一种装配式车辆检测器制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆检测器技术领域，具体为一种装配式车辆检测器，包括机柜体和设置于机柜体内部的红外车辆检测器，所述机柜体的上端表面开设有装配通口，所述红外车辆检测器的上端固定连接有定位封块，所述定位封块与装配通口相适配，所述定位封块的上端固定连接有顶座，所述顶座与机柜体之间固定连接有装配螺钉，所述红外车辆检测器的底端通过连接架固定安装有接电插头，所述红外车辆检测器的入电端通过接电导线电性连接于接电插头的出电端，所述机柜体的内部底端固定安装有接电插座，本实用新型专利技术能够减少红外车辆检测器的拆装操作量，有利于缩短更换所需时间，提高红外车辆检测器更换处理的工作效率。更换处理的工作效率。更换处理的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种装配式车辆检测器


[0001]本技术涉及车辆检测器
，具体为一种装配式车辆检测器。

技术介绍

[0002]红外光栅车辆分离器也称为红外车辆检测器，采用对射式红外线非接触技术来对车辆进行精确的长距离分离检测，收费站、高速路口自助通道通常采用红外车辆检测器，红外车辆检测器通常在机柜内排线与接线处理后再进行固定，红外车辆检测器发生损坏后需及时进行更换，由于红外车辆检测器在机柜内拆装时需重新拆线与接线操作，导致增加红外车辆检测器的拆装操作量，延长更换所需时间，影响红外车辆检测器更换处理的工作效率，因此，我们提出一种装配式车辆检测器。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种装配式车辆检测器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种装配式车辆检测器，包括机柜体和设置于机柜体内部的红外车辆检测器，所述机柜体的上端表面开设有装配通口，所述红外车辆检测器的上端固定连接有定位封块，所述定位封块与装配通口相适配，所述定位封块的上端固定连接有顶座，所述顶座与机柜体之间固定连接有装配螺钉，所述红外车辆检测器的底端通过连接架固定安装有接电插头，所述红外车辆检测器的入电端通过接电导线电性连接于接电插头的出电端，所述机柜体的内部底端固定安装有接电插座，所述接电插座与接电插头相适配，所述接电插座的入电端固定安装有入电导线，所述入电导线的一端穿过机柜体背侧延伸至外侧，所述入电导线的一端固定安装有入电插头。
[0006]优选的，所述顶座的底端表面接触于机柜体的上端表面。
[0007]优选的，所述机柜体的前侧活动铰接有柜门，所述柜门的表面开设有通光口。
[0008]优选的，所述通光口的内侧固定安装有透明板，所述透明板的截面形状为矩形。
[0009]优选的，所述机柜体的侧面开设有通风侧口，所述通风侧口的内侧固定安装有防尘网。
[0010]优选的，所述顶座的上端固定安装有提手，所述提手截面形状为倒U形。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]本技术通过将红外车辆检测器经装配通口置入机柜体内，使得接电插头配合插接于接电插座内以进行通电，使用装配螺钉将顶座固定于机柜体上，即可将红外车辆检测器安装于机柜体内，使得红外车辆检测器在机柜内拆装时无需重新拆线与接线操作，减少红外车辆检测器的拆装操作量，有利于缩短更换所需时间，提高红外车辆检测器更换处理的工作效率。
附图说明
[0013]图1为一种装配式车辆检测器的第一剖视结构示意图；
[0014]图2为一种装配式车辆检测器的第二剖视结构示意图；
[0015]图3为一种装配式车辆检测器的立体结构示意图。
[0016]图中：1、机柜体；101、装配通口；102、接电插座；103、入电导线；104、入电插头；105、通风侧口；106、防尘网；2、红外车辆检测器；201、定位封块；202、连接架；203、接电插头；204、接电导线；3、顶座；301、提手；4、装配螺钉；5、柜门；501、通光口；502、透明板。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0019]请参阅图1
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图3所示，本技术提供的一种技术方案：
[0020]一种装配式车辆检测器，包括机柜体1和设置于机柜体1内部的红外车辆检测器2，机柜体1的上端表面开设有装配通口101，红外车辆检测器2的上端固定连接有定位封块201，定位封块201与装配通口101相适配，保证定位封块201与装配通口101之间密封性，定位封块201的上端固定连接有顶座3，顶座3与机柜体1之间固定连接有装配螺钉4，红外车辆检测器2的底端通过连接架202固定安装有接电插头203，红外车辆检测器2的入电端通过接电导线204电性连接于接电插头203的出电端，机柜体1的内部底端固定安装有接电插座102，接电插座102与接电插头203相适配，使得接电插头203可配合插接于接电插座102内以进行通电，接电插座102的入电端固定安装有入电导线103，入电导线103的一端穿过机柜体1背侧延伸至外侧，入电导线103的一端固定安装有入电插头104。
[0021]作为本实施例中的一种优选的实施方式，顶座3的底端表面接触于机柜体1的上端表面，达到了保证机柜体1与顶座3之间密封性的目的。
[0022]作为本实施例中的一种优选的实施方式，机柜体1的前侧活动铰接有柜门5，柜门5的表面开设有通光口501。
[0023]作为本实施例中的一种优选的实施方式，通光口501的内侧固定安装有透明板502，透明板502的截面形状为矩形，达到了通光口501进行密封防护的目的。
[0024]作为本实施例中的一种优选的实施方式，机柜体1的侧面开设有通风侧口105，通风侧口105的内侧固定安装有防尘网106，防止外界灰尘杂质经通风侧口105进入机柜体1内。
[0025]作为本实施例中的一种优选的实施方式，顶座3的上端固定安装有提手301，提手301截面形状为倒U形，达到了便于将顶座3上提的目的。
[0026]工作原理：
[0027]本实施例的车辆检测器在使用过程中，若机柜体1内的红外车辆检测器2发生损坏需进行更换处理时，松开装配螺钉4，使用提手301将顶座3上提，使得接电插头203脱离于接电插座102，从而可将红外车辆检测器2在机柜体1内经装配通口101取出后进行更换，当需要将新的红外车辆检测器2进行安装时，将红外车辆检测器2经装配通口101置入机柜体1内，使得接电插头203配合插接于接电插座102内以进行通电，使用装配螺钉4将顶座3固定于机柜体1上即可。
[0028]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本技术的优选例，并不用来限制本技术，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装配式车辆检测器，包括机柜体(1)和设置于机柜体(1)内部的红外车辆检测器(2)，其特征在于：所述机柜体(1)的上端表面开设有装配通口(101)，所述红外车辆检测器(2)的上端固定连接有定位封块(201)，所述定位封块(201)与装配通口(101)相适配，所述定位封块(201)的上端固定连接有顶座(3)，所述顶座(3)与机柜体(1)之间固定连接有装配螺钉(4)，所述红外车辆检测器(2)的底端通过连接架(202)固定安装有接电插头(203)，所述红外车辆检测器(2)的入电端通过接电导线(204)电性连接于接电插头(203)的出电端，所述机柜体(1)的内部底端固定安装有接电插座(102)，所述接电插座(102)与接电插头(203)相适配，所述接电插座(102)的入电端固定安装有入电导线(103)，所述入电导线(103)的一端穿过机柜体(1)背侧延伸至外侧，所述入...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗承志，
申请(专利权)人：上海图立电子信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：