汽车电子转向柱锁的传动结构制造技术

本实用新型专利技术揭示了一种汽车电子转向柱锁的传动结构，转向柱锁具有用于锁止的锁舌，所述锁舌一侧设有伸出的凸台，所述凸台嵌入到传动柱的螺旋槽内，所述传动柱的底部设有一圈传动齿，所述传动齿与蜗杆啮合，所述蜗杆固定在用于控制转向柱锁止状态的电机的输出轴上。本实用新型专利技术是应用于汽车电子转向柱锁的传动结构，采用一级传动机构，将蜗杆与斜齿轮进行了变位参数设计，且蜗杆的材料用黄铜来取代工程塑料，从而解决其强度和ESCL传动的寿命问题，极大地提高了ESCL的安装空间问题，通用性也随之提高，随着内部传动机构级数的减少，其产生异响的可能性降低，制造性、经济性也得到较大的提升。的提升。的提升。

【技术实现步骤摘要】
汽车电子转向柱锁的传动结构


[0001]本技术涉及汽车电子转向柱领域。

技术介绍

[0002]随着汽车智能化越来越普到百姓的家庭，对汽车的要求已从传统的驾车模式向智能化，舒适性，安全性过渡，而电子转向柱锁是其中重要的一类系统产品。
[0003]目前市场上也有电子转向柱锁，例如公开号为CN202728165U，公开日为2013年2月13日，专利名称为《一种汽车转向柱锁机构、转向机构及汽车》的公开文献，公开的汽车转向柱锁机构，包括相抱合锁紧汽车转向柱的弧形锁座和弧形锁板，所述弧形锁板的一端与所述弧形锁座的一端通过紧固件连接，所述弧形锁板的另一端与所述弧形锁座的另一端为卡扣连接。本技术还提供了一种转向机构。本技术还提供了一种汽车。本技术的有益效果是：取消了传统的安装支座，增加了结构较为简单的弧形锁板，弧形锁板的一端与弧形锁座的一端通过紧固件连接，弧形锁板的另一端与弧形锁座的另一端为卡扣连接。
[0004]类似的现有转向柱锁体积较大，存在影响安装空间，以及因产品自重振动带来的异响、噪音等问题。

技术实现思路
/>[0005]本技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车电子转向柱锁的传动结构，转向柱锁具有用于锁止的锁舌，其特征在于：所述锁舌一侧设有伸出的凸台，所述凸台嵌入到传动柱的螺旋槽内，所述传动柱的底部设有一圈传动齿，所述传动齿与蜗杆啮合，所述蜗杆固定在用于控制转向柱锁止状态的电机的输出轴上。2.根据权利要求1所述汽车电子转向柱锁的传动结构，其特征在于：所述传动柱的顶部边缘嵌入有磁钢，所述磁钢用于触发PCBA的霍尔元器件。3.根据权利要求2所述汽车电子转向柱锁的传动结构，其特征在于：所述霍尔元器件连接并输出传动柱旋转位置信号至整车PEPS控制系统。4.根据权利要求3所述汽车电子转向柱锁的传动结构，其特征在于：所述整车PEPS控制系统连接并输出驱动信号至电机。5.根据权利要求1
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4中任一所述汽车电子转向...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈泽坚，陈湧，
申请(专利权)人：芜湖埃泰克汽车电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：