一种化油器座组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种化油器座组件，包括化油器座，所述化油器座设有纯空气进气通道和混合气进气通道，其中，所述纯空气进气通道的一端用于与汽缸的混合气进口连接并且另一端用于连接纯空气进气管，以及所述混合气进气通道一端用于与汽缸的混合气进口连并且另一端用于与化油器的混合气出口连接。本实用新型专利技术通过独立设置的纯空气进气通道和混合气进气通道，可以使用通用的化油器，大大降低了成本，并且能够降低尾气中有害成分含量，改善排放并有效降低燃油消耗，实现节能环保的目的。实现节能环保的目的。实现节能环保的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种化油器座组件


[0001]本技术属于发动机领域，具体地涉及一种化油器座组件。

技术介绍

[0002]小型二冲程发动机由于具有体积小、结构简单、成本低、爆发力强、动力输出平稳等特点，广泛应用于割灌机、吹风机、喷雾机、油锯等便携手持式园林机械产品领域。
[0003]目前广泛使用的二冲程内燃机是用新鲜可燃混合气对汽缸内燃烧后的废气进行扫气换气的。汽缸从上到下依次分布排气口、扫气口和进气口，分别利用活塞顶部及裙部底面的上下往复运动来控制排气口、扫气口及进气口的开关。当活塞向上运动时，会在曲轴箱中产生负压，利用这个负压将新鲜可燃混合气引入曲轴箱内，并随着活塞逐步上升而加大，在活塞到达上止点时达到最大值；当活塞下行时，此前进入曲轴箱内的可燃混合气受到压缩，从扫气口流出的二股新鲜可燃混合气扫气气流首先冲向排气口对面的汽缸壁，并在缸壁的导引下折向向上，一路冲向燃烧室的顶部，然后折转向下，流向排气口。新鲜可燃混合气不可避免的会与燃烧后的废气相互掺混，未经燃烧就与废气一起通过排气口流出机器。其扫气过程中短路损失造成大量的新鲜混合气直接从排气流失，造成二冲程汽油机油耗升高并且排放尾气中含有大量的碳氢化合物HC和一氧化碳CO等有害物质，已成为大气的主要污染源之一。同时，一部分混合气在同废气掺混过程中，由于缺氧和高温废气的作用，分解生成有毒有害物质排出机外，更进一步加重并恶化了排放污染。另外，现有的二冲程汽油机为了减少换气损失，扫气口设计的比排气口低很多，当活塞上行时，先关闭扫气口，后关闭排气口，在此段时间中，也就是扫气后期，汽缸内一部分可燃混合气通过排气口被挤出机外，即所说的“无益排气时间”，这样不仅浪费了燃料，同时也加重了污染。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种化油器座组件，以解决上述问题。为此，本技术采用的技术方案如下：
[0005]根据本技术实施例，提供了一种化油器座组件，其中，所述化油器座组件包括化油器座，所述化油器座设有纯空气进气通道和混合气进气通道，其中，所述纯空气进气通道的一端用于与汽缸的纯空气进口连接并且另一端用于连接纯空气进气管，以及所述混合气进气通道一端用于与所述汽缸的混合气进口连并且另一端用于与化油器的混合气出口连接。
[0006]在较佳实施例中，所述化油器座设有至少两个独立的所述纯空气进气通道，至少两个所述纯空气进气通道分别与至少两个所述纯空气进口连接。
[0007]在较佳实施例中，至少两个所述纯空气进气通道并排布置。
[0008]在较佳实施例中，所述化油器座组件还包括第一垫片和第二垫片，所述第一垫片用于所述化油器座与所述汽缸的密封连接，以及所述第二垫片用于所述化油器座与所述化油器的密封连接。
[0009]在较佳实施例中，所述第一垫片和所述第二垫片均由无石棉耐油橡胶制成。
[0010]在较佳实施例中，所述纯空气进气通道安装有通道开关，用于打开或关闭所述纯空气进气通道。
[0011]在较佳实施例中，所述通道开关构造为圆柱状，通过旋转方式打开或关闭所述纯空气进气通道。
[0012]在较佳实施例中，所述纯空气进气通道具有进口段和出口段，其中所述进口段被构造为具有圆形的截面，所述出口段被构造为具有矩形的截面。
[0013]在较佳实施例中，所述通道开关设置在靠近所述出口段的所述进口段上。
[0014]在较佳实施例中，所述化油器座组件还包括密封件，所述密封件嵌设于所述纯空气进气通道并与所述通道开关配合以实现转动密封。
