一种带旋转平台的迁车台制造技术

本实用新型专利技术涉及迁车台技术领域，提出了一种带旋转平台的迁车台，包括一号迁车导轨和二号迁车导轨，所述一号迁车导轨设置有两个，所述二号迁车导轨的上方设置有旋转平台和迁车平台，所述迁车平台滑动连接在旋转平台的上表面，其特征在于，所述二号迁车导轨位于一号迁车导轨的中部，所述旋转平台的底部固定连接有均匀分布的四个支撑滚轮，所述支撑滚轮分别对接在一号迁车导轨和二号迁车导轨上，所述旋转平台的内底壁上固定连接有环形导轨，所述迁车平台两端的底部均开设有环形滑槽。通过上述技术方案，解决了现有技术中的迁车主台的一端负载，重心向一端偏移时，主台容易失衡，进行方向调节的过程中，负载后的主台旋转不稳定易造成倾斜的问题。倾斜的问题。倾斜的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种带旋转平台的迁车台


[0001]本技术涉及迁车台
，具体的，涉及一种带旋转平台的迁车台。

技术介绍

[0002]迁车台是用在翻车机卸车线上，将车辆从重车线移至空车线代替反驼峰的换向设备，运用在折返式布置系统组合设备之中，迁车台可以左行(沿进车方向看，往左行者)亦可右行(沿车方向着右行者)，二者技术性能及结构形式均相同，仅仅区别于车架上的电缆线导架的布置位置与基础滑线对应关系，迁车台由车架、车辆双向定位装置、限位装置、液压缓冲器、推车装置和行走装置等组成。
[0003]经检索，申请号为CN202123173014.8的中国专利，一种可旋转式迁车台，通过底座、转盘、电机和限位杆，当需要对主台的方向进行调节时，先启动第一安装槽内部的液压缸，通过液压缸将底槽内的底座向下推动，直到底座与地面接触，通过底座对主台进行支撑，然后启动内槽的电磁铁，解除对转盘的限位，启动第二安装槽内部电机，通过带动转盘转动，从而带动主台转动，对主台的方向进行调节，多方向旋转结构可以使用除横向外，其他方向的维修平台，便于运输和协调各个工作车辆之间的调配问题，以解决现有技术中由于调节的方向单一导致的问题。
[0004]以上可旋转式迁车台在实际使用过程中，当需要对主台的方向进行调节时，先启动第一安装槽内部的液压缸，通过液压缸将底槽内的底座向下推动，直到底座与地面接触，通过底座对主台进行支撑。
[0005]该可旋转式迁车台主要通过底座对主台进行支撑，在主台的一端负载，重心向一端偏移时，主台容易失衡，进行方向调节的过程中，负载后的主台旋转不稳定易造成倾斜，且底座与液压缸承受的剪切力过大，影响迁车台的使用寿命，因此本技术提出一种带旋转平台的迁车台，对迁车台进行方向调节的过程在旋转平台上进行，迁车台边缘处负载时，旋转平台对迁车台的边缘处提供稳定支撑，保证迁车台的稳定旋转，避免产生倾斜，支撑组件合理分布，在运行过程中共同受力，避免对迁车台单一支撑，延长迁车台的使用寿命。

