一种新型电磁波检测器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型电磁波检测器，包括车道本体，所述车道本体上表面固定安装有两组支撑组件，所述支撑组件顶端固定安装有壳体；所述支撑组件包括固定安装在车道本体上表面的安装座、固定安装在安装座上表面的空心筒和滑动插设在空心筒内的活塞杆，所述壳体与活塞杆顶端固定连接，所述活塞杆内开设有安装腔，所述安装腔底壁固定安装有安装板，所述安装板表面固定安装有第一弹簧杆，所述活塞杆表面开设有穿口，所述空心筒侧壁开设有多个锁定口。通过提拉组件与第一弹簧杆之间的配合即可快速调节电磁波发生器或电磁波接收器的离地距离，从而改变它们的高度，可检测的车辆不再是一定车型，提高了装置的实用性。提高了装置的实用性。提高了装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种新型电磁波检测器


[0001]本技术涉及车辆检测
，尤其涉及一种新型电磁波检测器。

技术介绍

[0002]收费车道广泛应用于高速公路的进出口，现有的收费车道前端通常会设置电磁波检测器，用以车辆分离检测、车辆外形尺寸检测、车辆类别检测、车轮检测以及物体检测等，其主要是通过电磁波发生器发生电磁冲波，再通过电磁波接受器接收处理，达到检测车辆的效果。
[0003]现有的装有电磁波发生器和电磁波接收器的安装高度是恒定的，无法进行调节，从而导致在对某些大型车辆进行检测的时候，检测不完全，只能对一定车型的车辆进行检测，实用性较差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中以下缺点，现有的装有电磁波发生器和电磁波接收器的安装高度是恒定的，无法进行调节，从而导致在对某些大型车辆进行检测的时候，检测不完全，只能对一定车型的车辆进行检测，实用性较差，而提出的一种新型电磁波检测器。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种新型电磁波检测器，包括车道本体，所述车道本体上表面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型电磁波检测器，包括车道本体(1)，其特征在于，所述车道本体(1)上表面固定安装有两组支撑组件，所述支撑组件顶端固定安装有壳体(2)，两个所述壳体(2)内分别设有电磁波发生器(3)和电磁波接收器(4)；所述支撑组件包括固定安装在车道本体(1)上表面的安装座(5)、固定安装在安装座(5)上表面的空心筒(6)和滑动插设在空心筒(6)内的活塞杆(7)，所述壳体(2)与活塞杆(7)顶端固定连接，所述活塞杆(7)内开设有安装腔，所述安装腔底壁固定安装有安装板，所述安装板表面固定安装有第一弹簧杆(8)，所述活塞杆(7)表面开设有用于第一弹簧杆(8)一端穿出的穿口，所述空心筒(6)侧壁开设有多个锁定口(9)，所述第一弹簧杆(8)通过提拉组件控制收缩。2.根据权利要求1所述的一种新型电磁波检测器，其特征在于，所述提拉组件包括固定套接在第一弹簧杆(8)上的安置板、固定安装在安置板下表面的斜板(10)、梯形板(11)和提拉板(12)，所述活塞杆(7)顶端处侧壁固定安装有握杆(13)，所述握杆(13)表面垂直开设有插口，所述插口内滑动插设有插杆(14)，所述活塞杆(7)顶端处侧壁垂直开设有滑口(15)，所述提拉板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗承志，
申请(专利权)人：上海图立电子信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：