辅助夹具系统技术方案

本实用新型专利技术属于车床加工技术领域，公开了一种辅助夹具系统，包括辅助夹具本体和机械转运装置；辅助夹具本体包括连接机构、轴向定位机构、驱动机构和夹持机构；连接机构被配置为连接于车床尾座；轴向定位机构套设于连接机构的一部分的外侧；驱动机构安装于轴向定位机构，轴向定位机构被配置为在连接机构的轴向上定位驱动机构；夹持机构连接于驱动机构，被配置为夹持加工零件，驱动机构被配置为带动夹持机构转动；机械转运装置被配置为加工零件加工完成后，转运夹持机构上的加工零件。该辅助夹具系统能够实现加工零件的夹持，待加工零件加工完成后，无需调转加工零件的方向即可进行切割操作，并能够在切割后直接进行零件转运，有效提升加工效率。效提升加工效率。效提升加工效率。

【技术实现步骤摘要】
辅助夹具系统


[0001]本技术涉及车床辅助加工
，尤其涉及一种辅助夹具系统。

技术介绍

[0002]在制造业车床加工中，需要用到辅助支撑工件对加工零件进行支撑。当加工完成后，需要将该辅助支撑工件从加工零件上切除。目前，车床上的辅助支撑工件和加工零件需要切断时，需要调转加工零件的夹持方向然后再进行辅助支撑工件和加工零件的切除工序。且加工过程中需要人工调转零件方向以及人工转运零件，在批量生产过程中存在加工效率低下以及浪费人力物力的问题。
[0003]因此，亟需一种辅助夹具系统，以解决以上问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种辅助夹具系统，该辅助夹具系统能够实现加工零件的夹持，待加工零件加工完成后，无需调转加工零件的方向即可进行切割操作，并能够在切割后直接进行零件转运，有效提升加工效率。
[0005]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]辅助夹具系统，包括：辅助夹具本体和机械转运装置；
[0007]所述辅助夹具本体包括：
[0008]连接机构，所述连接机构被配置为连接于车床尾座；
[0009]轴向定位机构，所述轴向定位机构套设于所述连接机构的一部分的外侧；
[0010]驱动机构，所述驱动机构安装于所述轴向定位机构，所述轴向定位机构被配置为在所述连接机构的轴向上定位所述驱动机构；
[0011]夹持机构，所述夹持机构连接于所述驱动机构，被配置为夹持加工零件，所述驱动机构被配置为带动所述夹持机构转动；
[0012]所述机械转运装置被配置为所述加工零件加工完成后，转运所述夹持机构上的所述加工零件。
[0013]作为本技术提供的辅助夹具系统的优选方案，所述连接机构包括定位杆和调节杆，所述定位杆被配置为插设于所述车床尾座的插设孔中，沿所述定位杆的轴向开设中心孔，所述调节杆插设于所述中心孔，所述轴向定位机构套设于所述调节杆伸出所述中心孔的部分。
[0014]作为本技术提供的辅助夹具系统的优选方案，沿远离所述轴向定位机构的方向，所述定位杆的外壁逐渐靠近所述定位杆的中心轴线。
[0015]作为本技术提供的辅助夹具系统的优选方案，沿所述定位杆的径向开设螺接孔，所述螺接孔连通所述中心孔，所述连接机构还包括连接螺栓，所述连接螺栓螺接于所述螺接孔中，所述连接螺栓的端部抵靠所述调节杆的侧部。
[0016]作为本技术提供的辅助夹具系统的优选方案，所述轴向定位机构包括第一双
列角接触球轴承和转接座，所述转接座套设固连于所述调节杆伸出所述中心孔的部分的外侧，形成轴承容置空间，所述第一双列角接触球轴承套设于所述调节杆伸出所述中心孔的部分的外侧，位于所述轴承容置空间中，所述驱动机构连接于所述转接座。
[0017]作为本技术提供的辅助夹具系统的优选方案，所述转接座包括转接座主体和轴承夹板，所述转接座主体套设于所述调节杆伸出所述中心孔的部分的外侧，所述轴承容置空间形成于所述转接座主体的内壁和所述调节杆的外侧壁之间，所述轴承夹板套设固连于所述调节杆，封盖所述轴承容置空间的开口。
[0018]作为本技术提供的辅助夹具系统的优选方案，所述轴向定位机构还包括第二双列角接触球轴承和隔断环，所述第二双列角接触球轴承与所述第一双列角接触球轴承沿所述调节杆的轴向间隔设置，均位于所述轴承容置空间中，所述隔断环套设于所述调节杆外，并夹设于所述第一双列角接触球轴承和所述第二双列角接触球轴承之间。
[0019]作为本技术提供的辅助夹具系统的优选方案，所述驱动机构包括与所述调节杆同轴设置的旋转气缸和旋转接头，所述旋转气缸连接于所述转接座背离所述定位杆的一侧，所述旋转接头连接于所述旋转气缸嵌设于所述转接座内，并连接于所述旋转气缸，所述夹持机构连接于所述旋转气缸背离所述旋转接头的端部。
[0020]作为本技术提供的辅助夹具系统的优选方案，所述夹持机构包括夹具座和多个夹爪，多个所述夹爪以所述夹具座的几何中心为中心，呈放射状布置于所述夹具座背离所述驱动机构的一侧。
[0021]作为本技术提供的辅助夹具系统的优选方案，所述机械转运装置包括机械臂和机械夹爪，所述机械夹爪连接于所述机械臂，所述机械夹爪被配置为抓取所述夹持机构上的所述加工零件。
