一种增强散热的硅油风扇离合器制造技术

本实用新型专利技术公开一种增强散热的硅油风扇离合器，包括盖体与壳体，盖体设置于壳体的一侧，盖体内环设有若干第一导流槽，各第一导流槽上开设相互连通的第二导流槽，第一导流槽的外圈开设有油道，第一导流槽的内圈开设有油腔；盖体外设置有若干散热件，油道上靠近散热件的一侧开设有若干第一散热槽，第一散热槽的延伸方向与其外侧的散热件的延伸方向一致，第一散热槽的至少一部分延伸至散热件内；壳体内环设有若干第三导流槽，壳体内转动设置有主动轴，主动轴上安装有主动板，主动板上环设有若干导流件，壳体外安装有散热风扇；通过增加硅油与壳体内壁的附着面积，从而将硅油的热量更容易地通过壳体外的散热件导出，使硅油风扇离合器的工况更稳定。合器的工况更稳定。合器的工况更稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种增强散热的硅油风扇离合器


[0001]本技术属于散热器领域，特别涉及一种增强散热的硅油风扇离合器。

技术介绍

[0002]硅油风扇离合器是汽车发动机冷却系统的重要组成之一，将硅油用作介质，利用硅油剪切粘力来传递扭矩，其能够自动控制风扇转速。
[0003]硅油风扇离合器在工作时，硅油处于外周的工作腔内，当长时间使用后，硅油温度升高，容易导致热量积聚在工作腔内，从而导致硅油的剪切粘力下降，降低风扇的散热性能。此外，硅油从工作腔回到储油腔的时间过长也会导致温度积聚在工作腔内。

技术实现思路

[0004]技术目的：为了克服以上不足，本技术的目的是提供一种增强散热的硅油风扇离合器，其结构简单，设计合理，易于生产，通过在壳体内与散热件对应的内壁上开设第一散热槽，增加硅油与壳体、第一散热件的附着面积，从而将硅油的热量更容易地通过壳体外的散热件导出，使硅油风扇离合器的工况更稳定。
[0005]技术方案：一种增强散热的硅油风扇离合器，包括：
[0006]盖体，其内设置有第一导流槽、第二导流槽、油道，所述第二导流槽与第一导流本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种增强散热的硅油风扇离合器，其特征在于：盖体（1），其内设置有第一导流槽（11）、第二导流槽（12）、油道（13），所述第二导流槽（12）与第一导流槽（11）相连通；所述油道（13）位于第一导流槽（11）的外圈，其上开设有第一散热槽（131）；第一散热件（2），设置于盖体（1）外，所述第一散热件（2）的延伸方向与其内侧的第一散热槽（131）的延伸方向一致，且开设有第二散热槽（21），所述第二散热槽（21）与所述第一散热槽（131）连通；壳体（3），包括主动件（31）、导流件（32）、散热风扇，所述主动件（31）安装于壳体（3）内，且与壳体（3）转动连接，所述导流件（32）设置于主动件（31）上，所述散热风扇安装于壳体（3）外。2.根据权利要求1所述的增强散热的硅油风扇离合器，其特征在于：所述第一导流槽（11）内设置有凹凸部（111），所述凹凸部（111）与导流件（32）之间形成间隙。3.根据权利要求2所述的增强散热的硅油风扇离合器，其特征在于：所述凹凸部（111）包括凹部与凸部，所述凹部与凸部呈间隔排列，所述凸部与导流件（32）之间形成间隙。4.根据权利要求1所述的增强散热的硅油风扇离合器，其特征在于：所述第二导流槽（12）内开设有第三散热槽（121），所述第三散热槽（121）的延伸方向与其外侧的第一散热件（2）的延伸方向一致，所述第三散热槽（121）与第二散热槽（21）连通。5.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘忠华，
申请(专利权)人：苏州天邦世纪汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：