接，所述车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种货车自动卸料斗，其特征在于，包括：车厢本体(1)；所述车厢本体(1)一侧开口处设有密封板(4)，所述车厢本体(1)内滑动设有刮板(3)，所述刮板(3)外壁贴合所述车厢本体(1)的内壁，且所述刮板(3)与用于驱动所述刮板(3)在所述车厢本体(1)内往复移送的驱动机构连接，所述驱动机构包括：驱动箱体(2)；所述驱动箱体(2)布设在所述车厢本体(1)的外侧壁，所述驱动箱体(2)中转动安装有螺杆(202)，所述螺杆(202)其中一端贯穿所述驱动箱体(2)并与旋转驱动组件(201)的输出端固定连接，所述旋转驱动组件(201)设置在所述驱动箱体(2)的外侧壁，所述车厢本体(1)侧壁开设有与所述驱动箱体(2)相连通的滑槽(101)，所述螺杆(202)上螺纹套设有螺母(203)，所述螺母(203)与所述刮板(3)其中一端固定连接。2.如权利要求1所述的货车自动卸料斗，其特征在于，还包括液压缸(5)，所述液压缸(5)布设在货车本体上，所述液压缸(5)的输出端与所述车厢本体(1)底部远离所述密封板(4)的一端转动连接，所述车厢本体(1)远离所述液压缸(5)的一侧底部与所述货车本体转动连接。3.如权利要求1所述的货车自动卸料斗，其特征在于，所述车厢本体(1)远离所述驱动箱体(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：高永俊，宋廷春，邓小东，
申请(专利权)人：内蒙古新创冶金有限公司，
类型：新型
国别省市：