【技术实现步骤摘要】
本技术涉及空调，特别涉及一种摩托车发动机摇臂支座及摩托车。
技术介绍
1、相关技术中，摩托车发动机的摇臂支座固定方式为三孔锁固定的锁紧结构，且摇臂支座安装摇臂轴孔的壁厚比较单薄，在极端长时间高速行驶的工况下，具有容易导致支座在摇臂轴孔处变形断裂的隐患。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种摩托车发动机摇臂支座，通过四孔固定加强摇臂支座的固定力和强度，提升摇臂支座在摩托车极端长时间高速行驶工况下的稳定性。
2、本技术还提出一种具有上述摩托车发动机摇臂支座的摩托车。
3、根据本技术的第一方面实施例的摩托车发动机摇臂支座，包括支座本体，所述支座本体包括底板和连接于所述底板的轴座、安装座，所述轴座和所述安装座相对设置在所述底板的顶面，所述底板为类三角形结构，且所述底板设置有4个固定孔，其中1个所述固定孔设置在所述底板靠近中心的位置，其他3个所述固定孔沿所述底板的周向均设在所述底板的周缘，其中2个所述固定孔位于所述轴座的两侧，另1个所述固定孔位于所述安装座背离所述轴座的另一侧。
4、根据本技术实施例的摩托车发动机摇臂支座，至少具有如下有益效果：摇臂通过发动机驱动凸轮进而带动摇臂做功输出，摇臂通过四个固定孔配合紧固件固定安装，通常固定孔为螺栓孔，紧固件使用螺栓，以确保摇臂能够正常运动。由图1可见，4个固定孔以三角形方式设置，以贴合摇臂的受力情况，增大摇臂支座的安装连接面，是安装后的摇臂在工作时受力状态更合理，
5、根据本技术的一些实施例，所述轴座的厚度为11mm至12mm。
6、根据本技术的一些实施例，所述轴座和所述底板支架具有过渡倒角。
7、根据本技术的一些实施例，所述所述轴座设置有2个安装孔，2个所述安装孔沿所述轴座的中线对称设置。
8、根据本技术的一些实施例，所述轴座设置有避空口，所述避空口位于2个所述安装孔之间。
9、根据本技术的一些实施例，所述底板、所述轴座和所述安装座为一体成型设置。
10、根据本技术的第二方面实施例的摩托车，包括以上任一项所述的摩托车发动机摇臂支座。
11、根据本技术实施例的摩托车，至少具有如下有益效果：通过四孔固定加强摇臂支座的固定力和强度，提升摇臂支座在摩托车极端长时间高速行驶工况下的稳定性，进而能有效保证摩托车的使用安全性。
12、本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种摩托车发动机摇臂支座，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的摩托车发动机摇臂支座，其特征在于，所述轴座的厚度为11mm至12mm。
3.根据权利要求1所述的摩托车发动机摇臂支座，其特征在于，所述轴座和所述底板支架具有过渡倒角。
4.根据权利要求1所述的摩托车发动机摇臂支座，其特征在于，所述轴座设置有2个安装孔，2个所述安装孔沿所述轴座的中线对称设置。
5.根据权利要求4所述的摩托车发动机摇臂支座，其特征在于，所述轴座设置有避空口，所述避空口位于2个所述安装孔之间。
6.根据权利要求1所述的摩托车发动机摇臂支座，其特征在于，所述底板、所述轴座和所述安装座为一体成型设置。
7.一种摩托车，其特征在于，包括如权利要求1至6任一项所述的摩托车发动机摇臂支座。
【技术特征摘要】
1.一种摩托车发动机摇臂支座，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的摩托车发动机摇臂支座，其特征在于，所述轴座的厚度为11mm至12mm。
3.根据权利要求1所述的摩托车发动机摇臂支座，其特征在于，所述轴座和所述底板支架具有过渡倒角。
4.根据权利要求1所述的摩托车发动机摇臂支座，其特征在于，所述轴座设置有2个安装孔，2个所述安...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱剑德，吴乐辉，
申请(专利权)人：江门松铃机车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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