用于空气导流装置的驱动执行器制造方法及图纸

技术编号:37336342 阅读:13 留言:0更新日期:2023-04-22 14:33
本实用新型专利技术公开一种用于空气导流装置的驱动执行器,包括驱动电机和减速机构,驱动电机的输出端设有减速机构,减速机构由第一级传动组件、第二级传动组件和第三级传动组件构成,第一级传动组件包括第一斜齿轮、第二斜齿轮和连接轴,第一斜齿轮的内壁固定设置在驱动电机输出轴的外壁,第一斜齿轮的齿边啮合设有第二斜齿轮。通过设有第一级传动组件、第二级传动组件和第三级传动组件,且第一级传动组件包括第一斜齿轮、第二斜齿轮和连接轴,这种采用三阶传动,且第一级传动组件采用平行轴齿轮,传动效率高,效率可以达到90%以上,齿轮精度较容易保证,速比较小,可采用降噪的塑料,来改善执行器的振动和噪音。改善执行器的振动和噪音。改善执行器的振动和噪音。

【技术实现步骤摘要】
用于空气导流装置的驱动执行器


[0001]本技术涉及汽车
,具体为用于空气导流装置的驱动执行器。

技术介绍

[0002]为了增加下压力或者为了更佳的路面附着,并且总体来说为了改善路面抓地性能和车辆的最优稳定性,在机动车辆尾翼等部位安装空气导流装置,这些导流装置可以仅从一个非使用位置引入到一个使用位置,但是在一些情况下还可以引入到多个不同的使用位置中,通常经由电动机、优选的是直流电动机来执行调整,该直流电动机可以借助控制装置取决于对空气导流装置所对应要求的设定来激活;空气导流装置的调整是经由连接在所述电动机下游的减速和升速机构并且经由用于将电动机施加的制动力传递给空气导流装置的器件而产生的。针对于此,中国专利号CN107074305B提出了一种用于空气导流装置的致动驱动器,具有最小噪音产生的高度紧凑且重量减轻的结构,并且可以免除使用对应于空气中导流装置的不同位置的额外定位或固定元件,而上述专利中,采用两级蜗轮蜗杆结构,且第一级蜗轮蜗杆效率和零件精度直接对整个驱动执行器的振动和噪音影响很大,蜗轮蜗杆的效率很难提升到70%以上,速比大,为了保证强度和降低成本,蜗轮可能要用纤维增强塑料,蜗轮精度较低,啮合的声音品质较差。

技术实现思路

[0003]本部分的目的在于概述本技术的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊,而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0004]鉴于上述和/或现有的用于空气导流装置的驱动执行器存在的问题,提出了本技术。
[0005]因此,本技术的目的是提供用于空气导流装置的驱动执行器,传动效率高,效率可以达到90%以上,齿轮精度较容易保证,速比较小,可采用降噪的塑料,来改善执行器的振动和噪音。
[0006]为解决上述技术问题,根据本技术的一个方面,本技术提供了如下技术方案:
[0007]一种用于空气导流装置的驱动执行器,包括:驱动电机和减速机构,所述驱动电机的输出端设有减速机构,所述减速机构由第一级传动组件、第二级传动组件和第三级传动组件构成,所述第一级传动组件包括第一斜齿轮、第二斜齿轮和连接轴,所述第一斜齿轮的内壁固定设置在驱动电机输出轴的外壁,所述第一斜齿轮的齿边啮合设有第二斜齿轮,所述第二斜齿轮的内壁固定设有连接轴。
[0008]作为本技术所述的用于空气导流装置的驱动执行器的一种优选方案,其中,所述第二级传动组件包括第一蜗杆和第一蜗轮,所述第一蜗杆的内壁固定套设在连接轴的
底端,所述第一蜗杆的外壁啮合设有第一蜗轮。
[0009]作为本技术所述的用于空气导流装置的驱动执行器的一种优选方案,其中,所述第三级传动组件包括第二蜗杆和第二蜗轮,所述第二蜗杆外壁的一侧固定设置在第一蜗轮的内壁,所述第二蜗杆外壁的另一侧啮合设有第二蜗轮。
[0010]作为本技术所述的用于空气导流装置的驱动执行器的一种优选方案,其中,所述连接轴和驱动电机的输出轴相互平行。
[0011]作为本技术所述的用于空气导流装置的驱动执行器的一种优选方案,其中,所述第二蜗轮的内壁固定设有驱动轴。
[0012]作为本技术所述的用于空气导流装置的驱动执行器的一种优选方案,其中,所述控制面板,所述控制面板上设有驱动电机开关,并与驱动电机电性连接,以便控制驱动电机的运行。
[0013]与现有技术相比,本技术具有的有益效果是:通过设有第一级传动组件、第二级传动组件和第三级传动组件,且第一级传动组件包括第一斜齿轮、第二斜齿轮和连接轴,这种采用三阶传动,且第一级传动组件采用平行轴齿轮,传动效率高,效率可以达到90%以上,齿轮精度较容易保证,速比较小,可采用降噪的塑料,来改善执行器的振动和噪音。
[0014]驱动电机是噪声源,第一斜齿轮直接装在电机上,所以第一斜齿轮是高速级对噪音贡献最大,第一级的传递效率和齿轮精度直接影响噪音;采用平行轴螺旋齿轮相对于蜗轮蜗杆或交错轴齿轮效率明显提高,齿轮精度更容易保证,能吸收更大的安装中心距和倾斜偏差,所以噪音质量更稳定更容易保证
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案,下面将将结合附图和详细实施方式对本技术进行详细说明,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。其中:
[0016]图1为本技术用于空气导流装置的驱动执行器的整体结构示意图;
[0017]图2为本技术用于空气导流装置的驱动执行器的整体右视图;
[0018]图3为本技术用于空气导流装置的驱动执行器的整体俯视图;
具体实施方式
[0019]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。
[0020]其次,本技术结合示意图进行详细描述,在详述本技术实施方式时,为便于说明,表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大,而且所述示意图只是示例,其在此不应限制本技术保护的范围。此外,在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
[0021]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步地详细描述。
[0022]图1

