发动机及汽车制造技术

本发明专利技术涉及一种发动机及汽车，包括机体、第一部件及第二部件；第一部件和第二部件均连接在机体上；机体上设有并联的第一油道和第二油道，第一油道用于向第一部件输油，第二油道用于向第二部件输油；第一油道的最小横截面面积小于第二油道的最小横截面面积。在发动机工作时，第一油道内的油压低于第二油道内的油压，使得输出至第一部件的油液的油压小于输出至第二部件的油液的油压。这样可以有效避免出现因第一部件处的油压过大而导致第一部件处油液泄漏量较大的问题，可以在满足第二部件油量需求的前提下，减小发动机机油泵的排量，进而降低机油泵的功耗，减小发动机的油耗。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车发动机，涉及一种发动机及汽车。

技术介绍

1、发动机的润滑系统中，需要通过机油泵将油液从油底壳里输出至发动机的机体内的相应油道中，然后油液会沿着该油道依次流动至发动机的第一部件和第二部件。

2、在一些场景中，第一部件所需的油液小于第二部件所需的油压，为了满足第二部件的压力需求，油道内的压力通常较大，使得第一部件处的油液的压力大于其需求值。这会导致油液在第一部件处的泄露量较大，在满足第二部件油量需求的前提下，机油泵需要具有较大的排量，进而增大机油泵的功耗，导致发动机油耗增加。

技术实现思路

1、本专利技术提供一种发动机及汽车，旨在解决
技术介绍
中提到的问题。

2、为解决上述技术问题，一方面，本专利技术实施例提供一种发动机，包括机体、第一部件以及第二部件；所述第一部件和所述第二部件均连接在所述机体上；所述机体上设有第一油道和第二油道，所述第一油道用于向所述第一部件输油，所述第二油道用于向所述第二部件输油；其中，所述第一油道和所述第二油道并联，所述第一油道的最小横截面面积小于本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种发动机，其特征在于，包括机体、第一部件以及第二部件；

2.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述第一油道包括相互连通的第一段孔和第二段孔，所述第二油道包括相互连通的第三段孔和第四段孔；

3.根据权利要求2所述的发动机，其特征在于，所述机体还包括节流块，所述节流块连接在所述缸盖和/或所述缸体上；

4.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述第一部件为凸轮轴承，所述第二部件为VVT。

5.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述机体上还设有进气侧回油道和排气侧回油道；

6.根据权利要求5所述的发动机，其特征在于...

【技术特征摘要】

1.一种发动机，其特征在于，包括机体、第一部件以及第二部件；

2.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述第一油道包括相互连通的第一段孔和第二段孔，所述第二油道包括相互连通的第三段孔和第四段孔；

3.根据权利要求2所述的发动机，其特征在于，所述机体还包括节流块，所述节流块连接在所述缸盖和/或所述缸体上；

4.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述第一部件为凸轮轴承，所述第二部件为vvt。

5.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述机体上还设有进气侧回油道和排气侧回油道；

6.根据权利要求5所述的发动机，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘明亮，刘静，郑俊丽，禤海龙，余锋，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：