车床辅助支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于机械加工技术领域，公开了车床辅助支撑装置。该车床辅助支撑装置用于辅助支撑车床上的长轴工件，该车床辅助支撑装置包括支撑组件、转动组件和夹紧组件，支撑组件包括支撑件和导向筒，支撑件的一端与导向筒连接，支撑件的另一端置于车床上；转动组件包括转动件和法兰，转动件的一端与法兰连接，转动件的另一端转动连接于导向筒的内壁，转动件设有第一通孔，第一通孔与法兰的通孔连通，长轴工件能穿过第一通孔和法兰的通孔；夹紧组件与法兰连接，夹紧组件能夹紧长轴工件且使长轴工件带动转动件转动。该车床辅助支撑装置解决了车床在加工长轴工件时产生夹持不稳定的问题，提高了加工精度，提高了生产效率。提高了生产效率。提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】
车床辅助支撑装置


[0001]本技术涉及机械加工
，尤其涉及一种车床辅助支撑装置。

技术介绍

[0002]目前，在现代化工业加工的生产线上普遍采用机床对长轴工件进行加工，机床上的夹具能对长轴工件进行夹持定位，以便于长轴工件在高速旋转时对其加工。然而，长轴工件会因轴长过长而产生夹持不稳定的问题，夹持不稳定会导致加工刀具在加工过程中加快磨损，从而严重影响加工刀具对长轴工件的加工精度，降低了生产效率，甚至出现生产停工的现象。
[0003]目前，为解决以上问题通常采用的方法是：在使用车床对长轴工件加工一段时间后，校准夹具与长轴工件之间的位置并对加工刀具进行修磨，以确保加工精度。然而加工刀具被修磨数次后，其刀刃会小于规定允许的厚度，需要经常更换加工刀具，操作较为麻烦，并且未能解决车床对长轴工件加工时夹持不稳定的问题。
[0004]因此，亟需一种车床辅助支撑装置以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种车床辅助支撑装置，解决了车床在加工长轴工件时产生夹持不稳定的问题，提高了加工精度，提高了生产效率本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车床辅助支撑装置，用于辅助支撑车床(100)上的长轴工件，其特征在于，包括：支撑组件(1)，包括支撑件(11)和导向筒(12)，所述支撑件(11)的一端与所述导向筒(12)连接，所述支撑件(11)的另一端置于所述车床(100)上；转动组件(2)，所述转动组件(2)包括转动件(21)和法兰(22)，所述转动件(21)的一端与所述法兰(22)连接，所述转动件(21)的另一端转动连接于所述导向筒(12)的内壁，所述转动件(21)设有第一通孔，所述第一通孔与所述法兰(22)的通孔连通，所述长轴工件能穿过所述第一通孔和所述法兰(22)的通孔；夹紧组件(3)，所述夹紧组件(3)与所述法兰(22)连接，所述夹紧组件(3)能夹紧所述长轴工件且使所述长轴工件带动所述转动件(21)转动。2.根据权利要求1所述的车床辅助支撑装置，其特征在于，所述转动件(21)包括：导向轴(211)，所述导向轴(211)的一端与法兰(22)连接，所述导向轴(211)的另一端设于所述导向筒(12)内，所述第一通孔沿所述导向轴(211)的轴线方向延伸；轴承(212)，所述轴承(212)设于所述导向轴(211)上，所述轴承(212)的内圈与所述导向轴(211)连接，所述轴承(212)的外圈与所述导向筒(12)的内壁连接。3.根据权利要求2所述的车床辅助支撑装置，其特征在于，所述导向轴(211)的另一端螺接有第一螺母(23)，所述导向筒(12)的内壁设有第一台阶(121)，所述第一螺母(23)能抵于所述第一台阶(121)上。4.根据权利要求1所述的车床辅助支撑装置，其特征在于，所述夹紧组件(3)包括：盘体(31)，所述盘体(31)的一端与所述法兰(22)连接，所述盘体(31)设有第二通孔，所述长轴工件能穿过所述第二通孔；卡爪(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：王阳阳，郭国器，谭遂野，杨立，
申请(专利权)人：深圳成望智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：