一种钢桥梁现场栓接摩擦面防滑涂层失效后的修复方法技术

本发明专利技术公开一种钢桥梁现场栓接摩擦面防滑涂层失效后的修复方法，涉及桥梁制造技术领域，对失效的无机富锌防锈防滑涂层进行修复，包括以下步骤：S1：对失效的无机富锌防锈防滑涂层进行检测；S2：对步骤S1中处理后的无机富锌防锈防滑涂层进行轻度无尘打磨，去除无机富锌防锈防滑涂层表面的老化层；S3：在无机富锌防锈防滑涂层打磨后，涂装水性无机富锌防锈防滑涂料层；S4：待水性无机富锌防锈防滑涂料层干燥固化，完成修复。本发明专利技术解决了现有技术的修复方式效率低、代价高且易形成高污染高排放污染环境的技术问题。污染环境的技术问题。污染环境的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种钢桥梁现场栓接摩擦面防滑涂层失效后的修复方法


[0001]本专利技术涉及桥梁制造
，尤其涉及一种钢桥梁现场栓接摩擦面防滑涂层失效后的修复方法。

技术介绍

[0002]钢桥梁高强螺栓连接处节点的各钢构件的应力都是通过摩擦力传递的，如果抗滑移系数达不到设计要求，会使节点处的安全和稳定性发生问题，因此钢桥梁设计及制造标准均规定了高强螺栓连接摩擦面部位架设前的抗滑移系数要求至少达到0.45，《铁路钢桥制造规范》(Q/CR 9211
‑
2015)、《铁路桥梁钢结构及构件保护涂装与涂料第1部分：钢梁》(Q/CR 749.1
‑
2020)和《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》(JT/T 722
‑
2008)标准中均规定了钢桥梁栓接部位摩擦面采用无机富锌防锈防滑涂料80μm来实现此部抗滑移系数指标要求，但《铁路钢桥制造规范》(Q/CR 9211
‑
2015)中第4.13.5章节又规定了钢桥梁出厂后，高强螺栓连接摩擦面涂层的抗滑移性能(铝涂层或无机富锌防锈防滑涂料涂层)的保证期为6个月。
[0003]近年来一些大跨度海上桥梁、高原山区桥梁的建设过程中，施工周期远超6个月，有些甚至超过2年，高强螺栓连接摩擦面室外暴露时间过长，涂层老化后抗滑移系数衰减严重，导致架设前抗滑移系数不满足标准要求，影响桥梁结构安全。
[0004]以往需要将原涂层全部重新喷砂除锈，然后重新涂装无机富锌防锈防滑涂料，效率低，浪费大量人力及物力，影响项目工期，传统开放式喷砂除锈会带来严重的粉尘污染，尤其是常用于钢桥梁摩擦面的醇溶型无机富锌防锈防滑涂料属于溶剂型涂料，稀释剂为醇类物质，其VOCs高达600mg/L以上，会有大量的有毒有害溶剂挥发，在当前国家日益严峻的环保压力下，不允许在室外进行喷砂和喷涂施工。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是提供一种钢桥梁现场栓接摩擦面防滑涂层失效后的修复方法，解决了现有技术的修复方式效率低、代价高且易形成高污染高排放污染环境的技术问题。
[0006]本申请实施例公开了一种钢桥梁现场栓接摩擦面防滑涂层失效后的修复方法，对失效的无机富锌防锈防滑涂层进行修复，包括以下步骤：
[0007]S1：对失效的无机富锌防锈防滑涂层进行检测；
[0008]S2：对步骤S1中处理后的无机富锌防锈防滑涂层进行轻度无尘打磨，去除所述的无机富锌防锈防滑涂层表面的老化层；
[0009]S3：在所述无机富锌防锈防滑涂层打磨后，涂装水性无机富锌防锈防滑涂料层；
[0010]S4：待所述水性无机富锌防锈防滑涂料层干燥固化，完成修复。
[0011]本申请实施例所使用的无尘打磨工具和水性修复涂料为环保型，能够解决室外施工面临的环保问题；本申请采用打磨后进行涂装的方式，相比较现有的方式，成本低，而且能够保证涂装后涂层的稳定性。
[0012]在上述技术方案的基础上，本申请实施例还可以做如下改进：
[0013]进一步地，所述步骤S1中检测的具体步骤为：
[0014]若无机富锌防锈防滑涂层的表面存在油污，采用清洗剂清除油污，并采用清水进行冲洗，待自然干燥后，进入步骤S2：
[0015]否则，直接进入步骤S2，采用本步的有益效果是通过对表面进行处理，有利于提高后续的修复效果。