图3示出的是本技术用于空气导流装置的驱动执行器的结构示意图,请
参阅图1

图3为该种用于空气导流装置的驱动执行器做详细的介绍。
[0023]实施例1
[0024]一种用于空气导流装置的驱动执行器,包括:驱动电机1和减速机构,驱动电机1的输出端设有减速机构,减速机构由第一级传动组件2、第二级传动组件3和第三级传动组件4构成,第一级传动组件包括第一斜齿轮201、第二斜齿轮202和连接轴203,第一斜齿轮201的内壁固定设置在驱动电机1输出轴的外壁,第一斜齿轮201的齿边啮合设有第二斜齿轮202,第二斜齿轮202的内壁固定设有连接轴203,通过采用三阶传动,且第一级传动组件采用平行轴齿轮,传动效率高,效率可以达到90%以上,齿轮精度较容易保证,速比较小,可采用降噪的塑料,来改善执行器的振动和噪音,第二级传动组件3包括第一蜗杆301和第一蜗轮302,第一蜗杆301的内壁固定套设在连接轴203的底端,第一蜗杆301的外壁啮合设有第一蜗轮302,第三级传动组件4包括第二蜗杆401和第二蜗轮402,第二蜗杆401外壁的一侧固定设置在第一蜗轮302的内壁,第二蜗杆401外壁的另一侧啮合设有第二蜗轮402,连接轴203和驱动电机1的输出轴相互平行,第二蜗轮402的内壁固定设有驱动轴5,还包括控制面板,控制面板设置在汽车驾驶室显示屏中,控制面板上设有驱动电机开关,并与驱动电机1电性连接,以便控制驱本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于空气导流装置的驱动执行器,其特征在于,包括:驱动电机(1)和减速机构,所述驱动电机(1)的输出端设有减速机构,所述减速机构由第一级传动组件(2)、第二级传动组件(3)和第三级传动组件(4)构成,所述第一级传动组件包括第一斜齿轮(201)、第二斜齿轮(202)和连接轴(203),所述第一斜齿轮(201)的内壁固定设置在驱动电机(1)输出轴的外壁,所述第一斜齿轮(201)的齿边啮合设有第二斜齿轮(202),所述第二斜齿轮(202)的内壁固定设有连接轴(203)。2.根据权利要求1所述的用于空气导流装置的驱动执行器,其特征在于,所述第二级传动组件(3)包括第一蜗杆(301)和第一蜗轮(302),所述第一蜗杆(301)的内壁固定套设在连接轴(203)的底端,所述第一蜗杆(301)的外壁啮合设有...

【专利技术属性】
技术研发人员:龚红宇赵巧山吴林彬
申请(专利权)人:龙威科技佛山有限公司
类型:新型
国别省市:

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