化油器的排放制造技术

一种化油器包括化油器钵、燃料供应管、燃料排放管和阀。化油器钵被配置成存储燃料并将燃料提供到空气通道。燃料供应管连接燃料箱和化油器钵。燃料排放管连接到化油器钵和燃料供应管线。用于燃料排放管的阀被配置成响应于化油器的取向而打开和关闭。油器的取向而打开和关闭。油器的取向而打开和关闭。

【技术实现步骤摘要】
化油器的排放
[0001]本申请是中国申请号为“201810259629.6”，申请日为“2018年3月27日”，申请人为“科勒公司”的专利技术创造名称为“化油器的排放”的专利技术专利的分案申请。
[0002]对现有申请的交叉引用
[0003]本申请要求于2017年3月27日提交的临时申请第62/477,154号的优先权权益，该临时申请的全部内容据此通过引用并入。


[0004]本公开内容总体上涉及一种为内燃机混合燃料和空气的化油器或装置，并且更具体地涉及用于将陈旧燃料从化油器钵中移除的化油器钵排放设备和技术。

技术介绍

[0005]化油器调节空气被吸入到内燃机中的速度和体积，这控制着与空气混合并向内燃机的燃烧室提供的燃料的量。化油器可以包括钵(bowl)，钵在发动机运行时的任何给定时间容纳一定量的燃料，使得燃料始终可用并准备好与空气流混合。
[0006]由于钵中的燃料总是可供使用，所以在发动机不再运行之后，一些燃料可能留在钵中。长时间留在钵中的燃料可能会变得陈旧。在淡季期间(例如在冬季期间)可能会长时间不使用发动机。陈旧的燃料可能会出现若干问题。陈旧的燃料可能会失去挥发性，而不能为发动机的操作提供充分的燃烧。陈旧的燃料可能至少部分蒸发，而留下阻塞化油器部件的沉淀物或残渣。
[0007]本文中描述的设备和技术防止或减轻化油器的钵中的陈旧燃料的影响。
附图说明
[0008]这里参照以下附图描述示例性实施方式。
[0009]图1A示出了包括化油器的发动机的侧视图。
[0010]图1B示出了图1A的发动机的俯视图。
[0011]图2示出了安装在旋转割草机上的发动机。
[0012]图3A示出了运行状态下的示例化油器。
[0013]图3B示出了用于图3A的化油器的示例阀。
[0014]图4A示出了翘起状态(t ipped up state)下的示例化油器。
[0015]图4B示出了用于图4A的化油器的示例阀。
[0016]图5A和图5B示出了另一个示例化油器。
[0017]图6示出了在非排放位置时化油器的横截面。
[0018]图7示出了在排放位置时化油器和倾斜的发动机的横截面。
[0019]图8A和图8B示出了化油器中的钵排放口位置。
[0020]图9A示出了包括反冲泵的发动机的俯视图。
[0021]图9B示出了包括反冲泵的发动机的三维视图。
[0022]图10示出了安装有鼓风机壳体的燃料再循环系统。
[0023]图11A和图11B示出了图10的安装有鼓风机壳体的燃料再循环系统的三维视图。
[0024]图12A示出了排出冲程(d i scharge stroke)结束时反冲泵的停用位置。
[0025]图12B示出了在吸入冲程结束时反冲泵的启用位置。
[0026]图13A示出了排出冲程时反冲泵的操作。
[0027]图13B示出了吸入冲程(suct ion stroke)时反冲泵的操作。
[0028]图13C示出了反冲泵的分解图。
[0029]图13D示出了图13C的反冲泵和鼓风机壳体的俯视图。
[0030]图14A和图14B示出了安装在发动机燃料箱上的燃料再循环系统。
[0031]图15A和图15B示出了燃料再循环系统的另一个实施方式。
[0032]图16A和图16B示出了用于图15A和图15B的实施方式的燃料箱上安装的泵。
[0033]图17A和图17B示出了燃料箱上安装的泵的详细视图。
[0034]图18示出了用于根据取向受控的化油器排放的操作的示例流程图。
[0035]图19示出了反冲致动式化油器排放泵的示例流程图。
[0036]图20A和图20B示出包括再循环系统的发动机，再循环系统使用封闭流体。
