一种气门锁紧机构制造技术

技术编号:37115304 阅读:44 留言:0更新日期:2023-04-01 05:11
本实用新型专利技术公开了一种气门锁紧机构,包括锁夹,锁夹由左夹块和右夹块组成,左夹块和右夹块结构相同,左夹块和右夹块拼合形成中空圆台体左夹块包括弧形板;弧形板的内壁设置有一个弧形凸筋,凸筋的上表面与弧形板的顶部表面齐平,凸筋的端部与弧形板的端面平齐;弧形板的内壁还设置有一个弧形凹槽,凹槽设置于凸筋的下方,凹槽的端部与弧形板的端部齐平;气门杆,气门杆的一端设置有容置槽,另一端设置有呈喇叭状的阻挡部,左夹块和右夹块分别于左右两侧夹紧气门杆的主杆体,左夹块和右夹块的内壁均与气门杆的外壁贴合,凸筋嵌于容置槽内,气门杆的两端设置有耐磨材料,耐磨材料为5Cr21Mn9Ni4N。5Cr21Mn9Ni4N。5Cr21Mn9Ni4N。

【技术实现步骤摘要】
一种气门锁紧机构


[0001]本技术涉及发动机
,特别涉及一种气门锁紧机构。

技术介绍

[0002]内燃机气门锁夹是内燃机配气系统的一个零件,其作用是连接气门与气门弹簧座,使气门与弹簧座实现单向连接并锁止,传递气门开闭所需的力和运动,作用就是把气门锁起来,因此气门锁夹故障对发动机影响很大,锁夹卡死会引起气门关闭不严引起压缩比不够,从而造成发动机缺缸,严重的会造成锁夹脱落,造成活塞被气门打穿而报废发动机。或者,在发动机发生极端拉高速的情况下,气门与锁夹槽内发生断裂,从而导致发动机发生损坏。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本技术提出一种气门锁紧机构,避免发动机在极端拉高速的工况下断于锁夹槽。
[0004]根据本技术实施例的一种气门锁紧机构,包括:
[0005]锁夹,锁夹由左夹块和右夹块组成,左夹块和右夹块结构相同,左夹块和右夹块拼合形成中空圆台体
[0006]左夹块包括弧形板;
[0007]弧形板的内壁设置有一个弧形凸筋,凸筋的上表面与弧形板的顶部表本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气门锁紧机构,其特征在于,包括:锁夹,所述锁夹由左夹块和右夹块组成,所述左夹块和所述右夹块结构相同,所述左夹块和所述右夹块拼合形成中空圆台体所述左夹块包括弧形板;所述弧形板的内壁设置有一个弧形凸筋,所述凸筋的上表面与所述弧形板的顶部表面齐平,所述凸筋的端部与所述弧形板的端面平齐;所述弧形板的内壁还设置有一个弧形凹槽,所述凹槽设置于所述凸筋的下方,所述凹槽的端部与所述弧形板的端部齐平;气门杆,所述气门杆的一端设置有容置槽,另一端设置有呈喇叭状的阻挡部,所述左夹块和所述右夹块分别于左右两侧夹紧所述气门杆的主杆体,所述左夹块和所述右夹块的内壁均与所述气门杆的外壁贴合,所述凸筋嵌于所述容置槽内,所述气门杆的两端设置有耐磨材料,所述耐磨材料为5Cr21Mn9Ni4N。2.根据权利要求1所述的一种气门锁紧机构,其特征在于,所述左夹块的外壁包括弧形曲面和分别连接于所述弧形曲面两端的平坦面,所述平坦面的另一端连接于所述左夹块...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴乐辉李琰宇林国亮
申请(专利权)人:江门松铃机车有限公司
类型:新型
国别省市:

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