一种货车智能气动附件及控制方法技术

本发明专利技术公开了一种货车智能气动附件及控制方法，其技术方案要点是：一种货车智能气动附件，包括在车辆尾部加装的智能导流板，所述智能导流板上设置有用于控制智能导流板弧度的柔性控制机构。本发明专利技术通过智能导流板，能够根据车辆行驶的实际环境来改变智能导流板的弧度，利用车辆信息对智能导流板形成闭环控制。本装置采用柔性气压驱动，使智能导流板在较大的弧度范围内进行快速变化，适应更多的工作环境。本装置结构简单，便于装置的安装。便于装置的安装。便于装置的安装。

【技术实现步骤摘要】
一种货车智能气动附件及控制方法


[0001]本专利技术涉及汽车附件领域，特别涉及一种货车智能气动附件及控制方法。

技术介绍

[0002]近年来，我国经济不断发展，国内国外市场不断扩大，公路交通运对市场货物流动运输有着极大的重要意义。然而，全球资源枯竭与车辆燃油消耗增加的矛盾，促进汽车行业人员竭力地寻找最优节能方案。目前研究表明，车辆的阻力来源主要有滚动阻力和空气阻力两部分，其中空气阻力在随着车速的变大而变大，当车速达到60km/h时，空气阻力超过总阻力的50％。因此减小车辆在行驶时的空气阻力对汽车的节能减排有着重要意义。
[0003]汽车空气阻力来源主要有空气与车身表面摩擦以及车身前后的压力差。工程技术人员通过仿生减阻和设置空气附件来减小车辆的前后压差阻力。专利(CN201821421182.X)提出在尾部安装扰流板来减小车辆的前后压差。但被动式减阻方式无法适应多变的工作环境，致使减阻设计留有优化余地。专利(CN201821463698.0)提出在车辆尾部安装可调节减阻气动附件，驾驶员通过液压调节减阻罩体与车辆夹角，但采用的液压调节机构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种货车智能气动附件，其特征在于：包括在车辆尾部加装的智能导流板(1)，所述智能导流板(1)上设置有用于控制智能导流板(1)弧度的柔性控制机构(2)。2.根据权利要求1所述的一种货车智能气动附件，其特征在于：所述柔性控制机构(2)包括一级气囊(21)、二级气囊(22)、三级气囊(23)、四级气囊(24)、五级气囊(25)，所述一级气囊(21)、二级气囊(22)、三级气囊(23)、四级气囊(24)、五级气囊(25)依次设置且相邻处共用一个节点(26)，所述柔性控制机构(2)连接有控制系统，所述控制系统通过控制一级气囊(21)、二级气囊(22)、三级气囊(23)、四级气囊(24)、五级气囊(25)的气压使智能导流板(1)弯曲成不同弧度适应车辆的行驶。3.根据权利要求2所述的一种货车智能气动附件，其特征在于：所述智能导流板(1)的端部设置有安装机构，所述安装机构包括用于安装固定的螺纹孔或销孔。4.根据权利要求2所述的一种货车智能气动附件，其特征在于：所述控制系统包括压力测量器、速度测量器、车辆控制子系统、导流板控制单元、气泵装置、电子控制气压阀，所述速度测量器和压力测量器分别用于测量车辆的车速和车辆尾部压力信息...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑焱，孙云，张丹，贝绍轶，张兰春，杨军，倪彰，王天波，杨艺，杨霖，
申请(专利权)人：江苏理工学院，
类型：发明
国别省市：