技术实现思路

[0006]本技术提出一种带旋转平台的迁车台，解决了相关技术中迁车主台的一端负载，重心向一端偏移时，主台容易失衡，进行方向调节的过程中，负载后的主台旋转不稳定易造成倾斜的问题。
[0007]本技术的技术方案如下：一种带旋转平台的迁车台，包括一号迁车导轨和二号迁车导轨，所述一号迁车导轨设置有两个，所述二号迁车导轨的上方设置有旋转平台和迁车平台，所述迁车平台滑动连接在旋转平台的上表面，其特征在于，所述二号迁车导轨位于一号迁车导轨的中部，所述旋转平台的底部固定连接有均匀分布的四个支撑滚轮，所述支撑滚轮分别对接在一号迁车导轨和二号迁车导轨上，所述旋转平台的内底壁上固定连接
有环形导轨，所述迁车平台两端的底部均开设有环形滑槽，所述迁车平台通过环形滑槽滑动套接在环形导轨的外侧壁上，所述迁车平台底部的两端与旋转平台的内侧壁之间固定连接有驱动组件和辅助导向组件，所述迁车平台的底部设置有三个伸缩滚轮，其中一个所述伸缩滚轮转动连接在迁车平台的底部中心处并对接在二号迁车导轨上，另外两个所述伸缩滚轮分别固定连接在迁车平台的底部的两侧，位于两侧的所述伸缩滚轮竖向分布；
[0008]所述驱动组件包括驱动电机和驱动齿轮，所述驱动电机和驱动齿轮均设置有两个，两个所述驱动齿轮分别转动连接在迁车平台底部的两侧，所述驱动电机均固定连接在迁车平台的底部，所述驱动电机的输出端均与驱动齿轮固定连接，所述环形导轨的内侧壁上固定连接有凸起啮齿组，所述驱动齿轮均与凸起啮齿组啮合连接。
[0009]优选的，所述迁车平台底部的两侧均固定连接有电机支架，所述驱动电机的底端均转动连接在电机支架上，所述驱动齿轮均通过电机支架固定连接在迁车平台的底部。
[0010]优选的，所述环形导轨的截面为T形设置，所述环形滑槽的尺寸与环形导轨相适配，所述环形滑槽的内侧壁上固定连接有多个均匀分布的滑轮。
[0011]优选的，所述辅助导向组件包括两个导向齿轮，所述旋转平台的内侧壁上固定连接有凹陷啮齿槽组，所述导向齿轮分别转动连接在迁车平台底部的两侧，所述导向齿轮均与凹陷啮齿槽组啮合连接。
[0012]优选的，所述伸缩滚轮包括滚动轮、滑杆、滑筒和液压缸，位于中部所述伸缩滚轮中的滑筒转动连接在迁车平台的底部中心处，竖向分布所述伸缩滚轮中的滑筒顶端均固定连接在迁车平台的底部，所述滑杆的顶端滑动套接在滑筒的内侧壁上，所述液压缸固定连接在滑筒的内顶壁上，所述液压缸的输出端与滑杆固定连接，所述滚动轮固定安装在滑杆底端的内侧壁上。
[0013]优选的，所述环形导轨的上表面滑动连接有环形罩盖，所述环形罩盖与迁车平台的外侧壁固定连接。
[0014]本技术的有益效果为：
[0015]技术中，在迁车平台的任意一端负载时，由于设置旋转平台和环形导轨对迁车平台的两端进行支撑，将迁车平台的受重转移至旋转平台上进行分摊，由于旋转平台通过四处均匀分布的支撑滚轮进行支撑，任意的三组支撑滚轮都能够为旋转平台提供稳定的三角支撑，并分摊受力进行支撑，在迁车平台的重心偏移时，提供稳定支撑，通过设置的驱动组件驱动迁车平台以位于二号迁车导轨上的伸缩滚轮为轴心在旋转平台上旋转，通过设置的辅助导向组件辅助导向，迁车平台通过环形滑槽沿环形导轨稳定滑动，该设计使得本技术在对迁车平台的进行方向调节时，迁车平台能够在旋转平台上稳定旋转，避免迁车平台在调节方向的过程中产生倾斜，旋转平台对迁车平台的两端提供稳定支撑，位于中部的伸缩滚轮辅助支撑，支撑组件合理分布，在迁车平台旋转的过程中共同受力，避免对迁车台进行单一支撑，延长装置的使用寿命。
附图说明
[0016]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0017]图1为本技术的整体立体示意图；
[0018]图2为本技术中驱动组件和辅助导向组件的结构示意图；
[0019]图3为本技术中伸缩滚轮的结构示意图。
[0020]图中：1、一号迁车导轨；
[0021]2、二号迁车导轨；
[0022]3、支撑滚轮；
[0023]4、伸缩滚轮；41、滚动轮；42、滑杆；43、滑筒；44、液压缸；
[0024]5、旋转平台；51、环形导轨；52、环形罩盖；
[0025]6、迁车平台；61、环形滑槽；62、滑轮；
[0026]7、驱动组件；71、驱动电机；72、驱动齿轮；73、电机支架；
[0027]8、辅助导向组件；81、导向齿轮。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本技术保护的范围。
[0029]实施例1
[0030]如图1～图3所示，本实施例提出了一种带本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带旋转平台的迁车台，包括一号迁车导轨(1)和二号迁车导轨(2)，所述一号迁车导轨(1)设置有两个，所述二号迁车导轨(2)的上方设置有旋转平台(5)和迁车平台(6)，所述迁车平台(6)滑动连接在旋转平台(5)的上表面，其特征在于，所述二号迁车导轨(2)位于一号迁车导轨(1)的中部，所述旋转平台(5)的底部固定连接有均匀分布的四个支撑滚轮(3)，所述支撑滚轮(3)分别对接在一号迁车导轨(1)和二号迁车导轨(2)上，所述旋转平台(5)的内底壁上固定连接有环形导轨(51)，所述迁车平台(6)两端的底部均开设有环形滑槽(61)，所述迁车平台(6)通过环形滑槽(61)滑动套接在环形导轨(51)的外侧壁上，所述迁车平台(6)底部的两端与旋转平台(5)的内侧壁之间固定连接有驱动组件(7)和辅助导向组件(8)，所述迁车平台(6)的底部设置有三个伸缩滚轮(4)，其中一个所述伸缩滚轮(4)转动连接在迁车平台(6)的底部中心处并对接在二号迁车导轨(2)上，另外两个所述伸缩滚轮(4)分别固定连接在迁车平台(6)的底部的两侧，位于两侧的所述伸缩滚轮(4)竖向分布；所述驱动组件(7)包括驱动电机(71)和驱动齿轮(72)，所述驱动电机(71)和驱动齿轮(72)均设置有两个，两个所述驱动齿轮(72)分别转动连接在迁车平台(6)底部的两侧，所述驱动电机(71)均固定连接在迁车平台(6)的底部，所述驱动电机(71)的输出端均与驱动齿轮(72)固定连接，所述环形导轨(51)的内侧壁上固定连接有凸起啮齿组，所述驱动齿轮(72)均与凸起啮齿组啮合连接。2.根据权利要求1所述的一种带旋转平台的迁车台...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴昌宝，段续增，李楠，闫敏娜，陈学斌，邓金伟，周晓丰，闫斌，高兴源，黄一腾，钱禹辰，李浩林，张涛，徐强，贾丽珂，于帅，历润涛，
申请(专利权)人：鞍山市百耐机械设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：