本实用新型专利技术公开了一种用于贯穿式机载液冷模块的测试装置，包括由左侧板、右侧板、顶板、底板和背板围成的机箱；在左侧板、右侧板上设置有至少一对模块安装槽位，以限定至少一个用于安装液冷模块的安装位置；在背板上设置有进液流道和出液流道，进液流道和出液流道的位于对角的一端分别设置有机箱液冷连接器，以与外部液冷源连接，进液流道和出液流道上对应于每个液冷模块的安装位置分别设置有模块液冷连接器进口和模块液冷连接器出口，以与液冷模块的内部流道相连通。本实用新型专利技术可能够支撑产品调试、环境试验测试、验收交付测试等场景下模块安装固定要求，高效实现了各被测模块的供液设计，应用潜力巨大，经济效益显著。经济效益显著。经济效益显著。
【技术实现步骤摘要】
一种用于贯穿式机载液冷模块的测试装置
[0001]本技术属于贯穿式机载液冷模块测试
，尤其涉及一种用于贯穿式机载液冷模块的测试装置。
技术介绍
[0002]随着IMA架构的综合模块化的航电系统的发展，产品的集成度不断增加，单个模块产品的功耗增大、体积减少，传统的自然散热和风冷散热的方式已不足以满足散热要求，针对高密度、大功耗的机载产品，贯穿式机载液冷模块散热效率高，得到了越来越多的应用。而随着总线技术的发展，通讯数据量和通讯速率大幅提升，机载产品多总线并存，部分高速总线如SRIO总线通讯速率达到5Gbps以上，采用光纤介质进行信息传输，呈现出电信号和光信号并存的特点。同时模块化技术的发展，领域分工更加细化，产品交付的形式越来越多的出现LRM模块形式产品交付，在模块交付前需要进行完整的环境试验测试和验收交付测试，由此衍生出对该类模块进行全面测试的需求，传统形式模块测试台一般采用风冷散热或自然冷却的方式，已无法支持对贯穿式机载液冷模块进行测试。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种用于贯穿式机载液冷模块的测试装置，能够支撑产品调试、环境试验测试、验收交付测试等场景下模块安装固定要求，验证被测模块在最低温度
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55℃到最高温度70℃温度区间内正常工作的能力，支持被测模块在符合GJB150.16A规定的三个轴向功能试验振动的可靠固定和安装，提供被测模块在各种测试条件下稳定供液的能力，可同时满足单个模块或者多个不同类型贯穿式机载模块的测试需求，坚固耐用，使用效率高。
[0004]为实现上述目的，本技术的技术方案如下：
[0005]一种用于贯穿式机载液冷模块的测试装置，包括由左侧板、右侧板、顶板、底板和背板围成的机箱；在所述左侧板、右侧板上设置有至少一对模块安装槽位，以限定至少一个用于安装所述液冷模块的安装位置；在所述背板上设置有进液流道和出液流道，所述进液流道和出液流道的位于对角的一端分别设置有机箱液冷连接器，以与外部液冷源连接，所述进液流道和出液流道上对应于每个所述液冷模块的安装位置分别设置有模块液冷连接器进口和模块液冷连接器出口，以与所述液冷模块的内部流道相连通。
[0006]进一步地，所述底板上还固定有模块振动试验夹具安装底板，以在振动试验时对所述机箱进行装夹固定。
[0007]进一步地，在所述背板上还凸设有光缆安装固定区，以供所述液冷模块的光缆进行弯折和固定。
[0008]进一步地，在所述背板上还设置有电信号连接器、电源信号连接器和光信号连接器。
[0009]进一步地，在所述左侧板和右侧板之间还设置有至少一个机箱结构加强横梁。
[0010]进一步地，所述机箱液冷连接器自带卸压功能。
[0011]进一步地，所述左侧板和右侧板上分别设置有把手。
[0012]本技术的有益效果在于：本技术提供的一种用于贯穿式机载液冷模块的测试装置，可将单个或多个贯穿式机载液冷模块安装在同一测试装置上，大大降低了开发贯穿式机载液冷模块测试装置的成本。可实现单个或多个贯穿式机载液冷模块的同时测试，支持面向不同使用场景下的贯穿式机载液冷模块安装固定要求，极大提高测试效率。通过在进出液流道的对角设置机箱液冷连接器，实现例如左下入右上出等对角向进出液的液冷流道设计，高效实现了各被测模块的供液设计，应用潜力巨大，经济效益显著。
附图说明
[0013]图1：本技术的用于贯穿式机载液冷模块的测试装置正视图；
[0014]图2：本技术的用于贯穿式机载液冷模块的测试装置左视图；
[0015]图3：本技术的用于贯穿式机载液冷模块的测试装置正向立体图；
