车床系统技术方案

本实用新型专利技术属于数控车床技术领域，公开了一种车床系统，该车床系统包括车床主体、主轴、分度定位组件和钻铣组件，主轴上设有第一卡盘和第二卡盘，工件能固定在第二卡盘上或第一卡盘与第二卡盘之间，分度定位组件包括驱动装置、气动离合器、主动齿轮和从动齿轮，驱动装置的驱动端与气动离合器的输入端连接，主动齿轮固定在气动离合器的输出端，从动齿轮固定在第一卡盘上，主动齿轮与从动齿轮相啮合，且从动齿轮的转动轴线与主轴的转动轴线平行，钻铣组件包括钻铣电机和钻铣钻头，钻铣电机安装在车床主体上，钻铣电机的驱动端与钻铣钻头连接，钻铣钻头用于在工件上钻孔和铣槽，该车床系统具有一机多用的效果，提高了车床的使用效率。提高了车床的使用效率。提高了车床的使用效率。

【技术实现步骤摘要】
车床系统


[0001]本技术涉及数控车床
，尤其涉及一种车床系统。

技术介绍

[0002]数控车床是使用较为广泛的数控机床之一，通常用于对工件进行外圆、内圆以及端面等加工工艺。
[0003]现有的数控车床往往不具有分度定位钻铣功能，当工件在数控车床上完成外圆、内圆以及端面等加工工艺后，无法在圆棒料外圆分度定位钻孔和分度定位铣槽，需要在其他加工设备上完成圆棒料外圆分度定位钻孔和分度定位铣槽加工工艺。
[0004]可见，现有的数控车床功能较少，这导致了数控车床的使用效率低下，并且增加了工件加工的设备投入成本。因此，亟需提出一种车床系统来解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种车床系统，该床系统具有分度定位钻孔和分度定位铣槽功能，达到了一机多用的效果。
[0006]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0007]车床系统，用于加工工件，车床系统包括：
[0008]车床主体；
[0009]主轴，主轴转动设置在车床主体上，主轴上设有第一卡盘和第二卡盘，工件能够固定在第二卡盘上或第一卡盘与第二卡盘之间；
[0010]分度定位组件，分度定位组件包括驱动装置、气动离合器、主动齿轮以及从动齿轮，驱动装置固定在车床主体上，且驱动装置的驱动端与气动离合器的输入端传动连接，主动齿轮固定在气动离合器的输出端，从动齿轮固定在第一卡盘上，从动齿轮与主动齿轮相啮合，且从动齿轮的转动轴线与主轴的转动轴线平行；
[0011]钻铣组件，钻铣组件包括钻铣电机和钻铣钻头，钻铣电机安装在车床主体上，钻铣电机的驱动端与钻铣钻头连接，钻铣钻头用于在工件上钻孔和铣槽。
[0012]可选地，分度定位组件还包括第一安装座，第一安装座包括底座和立板，底座固定在车床主体上，立板固定在底座上，驱动装置安装在立板上。
[0013]可选地，第一安装座还包括加强筋，加强筋分别与底座和立板固定连接。
[0014]可选地，立板上设有限位块，气动离合器上设有限位槽，限位块卡在限位槽内。
[0015]可选地，分度定位组件还包括减速器，驱动装置的驱动端与气动离合器的输入端通过减速器传动连接。
[0016]可选地，驱动装置为伺服电机。
[0017]可选地，钻铣电机与车床主体可拆卸连接。
[0018]可选地，钻铣组件还包括安装板和固定件，钻铣电机固定在安装板上，车床主体上设有第二安装座，安装板和第二安装座的其中一个上设有插槽，另一个上设有插块，插块插
设在插槽内，且插块与插槽的侧壁通过固定件可拆卸连接。
[0019]可选地，插槽设置在安装板上，插块设置在第二安装座上，插块的数量为至少两个，至少两个插块分别设置在第二安装座的不同端面上。
[0020]可选地，插槽和插块均为燕尾型。
[0021]有益效果：
[0022]本技术提供的车床系统设有分度定位组件和钻铣组件，需要对工件分度定位钻孔或分度定位铣槽时，将工件固定在第二卡盘上，或者，将工件固定在第一卡盘与第二卡盘之间，合上气动离合器并打开驱动装置，气动离合器将驱动装置的驱动作用力通过主动齿轮和从动齿轮传递给主轴，使主轴带动工件转动，当转动到所需的分度值时，驱动装置停止驱动并抱紧锁死，主轴和工件停止转动，由此实现工件分度定位的效果，配合钻铣电机的启停，以实现在工件上分度定位钻孔和分度定位铣槽。本技术提供的车床系统具有分度定位钻孔和分度定位铣槽功能，达到了一机多用的效果，提高了车床的使用效率，省去了购入其他加工设备的成本，进而达到了降低生产成本的效果。
附图说明
[0023]图1是本技术提供的分度定位组件和钻铣组件的结构示意图；
