一种制动噪音的控制方法技术

本发明专利技术涉及汽车技术领域，具体的说是一种制动噪音的控制方法。包括以下步骤：步骤一、对制动噪音的产生工况进行确认；步骤二、在步骤一确认的制动噪音产生工况下，在开发过程中进行与制动电控进行联合标定，获得制动噪音规避前行程和压力的关系；步骤三、根据步骤二获得的制动噪音规避前行程和压力的关系，将噪音点压力通过压力调节快速规避本发明专利技术。通过一种电控自学习手段进行问题规避，无需硬件重新开发，节省开发成本、节省时间和提高效率，解决制动噪音的问题。动噪音的问题。动噪音的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种制动噪音的控制方法


[0001]本专利技术涉及汽车
，具体的说是一种制动噪音的控制方法。

技术介绍

[0002]制动噪音是汽车行业制动专业普遍存在的难点，对于各大主机厂，包括国外合资品牌和国内自主品牌，该问题在售后是存在比较大抱怨的问题。因此各大主机厂都在着力解决该问题，主要通过优化制动卡钳本体刚度、制动盘表面处理工艺和摩擦片摩擦系数等硬件改良进行优化，很难从根本做到完全规避。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供了一种制动噪音的控制方法，通过一种电控自学习手段进行问题规避，无需硬件重新开发，节省开发成本、节省时间和提高效率，解决制动噪音的问题。
[0004]本专利技术技术方案结合附图说明如下：
[0005]一种制动噪音的控制方法，包括以下步骤：
[0006]步骤一、对制动噪音的产生工况进行确认；
[0007]步骤二、在步骤一确认的制动噪音产生工况下，在开发过程中进行与制动电控进行联合标定，获得制动噪音规避前行程和压力的关系；
[0008]步骤三、根据步骤二获得的制动噪音规避本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种制动噪音的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一、对制动噪音的产生工况进行确认；步骤二、在步骤一确认的制动噪音产生工况下，在开发过程中进行与制动电控进行联合标定，获得制动噪音规避前行程和压力的关系；步骤三、根据步骤二获得的制动噪音规避前行程和压力的关系，将噪音点压力通过压力调节快速规避。2.根据权利要求1所述的一种制动噪音的控制方法，其特征在于，所述步骤一的具体方法如下：11)确定基础制动部件；12)对基础制动部件进行台架NVH测试和整车路试后获得制动噪音的产生工况。3.根据权利要求2所述的一种制动噪音的控制方法，其特征在于，所述步骤11)，基础制动部件包括卡钳、摩擦片和制动盘。4.根据权利要求2所述的一种制动噪音的控制方法，其特征在于，所述步骤12)的具体方法如下：基础制动硬件开发完成后进行台架NVH测试，如果台架无NVH噪音问题则...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫鲁平，官浩，隋清海，郝占武，陈志刚，侯杰，王仕伟，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：