[0016]图4：本技术的用于贯穿式机载液冷模块的测试装置后向立体图；
[0017]图5：本技术的用于贯穿式机载液冷模块的测试装置中液冷流道图；
[0018]图6：本技术的贯穿式机载液冷模块示意图。
[0019]其中，1.左侧板、11.模块安装槽位、2.右侧板、21.把手、22.模块安装槽位、3.顶板、4.底板、5.背板、51.出液流道、511.模块液冷连接器出口、512.机箱液冷连接器(出口)、52.进液流道、521.模块液冷连接器进口、522.机箱液冷连接器(进口)、53.光缆安装固定区、54.电信号连接器安装区域、55.电源输入信号连接器安装区域、56.电源输出信号连接器安装区域、57.光信号连接器安装区域、58.电信号连接器安装区域、6.液冷模块安装位置、7.模块振动试验夹具安装底板、8.机箱结构加强横梁。
具体实施方式
[0020]以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步解释说明。
[0021]如图1所示，一种用于贯穿式机载液冷模块的测试装置，包括由左侧板1、右侧板2、顶板3、底板4和背板5围成的机箱。贯穿式机载液冷模块(以下简称为液冷模块)安装于液冷模块安装位置6，图中所示的该测试装置例如最多可安装8块液冷模块，如图6所示为液冷模块的示意图，即被测产品，可安装于液冷模块安装位置6处。每个安装位置处配置的模块液冷连接器出口511和模块液冷连接器进口521分别与该安装位置处安装的液冷模块的内部流道相连通，从而冷液通过机箱进出液流道从模块液冷连接器进口521进入到液冷模块，经过液冷模块内部流道后，从模块液冷连接器出口511流出。在底板4处固定有模块振动试验夹具安装底板7，以在振动试验时对机箱进行装夹固定。
[0022]如图2和图4所示，在背板5上还凸设有光缆安装固定区53，以供液冷模块的光缆进行弯折和固定。在光缆安装固定区53处还配置有光信号连接器安装区域57。在背板5的右上角设置有机箱液冷连接器(出口)512，用于将机箱内冷液输出。
[0023]如图3所示，在左侧板1和右侧板2上分别设置有模块安装槽位11和模块安装槽位22，模块安装槽位11和模块安装槽位22成对地设置，以限定用于安装液冷模块的安装位置，供液冷模块进行插拔安装。图中所示的模块安装槽位设置有8对，与液冷模块安装位置6的
数量相对应。右侧板2上设置有把手21，同样地，左侧板1上也设置有相同的把手，可辅助机箱的搬运。在左侧板1和右侧板2之间还设置有至少一个机箱结构加强横梁8，可有效提升机箱的刚度，满足振动试验要求。
[0024]如图4所示，在背板上还可设置有电信号连接器、电源信号连接器和光信号连接器。其中，电信号连接器安装区域54、58用于安装电信号连接器，可将电信号按信号进行划分，如图中所示可提供6个航空J599系列连接器安装区域，可将信号按接口特性进行分类排布；电源输入信号连接器安装区域55可用于安装电源输入信号连接器，用于提供液冷模块的电源输入信号，电源输出信号连接器安装区域56可将用于安装电源输出信号连接器，可用于提供液冷模块的电源输出信号；光信号连接器安装区域57用于安装光信号连接器，可根据液冷模块对外连接器的特点，选取和模块光接触件同一平面安装。在背板5上设置有位于右上角的机箱本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于贯穿式机载液冷模块的测试装置，其特征在于，所述测试装置包括由左侧板、右侧板、顶板、底板和背板围成的机箱；在所述左侧板、右侧板上设置有至少一对模块安装槽位，以限定至少一个用于安装所述液冷模块的安装位置；在所述背板上设置有进液流道和出液流道，所述进液流道和出液流道的位于对角的一端分别设置有机箱液冷连接器，以与外部液冷源连接，所述进液流道和出液流道上对应于每个所述液冷模块的安装位置分别设置有模块液冷连接器进口和模块液冷连接器出口，以与所述液冷模块的内部流道相连通。2.根据权利要求1所述的测试装置，其特征在于，所述底板上还固定有模块振动试验夹具...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈天宇，王经典，成婧，肖亮，朱俊，孔海洋，
申请(专利权)人：中国航空无线电电子研究所，
类型：新型
国别省市：
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