[0016]进一步地，所述步骤S1中清洗剂为碱性有机清洗剂。
[0017]进一步地，所述步骤S2中的打磨工具为自吸无尘打磨机，配置60目或80目的自黏式植绒砂纸进行打磨；
[0018]打磨的深度为10
‑
40μm。
[0019]进一步地，所述步骤S3中的水性无机富锌防锈防滑涂料层的厚度为40
‑
60μm；
[0020]施工时的环境温度为5
‑
38℃，相对湿度为50％
‑
80％，钢板温度高于露点3℃。
[0021]进一步地，所述步骤S4中的干燥固化的环境的相对湿度不小于50％；干燥固化的时间是不小于7天。
[0022]进一步地，所述水性无机富锌防锈防滑涂料包括以下重量份的原料：硅酸锂水溶液25～30份、锌粉60～70份、金刚砂4～8份、硅烷偶联剂0.2～1.0份、无机颜料2～5份和有机助剂1～3份。
[0023]本申请实施例中提供的一个或者多个技术方案，至少具有如下技术效果或者优点：
[0024]1.本申请中所使用的修复涂料为环保型，能够解决室外施工面临的环保问题。
[0025]2.本专利技术所使用的修复工艺完成后的产品最终抗滑移系数达到0.71以上，远超过标准要求的抗滑移系数0.45，能够解决钢桥梁现场高强螺栓连接摩擦面暴露时间长导致抗滑移系数不足问题。
[0026]3.本专利技术的修复工艺操作简单，合理可行，可用于架设或储存周期长的大跨度桥梁、高原山区桥梁高强螺栓连接摩擦面的修复。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0028]图1为本专利技术具体实施例所述的一种钢桥梁现场栓接摩擦面防滑涂层失效后的修复方法的工艺步骤；
[0029]图2为抗滑移试件的结构示意图；
[0030]1‑
第一试件；2
‑
第二试件。
具体实施方式
[0031]下面将结合附图对本专利技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本专利技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本专利技术的保护范
围。
[0032]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0033]为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体实施方式对上述技术方案进行详细说明。
[0034]实施例1：
[0035]如图1所示，本申请实施例公开了一种钢桥梁现场栓接摩擦面防滑涂层失效后的修复方法，对失效的无机富锌防锈防滑涂层进行修复，替代传统高强螺栓连接摩擦面失效后，采用重新喷砂除锈+重新涂装无机富锌防锈防滑涂料的高污染高排放工艺，本申请修复后的涂层能满足钢桥梁架设前抗滑移系数标准0.45以上要求；
[0036]其具体步骤包括：
[0037]S1：对无机富锌防锈防滑涂层进行检测；检测的具体步骤为：
[0038]若无机富锌防锈防滑涂层本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢桥梁现场栓接摩擦面防滑涂层失效后的修复方法，其特征在于，对失效的无机富锌防锈防滑涂层进行修复，包括以下步骤：S 1：对失效的无机富锌防锈防滑涂层进行检测；S2：对步骤S1中处理后的无机富锌防锈防滑涂层进行轻度无尘打磨，去除所述的无机富锌防锈防滑涂层表面的老化层；S3：在所述无机富锌防锈防滑涂层打磨后，涂装水性无机富锌防锈防滑涂料层；S4：待所述水性无机富锌防锈防滑涂料层干燥固化，完成修复。2.根据权利要求1所述的修复方法，其特征在于，所述步骤S1中检测的具体步骤为：若无机富锌防锈防滑涂层的表面存在油污，采用清洗剂清除油污，并采用清水进行冲洗，待自然干燥后，进入步骤S2：否则，直接进入步骤S2。3.根据权利要求2所述的修复方法，其特征在于，所述步骤S1中清洗剂为碱性有机清洗剂。4.根据权利要求3所述的修复方法，其特征在于，所述步骤S2中的打磨...

【专利技术属性】
技术研发人员：李强，吴江波，刘志刚，夏慧，宋连筠，
申请(专利权)人：中铁宝桥集团有限公司，
类型：发明
国别省市：