[0024]图2是本技术提供的驱动装置、气动离合器以及第一安装座的组装结构示意图；
[0025]图3是本技术提供的气动离合器和主动齿轮的组装结构示意图；
[0026]图4是本技术提供的从动齿轮和卡盘的组装结构示意图
[0027]图5是本技术提供的钻铣组件的结构示意图。
[0028]图中：
[0029]100、主轴；110、第一卡盘；120、第二卡盘；200、分度定位组件；210、驱动装置；220、气动离合器；221、限位槽；230、主动齿轮；231、固定块；232、第一螺钉；240、从动齿轮；241、第二螺钉；250、第一安装座；251、底座；252、立板；253、限位块；254、加强筋；260、减速器；300、钻铣组件；311、钻铣电机；312、固定插槽块；313、安装板；314、T型块；315、安装板本体；320、钻铣钻头；400、第二安装座；410、插块。
具体实施方式
[0030]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。
[0031]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可视具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0032]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通
过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0033]在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
[0034]本实施例提供一种车床系统，该床系统用于加工工件，并具有分度定位钻孔和分度定位铣槽功能，达到了一机多用的效果。
[0035]具体地，如图1所示，该车床系统包括车床主体(图中未示出)、主轴100、分度定位组件200以及钻铣组件300，主轴100转动设置在车床主体上，主轴100上设有第一卡盘110和第二卡盘120，工件(图中未示出)能够固定在第二卡盘120上或第一卡盘110与第二卡盘120之间，分度定位组件200包括驱动装置210、气动离合器220、主动齿轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车床系统，用于加工工件，其特征在于，所述车床系统包括：车床主体；主轴(100)，所述主轴(100)转动设置在所述车床主体上，所述主轴(100)上设有第一卡盘(110)和第二卡盘(120)，所述工件能够固定在所述第二卡盘(120)上或所述第一卡盘(110)与所述第二卡盘(120)之间；分度定位组件(200)，所述分度定位组件(200)包括驱动装置(210)、气动离合器(220)、主动齿轮(230)以及从动齿轮(240)，所述驱动装置(210)固定在所述车床主体上，且所述驱动装置(210)的驱动端与所述气动离合器(220)的输入端传动连接，所述主动齿轮(230)固定在所述气动离合器(220)的输出端，所述从动齿轮(240)固定在所述第一卡盘(110)上，所述从动齿轮(240)与所述主动齿轮(230)相啮合，且所述从动齿轮(240)的转动轴线与所述主轴(100)的转动轴线平行；钻铣组件(300)，所述钻铣组件(300)包括钻铣电机(311)和钻铣钻头(320)，所述钻铣电机(311)安装在所述车床主体上，所述钻铣电机(311)的驱动端与所述钻铣钻头(320)连接，所述钻铣钻头(320)用于在所述工件上钻孔和铣槽。2.根据权利要求1所述的车床系统，其特征在于，所述分度定位组件(200)还包括第一安装座(250)，所述第一安装座(250)包括底座(251)和立板(252)，所述底座(251)固定在所述车床主体上，所述立板(252)固定在所述底座(251)上，所述驱动装置(210)安装在所述立板(252)上。3.根据权利要求2所述的车床系统，其特征在于，所述第一安装座(250)还包括加强筋(254)，所述加强筋(254)分别与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈国隆，陈放，郭国器，谭遂野，
申请(专利权)人：深圳成望智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：