一种盾构机用盾体贴壳工装制造技术

本实用新型专利技术涉及盾构机技术领域，具体涉及一种盾构机用盾体贴壳工装，包括底座一侧中心位置安装有电动千斤顶，通孔内部滑动连接有丝杆，丝杆表面连接有限位板，限位板靠近电动千斤顶的一侧与电动千斤顶的自由端固定连接，套筒远离电动千斤顶的一侧与原壳体焊接，通过电动千斤顶驱动限位板移动，可有效的将新制壳体与原壳体紧密压合在一起，从而保证盾体贴壳扩径改造后的尺寸。径改造后的尺寸。径改造后的尺寸。

【技术实现步骤摘要】
一种盾构机用盾体贴壳工装


[0001]本技术涉及盾构机
，具体涉及一种盾构机用盾体贴壳工装。

技术介绍

[0002]随着城市轨道交通建设的不断涌现，地铁隧道逐渐向大直径方向发展，而由于盾构机盾体外径尺寸的限制，部分盾构机无法满足大直径管片隧道的开挖及管片拼装；因盾构机为高价值大型装备，采购成本较高，为保证盾构机在利用原有结构的情况下能满足新管片的安装要求，需对盾体进行扩径改造，一般该种型式的扩径改造思路为：前盾、中盾贴壳扩径改造，尾盾新制，即在原有前盾、中盾壳体上焊接一层新制壳体，以满足隧道的开挖尺寸及管片的拼装要求；
[0003]现有技术中前盾、中盾进行贴壳扩径改造时，因新制壳体钢板厚度较厚，同时在卷制壳体时无法完全按照设计尺寸进行制造，造成新制壳体内径尺寸与原盾体外径尺寸不匹配，即壳体焊接时内外壁不贴合，壳体焊接后局部区域出现超差，影响盾构机的正常掘进，增大盾构机掘进时的推进力。
[0004]鉴于此，为了克服上述技术问题，本技术设计研发了一种盾构机用盾体贴壳工装，解决了上述技术问题。

技术实现思路

[0005]为了弥补现有技术的不足，本技术提出了一种盾构机用盾体贴壳工装，解决了现有技术中新制壳体焊接时内外壁不贴合，壳体焊接后局部区域出现超差，影响盾构机的正常掘进，增大盾构机掘进时的推进力的技术问题。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种盾构机用盾体贴壳工装，包括底座，所述底座表面开设有两个通孔，所述底座一侧中心位置安装有电动千斤顶，所述电动千斤顶位于两个通孔之间；所述通孔内部滑动连接有丝杆，所述丝杆远离电动千斤顶的一端连接有螺母，且另一端螺纹连接有套筒；所述丝杆表面连接有限位板，所述限位板位于底座与套筒之间；所述限位板靠近电动千斤顶的一侧与电动千斤顶的自由端固定连接；
[0007]所述套筒远离电动千斤顶的一侧与原壳体焊接。
[0008]优选的，所述底座由钢材料制作而成。
[0009]综上所述，本技术具有以下有益效果：本技术结构简单、操作方便；在新制壳体出现较大超差时，通过电动千斤顶驱动限位板移动，可有效的将新制壳体与原壳体紧密压合在一起，从而保证盾体贴壳扩径改造后的尺寸。
附图说明
[0010]为了更清楚地说明本技术实施例或者现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前
提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0011]图1是本技术的结构示意图；
[0012]图中：底座1、电动千斤顶2、丝杆3、套筒4、限位板5。
具体实施方式
[0013]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。因此，以下对本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的部分实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0014]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0015]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“背面”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系。这类术语仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0016]还需要说明的是，在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0017]如图1所示，包括底座1，底座1表面开设有两个通孔，底座1一侧中心位置固定安装有电动千斤顶2，电动千斤顶2位于两个通孔之间；通孔内部滑动连接有丝杆3，丝杆3远离电动千斤顶2的一端固定连接有螺母，且另一端螺纹连接有套筒4；丝杆3表面滑动连接有限位板5，限位板5位于底座1与套筒4之间；限位板5靠近电动千斤顶2的一侧与电动千斤顶2的自由端固定连接；套筒4远离电动千斤顶2的一侧与原壳体焊接。
[0018]实施例，先将丝杆3一端从套筒4中拧出，再将新制壳体套在套筒4外表面；完成新制壳体的放置后，将丝杆3一端拧到套筒4内部；然后开启电动千斤顶2，使得电动千斤顶2的自由端推动限位板5往新制壳体方向移动；当限位板5接触到新制壳体后，限位板5将推动新制壳体往原壳体方向移动；当新制壳体移动至于原壳体表面接触后，电动千斤顶2会将新制壳体紧紧的压合在原壳体外表面；同时，利用电动千斤顶2上下两根的丝杆3对限位板5移动的约束，保证电动千斤顶2伸出的过程中电动千斤顶2的自由端不因新制壳体的移动而倾斜；进而保证新制壳体内径尺寸与原盾体外径尺寸匹配，即：壳体焊接时内外壁贴合，使得盾构机能够的正常掘进。
[0019]此外利用底座1由钢材料制作而成，使得底座1能够承受电动千斤顶2在工作时的反作用力，增加底座1的刚度。
[0020]以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于
上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种盾构机用盾体贴壳工装，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）表面开设有两个通孔，所述底座（1）一侧中心位置安装有电动千斤顶（2），所述电动千斤顶（2）位于两个通孔之间；所述通孔内部滑动连接有丝杆（3），所述丝杆（3）远离电动千斤顶（2）的一端连接有螺母，且另一端螺纹连接有套筒（4）；所述丝杆（3）...

【专利技术属性】
技术研发人员：李留涛，丁少华，王子彤，
申请(专利权)人：徐工集团凯宫重工南京股份有限公司，
类型：新型
国别省市：