一种高寿命行星减速机结构制造技术

本实用新型专利技术涉及减速机技术领域，公开了一种高寿命行星减速机结构，包括减速机本体，所述减速机本体的一侧固定设置有后板。本实用新型专利技术中，通过将减速机本体工作过程中的热量由外侧的散热固定环进行聚集，并将热量导入一号散热机构和二号散热机构内，从而快速有效地将减速机本体产生的热量传导至空气中，同时在下端增设的减震机构，在行星减速机本体产生震动时，固定杆随行星减速机本体同步移动并带动缓冲板进行移动，缓冲板在移动过程中将底座内部的液体挤压并通过通孔进行流动，液体在挤压过程中对进行缓冲，降低行星减速机本体的震动幅度，提高装置的稳定性，避免震动导致内部零件损坏，提高装置使用寿命。提高装置使用寿命。提高装置使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种高寿命行星减速机结构


[0001]本技术涉及减速机
，尤其涉及一种高寿命行星减速机结构。

技术介绍

[0002]现有专利(公开号：CN213776235U)公开了“一种散热效果好的减速机，包括前端盖、后端盖、齿圈、太阳轮、行星齿轮以及输出轴，输出轴的外端由前端盖穿过，内端连接有三个行星齿轮，所述行星齿轮与齿圈啮合连接；太阳轮的内端与行星齿轮啮合连接，外端位于后端盖内；前端盖的前端连接有环形盖板，输出轴位于环形盖板内的外围固定连接有第一风扇，太阳轮位于后端盖内的外围固定连接有第二风扇。减速机工作的同时，第一风扇和第二风扇分别对减速机的前端和后端同时散热，大大提高了散热效率，延长了减速机的寿命”。
[0003]专利技术人在实现本技术的过程中发现现有技术存在如下问题：1、利用风扇对减速机本体内部进行吹风散热，内部空气难以流通，无法与进行热交换，导致散热效果较差，促使内部元件受热损坏率提高；2、同时行星减速机在运行时，会产生较大的震动，震动可能会造成紧密零器件受损，导致使用寿命降低，因此，本领域技术人员提供了一种高寿命行星减速机结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高寿命行星减速机结构，通过将减速机本体工作过程中的热量由外侧的散热固定环进行聚集，并将热量导入一号散热机构和二号散热机构内，从而快速有效地将减速机本体产生的热量传导至空气中，同时在下端增设的减震机构，在行星减速机本体产生震动时，固定杆随行星减速机本体同步移动并带动缓冲板进行移动，缓冲板在移动过程中将底座内部的液体挤压并通过通孔进行流动，液体在挤压过程中对进行缓冲，降低行星减速机本体的震动幅度，提高装置的稳定性，避免震动导致内部零件损坏，提高装置使用寿命。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
[0006]一种高寿命行星减速机结构，包括减速机本体，所述减速机本体的一侧固定设置有后板，所述减速机本体的另一侧固定设置有前板，所述减速机本体位于前板中点的一侧转动设置有输出轴，所述减速机本体外侧的机身两侧处均固定套设有散热固定环；
[0007]两个所述散热固定环的外侧环身的前后端面中点处均固定设置有一号散热机构，两个所述散热固定环的外侧环身的上端面中点前后侧处均固定设置有二号散热机构，所述前板下端面和后板下端面处均通过多个螺栓固定设置有固定件，两个所述固定件的下端面前后侧处均通过两个限位件固定设置有减震机构；
[0008]通过上述技术方案，减速机本体工作过程中的热量由外侧的散热固定环进行聚集，并将热量导入一号散热机构和二号散热机构内，从而快速有效地将减速机本体产生的热量传导至空气中，同时利用下端的减震机构可降低减速机本体运行过程中产生的震动，
降低行星减速机本体的震动幅度，提高装置的稳定性，避免震动导致内部零件损坏，提高装置使用寿命。
[0009]进一步地，所述一号散热机构包括两个一号固定块，两个所述一号固定块相对一侧中点处均固定设置有一号散热管，两个所述一号散热管远离一号固定块的一端固定设置有多个一号散热片；
[0010]通过上述技术方案，有利于将减速机本体运行过程中产生的热量进行快速导出后传导至空气中，降低因高温引起的内部元件损毁，提高使用寿命。
[0011]进一步地，所述二号散热机构包括两个二号固定块，两个所述二号固定块相对一侧中点处均固定设置有二号散热管，两个所述二号散热管远离二号固定块的一端固定设置有多个二号散热片；
[0012]通过上述技术方案，一号散热机构和二号散热机构同时对减速机的两侧和上端进行散热，大大提高了散热效率，延长了减速机的寿命。
[0013]进一步地，两个一号散热管和二号散热管均为L形导热管，多个所述一号散热片均为矩形散热片，多个所述二号散热片均为半弧形散热片；
