一种用于螺旋机检修闸门的液压控制系统技术方案

本实用新型专利技术涉及盾构机技术领域，具体涉及一种用于螺旋机检修闸门的液压控制系统，包括一号滑槽与二号滑槽之间滑动连接有的盖板，安装在螺旋机外表面的液压缸和三位四通电磁换向阀，与三位四通电磁换向阀连接有的第一油管、第二油管、第三油管和第四油管，通过三位四通电磁换向阀对液压缸进行控制，实现盖板相对于检修窗口滑动，使得维修人员无需手动进行操作就可以完成检修窗口的关闭或打开，减少了维修时间，同时在螺旋机发生喷涌现象时，利用安装在螺旋机外表面的一号蓄能器和一号两位两通换向电磁阀，使得液压控制系统可以在失电的情况下能够将盖板及时对检修窗口进行关闭。情况下能够将盖板及时对检修窗口进行关闭。情况下能够将盖板及时对检修窗口进行关闭。

【技术实现步骤摘要】
一种用于螺旋机检修闸门的液压控制系统


[0001]本技术涉及盾构机
，具体涉及一种用于螺旋机检修闸门的液压控制系统。

技术介绍

[0002]盾构机是一种隧道掘进机，其自动化程度高、施工速度快、对地层扰动小，成为我国地下隧道掘进的专用工程机械，螺旋输送机作为盾构的组成部分，一方面排出土仓内部的渣土，使得盾构在地层中能够不断前进，一方面控制输送机底部压力，维持盾构开挖面土压平衡，保证盾构正常掘进；
[0003]现有技术中盾构机在掘进时往往会发生螺旋机卡塞现象，而检修闸门一般是通过封板与橡胶垫形式进行密封，因此在进行维修时，施工人员需要手动拧下螺栓来打开检修闸门进行维修；
[0004]当螺旋机发生喷涌现象时，施工人员在狭小的空间很难快速的将较重的闸门板对准螺栓孔，也无法手动拧紧螺栓对检修闸门进行密封，从而不能及时将检修闸门关闭，导致泥浆与渣土等从检修闸门喷出，造成淹没隧道和财产损失，同时施工人员的安全得不到保障。
[0005]鉴于此，为了克服上述技术问题，本技术设计研发了一种用于螺旋机检修闸门的液压控制系统，解决了上述技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于螺旋机检修闸门的液压控制系统，其特征在于：包括安装在螺旋机上的一号滑槽（11）与二号滑槽（12），所述一号滑槽（11）位于螺旋机检修窗口上方，所述二号滑槽（12）位于螺旋机检修窗口下方，所述一号滑槽（11）与二号滑槽（12）之间设有盖板（13），所述盖板（13）上方与一号滑槽（11）滑动连接且下方与二号滑槽（12）滑动连接，所述盖板（13）一端设有液压缸（14），所述液压缸（14）安装在螺旋机外表面；所述液压缸（14）内部滑动连接有活塞，所述活塞靠近盖板（13）的一侧安装有活塞杆（141），所述活塞杆（141）的另一端位于液压缸（14）外部且与盖板（13）固定连接；所述液压缸（14）靠近盖板（13）的一端设有一号油口（142）且另一端设有二号油口（143），所述一号油口（142）固定连接有第一油管（21），二号油口（143）固定连接有第二油管（22）；所述第一油管（21）表面设有一号液压锁（23），第二油管（22）表面设有二号液压锁（24），所述一号液压锁（23）和二号液压锁（24）均与螺旋机外表面连接；所述第一油管（21）远离一号油口（142）的一端设有三位四通电磁换向阀（25），所述三位四通电磁换向阀（25）安装在螺旋机外表面，且靠近一号油口（142）的一端设有油口A（251）和油口B（252），另一端设有油口P（253）和油口T（254）；所述油口A（251）与第一油管（21）连通，油口B（252）与第二油管（22）连通；所述油口P（253）连接有第三油管（26），油口T（254）连接有第四油管（27），所述第三油管（26...

【专利技术属性】
技术研发人员：柏旭升，苏延奇，
申请(专利权)人：徐工集团凯宫重工南京股份有限公司，
类型：新型
国别省市：