[0037]图21示出了使用处于第一状态的封闭流体的示例再循环系统。
[0038]图22示出了使用处于第二状态的封闭流体的示例再循环系统。
具体实施方式
[0039]图1A和图1B示出了发动机10。发动机10包括各种部件，这些部件包括化油器11、燃料箱15、反冲起动器13和空气过滤隔间14。可以包括其他不同或更少的部件。
[0040]图2示出了安装在旋转割草机19上的发动机10、以及燃料系统的横截面，燃料系统中化油器燃料入口阀打开以允许燃料从钵中排放到燃料箱。发动机10的驱动轴28可以与刀片联接，该刀片适于在发动机10的力下旋转并切割草或其他植物。旋转割草机处于翘起或收纳取向(a t ipped
‑
up or storage or ientat ion)，使得割草机19在一端被翘起。当割草机19操作时，翘起或收纳取向使割草机的轮29处于与水平取向(例如，前轮与后轮水平隔开)相反的竖直取向(例如，前轮与后轮水平隔开)。在翘起或收纳取向下，割草机19的支撑部分24(例如，支撑装置)搁置在地板或地面22上或由地板或地面22支撑。支撑部分24可以与用于推割草机19的手把或手柄联接或集成。
[0041]图3A示出了包括空气通道25、化油器钵12、燃料供应管线23、化油器排放管线21和阀20的示例化油器11。阀20联接到化油器排放管线21上。可以包括其他不同的或更少的部件。
[0042]空气通道25是接收空气流并将来自燃料管的燃料与空气混合以将燃料和空气混合物供应到发动机10的管。空气通道25可以包括狭窄部分(例如文氏管)，狭窄部分增加空气流动的速度并产生真空(例如部分真空)或压力，真空或压力将燃料拉入空气流中以产生燃料和空气混合物。空气与燃料的比例可以通过空气通道中位于来自燃料管的空气流的方向上游的上游空气流量阀(例如阻流板)来调节。当上游空气流量阀更多处于关闭位置时，空气通道25中存在较少的空气流以及/或者由低压吸入相对较多的燃料，这导致空气与燃料相比比例较低(例如较浓的燃料和空气混合物)。当上游空气流量阀更多处于关闭位置
时，空气通道25中存在较少的空气流以及/或者由低压吸入相对较多的燃料，这导致空气与燃料相比比例较低(例如较浓的燃料和空气混合物)。当上游空气流量阀更多处于打开位置时，在空气通道25中存在较多的空气流以及/或者由低压吸入相对较少的燃料，这导致空气与燃料相比比例较高(例如较稀的燃料和空气混合物)。
[0043]空气与燃料的比例可以通过空气通道中位于来自燃料管的气流的方向下游的下游空气流量阀(例如节流板)来调节。当下游空气流量阀更多处于打开位置时，更多空气流过空气通道25，抽取更多燃料，并且向发动机10提供更大量的燃料和空气混合物。
[0044]化油器11的燃料管将空气通道25连接到化油器钵12。化油器钵12连接到燃料供应管线23，燃料供应管线23连接到燃料箱并从燃料箱接收燃料供应。化油器钵12可以是包括浮子和阀的浮子供给室。浮子连接到阀。浮子的密度小于燃料。当化油器钵12中的燃料液面从本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于发动机的燃料再循环系统，所述燃料再循环系统包括：第一室，所述第一室被配置成容纳响应于至少一个环境条件而改变体积的流体；第二室，所述第二室被配置成容纳燃料；以及隔膜，所述隔膜被配置成将所述第一室与所述第二室分隔开，其中，所述至少一个环境条件使得：所述第一室和所述第二室的相对大小改变，以及将燃料从所述发动机的化油器抽入所述第二室中或者将燃料从所述第二室喷出进入到所述发动机的燃料箱中。2.根据权利要求1所述的燃料再循环系统，其中，所述至少一个环境条件的第一状态使得所述第一室的流体膨胀并且将燃料从所述第二室喷出进入到所述发动机的燃料箱中。3.根据权利要求1所述的燃料再循环系统，其中，所述至少一个环境条件的第二状态使得所述第一室的流体压...

【专利技术属性】
技术研发人员：T，
申请(专利权)人：科勒公司，
类型：发明
国别省市：