[0014]通过上述技术方案，有利于散热管与散热片垂直连接，散热管穿过散热片上的连接孔，并通过钎焊的方式进行与散热片的连接孔边沿进行连接，使得散热片可有效地将散热管中的热量传导至空气中。
[0015]进一步地，所述减震机构包括固定杆和底座，所述底座内部底端面固定设置有弹性垫，所述底座上端面中点处开设有孔洞且内壁固定设置有密封垫，所述固定杆贯穿底座上端面中点且下端面固定设置有连接板，所述连接板下端面固定设置有弹簧阻尼器，所述弹簧阻尼器下端面固定设置有缓冲板，所述缓冲板上端面靠外围处均匀的开设有多个通孔；
[0016]通过上述技术方案，在行星减速机本体产生震动时，固定杆随行星减速机本体同步移动并带动缓冲板进行移动，缓冲板在移动过程中将底座内部的液体挤压并通过通孔进行流动，液体在挤压过程中对进行缓冲，降低行星减速机本体的震动幅度，提高装置的稳定性。
[0017]进一步地，两个所述限位件螺纹套设于减震机构上端，两个所述限位件中位于上端的限位件固定设置于固定件内侧底端面，两个所述限位件中位于下端的限位件固定设置于固定件的下端面；
[0018]通过上述技术方案，可根据两个限位件的高度位置进行调整定位固定杆的长度，从而可以调整底座的水平安装高度。
[0019]进一步地，两个所述散热固定环均采用纯铜材质制成；
[0020]通过上述技术方案，有利于加快热量传导，提高散热效果，促使使用寿命更长。
[0021]进一步地，两个所述一号散热机构和二号散热机构分别通过内部的一号散热管和二号散热管进行冷却液的储备；
[0022]通过上述技术方案，内部冷却液在受到传导而来的热量影响下变成气态，气态冷却液传输至散热管与散热片连接的部位，在此处气态冷却液通过散热管的管壁与散热片发生热交换，从而再次冷凝成液态，如此反复，且由于散热片面积较大，可加速与空气的热交换，完成散热效果。
[0023]本技术具有如下有益效果：
[0024]1、本技术提出的一种高寿命行星减速机结构，通过将减速机本体工作过程中的热量由外侧的散热固定环进行聚集，并将热量导入一号散热机构和二号散热机构内，从而快速有效地将减速机本体产生的热量传导至空气中，同时利用下端可根据两个限位件的高度位置进行调整定位固定杆的长度，从而可以调整底座的水平安装高度。
[0025]2、本技术提出的一种高寿命行星减速机结构，通过在一号散热管和散热管中增加冷却液，并采用导热效果好的纯铜材质制作散热固定环，内部冷却液在受到散热固定环传导而来的热量影响下变成气态，气态冷却液在散热管中传播，并传输至散热管与散热片连接的部位，在此处气态冷却液通过散热管的管壁与散热片发生热交换，从而再次冷凝成液态，如此反复，且由于散热片面积较大，可加速与空气的热交换，完成散热效果。
[0026]3、本技术提出的一种高寿命行星减速机结构，通过在下端增设的减震机构，在行星减速机本体产生震动时，固定杆随行星减速机本体同步移动并带动缓冲板进行移动，缓冲板在移动过程中将底座内部的液体挤压并通过通孔进行流动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高寿命行星减速机结构，包括减速机本体(8)，其特征在于：所述减速机本体(8)的一侧固定设置有后板(9)，所述减速机本体(8)的另一侧固定设置有前板(6)，所述减速机本体(8)位于前板(6)中点的一侧转动设置有输出轴(7)，所述减速机本体(8)外侧的机身两侧处均固定套设有散热固定环(1)；两个所述散热固定环(1)的外侧环身的前后端面中点处均固定设置有一号散热机构(2)，两个所述散热固定环(1)的外侧环身的上端面中点前后侧处均固定设置有二号散热机构(3)，所述前板(6)下端面和后板(9)下端面处均通过多个螺栓固定设置有固定件(5)，两个所述固定件(5)的下端面前后侧处均通过两个限位件(10)固定设置有减震机构(4)。2.根据权利要求1所述的一种高寿命行星减速机结构，其特征在于：所述一号散热机构(2)包括两个一号固定块(201)，两个所述一号固定块(201)相对一侧中点处均固定设置有一号散热管(202)，两个所述一号散热管(202)远离一号固定块(201)的一端固定设置有多个一号散热片(203)。3.根据权利要求1所述的一种高寿命行星减速机结构，其特征在于：所述二号散热机构(3)包括两个二号固定块(301)，两个所述二号固定块(301)相对一侧中点处均固定设置有二号散热管(302)，两个所述二号散热管(302)远离二号固定块(301)的一端固定设置有多个二号散热片(303)。4.根据权利要求2或3所述的一种高寿命行星减速机结构，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：张树森，张建中，
申请(专利权)人：苏州法斯顿动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：