[0015]本技术通过独立设置的纯空气进气通道和混合气进气通道，可以使用通用化油器，大大降低了成本，并且能够降低尾气中有害成分含量，改善排放并有效降低燃油消耗，实现节能环保的目的。
附图说明
[0016]图1是本技术的二冲程内燃机的立体分解图；
[0017]图2是图1所示的二冲程内燃机的局部剖切立体图；
[0018]图3是图1所示的二冲程内燃机的化油器座组件的立体分解图；
[0019]图4是图1所示的二冲程内燃机的化油器座组件的另一立体分解图；
[0020]图5是图1所示的二冲程内燃机的化油器座组件的正视图；
[0021]图6是沿图5中的X
‑
X线截取的化油器座组件的剖切立体图；
[0022]图7是图6所示的化油器座组件的剖面图；
[0023]图8是图1所示的二冲程内燃机的活塞的示意图；
[0024]图9是图1所示的二冲程内燃机的汽缸的示意图；
[0025]图10是图1所示的二冲程内燃机的汽缸的剖视图；
[0026]图11是图1所示的二冲程内燃机的汽缸的缸壁展开示意图；
[0027]图12是图1所示的二冲程内燃机处于第一状态的气流示意图；
[0028]图13是图1所示的二冲程内燃机处于第二状态的气流示意图；
[0029]图14是图1所示的二冲程内燃机处于第三状态的气流示意图；
[0030]图15是图1所示的二冲程内燃机处于第四状态的气流示意图；
[0031]图16是图1所示的二冲程内燃机处于第五状态的气流示意图。
具体实施方式
[0032]以下将结合附图对本技术的优选实施例进行详细说明，以便更清楚理解本技术的目的、特点和优点。应理解的是，附图所示的实施例并不是对本技术范围的限制，而只是为了说明本技术技术方案的实质精神。
[0033]在下文的描述中，出于说明各种公开的实施例的目的阐述了某些具体细节以提供对各种公开实施例的透彻理解。但是，相关领域技术人员将认识到可在无这些具体细节中的一个或多个细节的情况下来实践实施例。在其它情形下，与本申请相关联的熟知的装置、
结构和技术可能并未详细地示出或描述从而避免不必要地混淆实施例的描述。
[0034]在整个说明书中对“一个实施例”或“一实施例”的提及表示结合实施例所描述的特定特点、结构或特征包括于至少一个实施例中。因此，在整个说明书的各个位置“在一个实施例中”或“在一实施例”中的出现无需全都指相同实施例。另外，特定特点、结构或特征可在一个或多个实施例中以任何方式组合。
[0035]在以下描述中，为了清楚展示本技术的结构及工作方式，将借助诸多方向性词语进行描述，但是应当将“前”、“后”、“左”、“右”、“外”、“内”、“向外”、“向内”、“上”、“下”等词语理解为方便用语，而不应当理解为限定性词语。
[0036]如图1至10所示，一种二冲程内燃机包括汽缸1、化油器2、化油器座组件3和曲轴箱4。汽缸1内设有活塞5，活塞5与曲轴箱4中的曲轴连杆机构连接，以使活塞5在汽缸1内上下往复运动。曲轴箱4与活塞5的连接结构是公知的，这里不再赘述。曲轴箱4中具有存储混合气的密闭空间，该密闭空间通常是由左右曲轴箱体配合形成。活塞5的侧壁上开设有径向对置的两个储气室51，两个储气室51分别连通一个纯空气通道。储气室51与汽缸1的缸壁形成密封空间，用于存本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种化油器座组件，其特征在于，所述化油器座组件包括化油器座，所述化油器座设有纯空气进气通道和混合气进气通道，其中，所述纯空气进气通道的一端用于与汽缸的纯空气进口连接并且另一端用于连接纯空气进气管，以及所述混合气进气通道一端用于与所述汽缸的混合气进口连并且另一端用于与化油器的混合气出口连接。2.如权利要求1所述的化油器座组件，其特征在于，所述化油器座设有至少两个独立的所述纯空气进气通道，至少两个所述纯空气进气通道分别与至少两个所述纯空气进口连接。3.如权利要求2所述的化油器座组件，其特征在于，至少两个所述纯空气进气通道并排布置。4.如权利要求1所述的化油器座组件，其特征在于，所述化油器座组件还包括第一垫片和第二垫片，所述第一垫片用于所述化油器座与所述汽缸的密封连接，以及所述第二垫片用于所述化油器座与所述化油器的密封连接。5.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，马妙武，张晴，
申请(专利权)人：浙江白马科技有限公司，
类型：新型
国别省市：