化油器防挡护板及摩托车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种化油器防挡护板，并公开了包括该化油器防挡护板的摩托车，其中化油器防挡护板包括护板本体，所述护板本体具有呈流线型的导风弧面，所述护板本体为不锈钢材料制品，所述护板本体为中间部分拉宽的六边形状，沿所述护板本体的长向的两侧沿竖直方向向下形成弯弧部，以形成所述导风弧面，所述护板本体设置安装槽，所述安装槽设置有用于固定在摩托车身的安装孔，所述护板本体设置有多个通风孔。不锈钢材质的流线型化油器防挡护板，增加摩托车整体美观性的同时，能提高护板强度，防止用户直接更改化油器参数。防止用户直接更改化油器参数。防止用户直接更改化油器参数。

【技术实现步骤摘要】
化油器防挡护板及摩托车


[0001]本技术涉及摩托车
，特别涉及一种化油器防挡护板及摩托车。

技术介绍

[0002]作为发动机上一个零部件，化油器对发动机性能的影响至关重要，同时对发动机废气的排放也影响重大。化油器的作用是将一定数量的汽油与空气混合，负责正确混合燃油和空气之间的比例，以使发动机正常运转。相关技术中会在化油器外部直接裸露在外，影响摩托车美观性的同时，用户还能直接更改化油器上的出厂参数。现有的化油器会安装一种PP塑料材质的护板，但其强度差，容易损坏，并且不美观不耐用。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种化油器防挡护板，为不锈钢材质，能增强护板的强度并且更美观耐用，同时能防止用户更改化油器参数。
[0004]本技术还提出一种具有上述化油器防挡护板的摩托车。
[0005]根据本技术的第一方面实施例的化油器防挡护板，包括护板本体，所述护板本体具有呈流线型的导风弧面，所述护板本体为不锈钢材料制品，所述护板本体为中间部分拉宽的六边形状，沿所述护板本体的长向的两侧沿竖直方向向下形成弯弧部，以形成所述导风弧面，所述护板本体设置安装槽，所述安装槽设置有用于固定在摩托车身的安装孔，所述护板本体设置有多个通风孔。
[0006]根据本技术实施例的化油器防挡护板，至少具有如下有益效果：护板本体包覆化油器本身，能够限制用户直接修改化油器上的出厂参数，保证产品性能的一致性，并且不影响正常的维修保养。护板本体设计成流线型的导风弧面，即为沿护板本体长向的两侧矮中间高的形状，安装时能更好的包覆化油器，并使其整体外观更一致。在摩托车行驶中也能一定程度上减小阻力。不锈钢材质的护板本体相较于普通的pp塑料材质而言，强度更大，更稳固，经久耐用，有较高的使用寿命，减少用户更换的成本。安装槽设置安装孔，安装孔穿设紧固件，例如螺钉、螺栓等，用于安装在摩托车车身上。
[0007]根据本技术的一些实施例，所述护板本体的周缘连接有第一边板，所述第一边板沿竖直方向向下倾斜。
[0008]根据本技术的一些实施例，所述弯弧部沿其弯折的切向延伸以形成第二边板。
[0009]根据本技术的一些实施例，所述第一边板与所述第二边板相连，所述第一边板的宽度自所述第二边板朝向另一端逐渐递增。
[0010]根据本技术的一些实施例，所述护板本体与所述边板一体成型，所述护板本体与所述边板的连接处为弧面。
[0011]根据本技术的一些实施例，多个所述通风孔均匀布置有三行，三行所述通风
孔分别位置交错设置。
[0012]根据本技术的一些实施例，所述通风孔为圆形或多边形。
[0013]根据本技术的一些实施例，所述安装槽设置有两个，两个所述安装槽沿所述护板本体长向的中线对称设置。
[0014]根据本技术的一些实施例，所述安装孔穿设有紧固件，所述紧固件用以固定连接所述护板本体和摩托车车身。
[0015]根据本技术的第二方面实施例的摩托车，包括以上任一项所述的化油器防挡护板。
[0016]根据本技术实施例的空调室外机，至少具有如下有益效果：
[0017]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0018]下面结合附图和实施例对本技术做进一步的说明，其中：
[0019]图1为本技术实施例的化油器防挡护板的示意图；
[0020]图2为本技术实施例的化油器防挡护板底部方向的示意图；
[0021]图3为本技术提出的化油器防挡护板的侧视图。
[0022]附图标记：护板本体100；弯弧部101；第一边板110；第二边板120；安装槽130；安装孔131；通风孔140。
具体实施方式
[0023]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]在本技术的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0026]本技术的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本技术中的具体含义。
[0027]作为发动机上一个零部件，化油器对发动机性能的影响至关重要，同时对发动机废气的排放也影响重大。化油器的作用是将一定数量的汽油与空气混合，负责正确混合燃油和空气之间的比例，以使发动机正常运转。相关技术中会在化油器外部直接裸露在外，影
响摩托车美观性的同时，用户还能直接更改化油器上的出厂参数。现有的化油器会安装一种PP塑料材质的护板，但其强度差，容易损坏，并且不美观不耐用。
[0028]为此，参照图1、图2和图3，为本技术提出的一种化油器防挡护板。包括护板本体100，而护板本体100具有呈流线型的导风弧面，护板本体100为不锈钢材料制品，护板本体100为中间部分拉宽的六边形状，沿护板本体100的长向的两侧沿竖直方向向下形成弯弧部101，以形成导风弧面，护板本体100设置安装槽130，安装槽130设置有用于固定在摩托车身的安装孔131，护板本体100设置有多个通风孔140。可以理解的是，护板本体100包覆化油器本身，能够限制用户直接修改化油器上的出厂参数，保证产品性能的一致性，并且不影响正常的维修保养。护板本体100设计成流线型的导风弧面，即为沿护板本体100长向的两侧矮中间高的形状，安装时能更好的包覆化油器，并使其整体外观更一致。在摩托车行驶中也能一定程度上减小阻力。不锈钢材质的护板本体100相较于普通的pp塑料材质而言，强度更大，更稳固，经久耐用，有较高的使用寿命，减少用户更换的成本。安装槽130设置安装孔131，安装孔131穿设紧固件，例如螺钉、螺栓等，用于安装在摩托车车身上。
[0029]可选地，在一些实施例中，化油器防挡护板不仅适用于化油器，也可适用于节流阀、发动机盖等位置。
[0030]参照图1和图2，可以理解的是，护板本体100的周缘连接有第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种化油器防挡护板，其特征在于，包括：护板本体，具有呈流线型的导风弧面，所述护板本体为不锈钢材料制品，所述护板本体为中间部分拉宽的六边形状，沿所述护板本体的长向的两侧沿竖直方向向下形成弯弧部，以形成所述导风弧面，所述护板本体设置安装槽，所述安装槽设置有用于固定在摩托车身的安装孔，所述护板本体设置有多个通风孔。2.根据权利要求1所述的化油器防挡护板，其特征在于，所述护板本体的周缘连接有第一边板，所述第一边板沿竖直方向向下倾斜。3.根据权利要求2所述的化油器防挡护板，其特征在于，所述弯弧部沿其弯折的切向延伸以形成第二边板。4.根据权利要求3所述的化油器防挡护板，其特征在于，所述第一边板与所述第二边板相连，所述第一边板的宽度自所述第二边板朝向另一端逐...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴乐辉，严金，邱小平，
申请(专利权)人：江门松铃机车有限公司，
类型：新型
国别省市：