[0022]本技术的有益效果：
[0023]本技术提供的辅助夹具系统包括辅助夹具本体和机械转运装置。该辅助夹具本体包括连接机构、轴向定位机构、驱动机构以及夹持机构。该连接机构被配置为连接于车床尾座。也就是说，该连接机构能够作为轴向定位机构、驱动机构以及夹持机构与车床尾座的连接基础。该轴向定位机构套设于该连接机构的一部分的外侧；该驱动机构安装于该轴向定位机构，该轴向定位机构被配置为在该连接机构的轴向上定位该驱动机构。也就是说，该轴向定位机构能够防止驱动机构在转动的过程中沿连接机构的轴向发生位移，同时保证连接机构、驱动机构以及夹持机构的同轴精度。该夹持机构连接于该驱动机构，被配置为夹持加工零件，该驱动机构被配置为带动该夹持机构转动。也就是说，驱动机构带动夹持机构转动时，能够带动加工零件进行转动，车床上的切割刀位置固定，通过加工零件自身的转动，能够实现加工零件和辅助支撑工件的切割。该机械转运装置被配置为在该加工零件加工完成后，转运该夹持机构上的加工零件。也就是说，通过机械转运装置与辅助夹具本体的配合，能够进一步提升该辅助夹具系统的自动化程度，进一步节省人力物力。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对本技术实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根
据本技术实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
[0025]图1是本技术实施例提供的辅助夹具系统的结构示意图；
[0026]图2是本技术实施例提供的辅助夹具本体的结构示意图；
[0027]图3是本技术实施例提供的辅助夹具本体的主视图；
[0028]图4是本技术实施例提供的辅助夹具本体的轴向剖视图。
[0029]图中：
[0030]1、辅助夹具本体；2、机械转运装置；
[0031]100、连接机构；110、定位杆；111、螺接孔；120、调节杆；
[0032]200、轴向定位机构；210、第一双列角接触球轴承；220、转接座；221、转接座主体；222、轴承夹板；223、锁紧螺母；230、第二双列角接触球轴承；240、隔断环；
[0033]300、驱动机构；310、旋转气缸；320、旋转接头；
[0034]400、夹持机构；410、夹具座；420、夹爪。
具体实施方式
[0035]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.辅助夹具系统，其特征在于，包括：辅助夹具本体(1)，所述辅助夹具本体(1)包括：连接机构(100)，所述连接机构(100)被配置为连接于车床尾座；轴向定位机构(200)，所述轴向定位机构(200)套设于所述连接机构(100)的一部分的外侧；驱动机构(300)，所述驱动机构(300)安装于所述轴向定位机构(200)，所述轴向定位机构(200)被配置为在所述连接机构(100)的轴向上定位所述驱动机构(300)；夹持机构(400)，所述夹持机构(400)连接于所述驱动机构(300)，被配置为夹持加工零件，所述驱动机构(300)被配置为带动所述夹持机构(400)转动；机械转运装置(2)，所述机械转运装置(2)被配置为所述加工零件加工完成后，转运所述夹持机构(400)上的所述加工零件。2.根据权利要求1所述的辅助夹具系统，其特征在于，所述连接机构(100)包括定位杆(110)和调节杆(120)，所述定位杆(110)被配置为插设于所述车床尾座的插设孔中，沿所述定位杆(110)的轴向开设中心孔，所述调节杆(120)插设于所述中心孔，所述轴向定位机构(200)套设于所述调节杆(120)伸出所述中心孔的部分。3.根据权利要求2所述的辅助夹具系统，其特征在于，沿远离所述轴向定位机构(200)的方向，所述定位杆(110)的外壁逐渐靠近所述定位杆(110)的中心轴线。4.根据权利要求2所述的辅助夹具系统，其特征在于，沿所述定位杆(110)的径向开设螺接孔(111)，所述螺接孔(111)连通所述中心孔，所述连接机构(100)还包括连接螺栓，所述连接螺栓螺接于所述螺接孔(111)中，所述连接螺栓的端部抵靠所述调节杆(120)的侧部。5.根据权利要求2所述的辅助夹具系统，其特征在于，所述轴向定位机构(200)包括第一双列角接触球轴承(210)和转接座(220)，所述转接座(220)套设固连于所述调节杆(120)伸出所述中心孔的部分的外侧，形成轴承容置空间，所述第一双列角接触球轴承(210)套设于所述调节杆(120)伸出所述中心孔的...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨立，卢江涛，王阳阳，黄昊强，
申请(专利权)人：深圳成望智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：