一种弯管砂芯铸造冒口制造技术

本实用新型专利技术公开了一种弯管砂芯铸造冒口，属于汽车零部件生产技术领域，包括补缩部和缩颈部，所述补缩部和缩颈部内设置相互连通的保温腔，所述缩颈部上设有连通保温腔的气向阀，在所述补缩部底部设置耐火纤维孔板，在所述缩颈部上部设置冒口盖，在所述冒口盖上设有进料管，在所述进料管设有与冒口盖相匹配的扣盖，能够对冒口顶部的进液管进行关闭和打开，减少空气流入壳体内部，减少冒口内部的液态金属与空气进行大范围的接触，降低液态金属凝固速率，从而提高冒口的保温，进而提高铸件成型时的补缩效果。的补缩效果。的补缩效果。

【技术实现步骤摘要】
一种弯管砂芯铸造冒口


[0001]本技术属于汽车零部件生产
，尤其是一种弯管砂芯铸造冒口。

技术介绍

[0002]商用汽车发动机部件，尤其是发动机弯管，是商用汽车中的重要部件，它的质量好坏关系到发动机的使用寿命及安全，冒口组件是在铸型内人为设置的，在浇铸过程中用以排除铸腔体内的气体，使金属液体能够顺利充满型腔而设置的顺畅排除空气的通道，同时也是在浇铸后期，贮存金属液体的结构体，用以补偿铸件形成过程中可能产生的收缩，防止铸件产生缩孔，缩松并兼有排气、集渣、引导充型的作用。
[0003]铸型中，冒口的型腔是存贮液态金属的空腔，在铸件形成时补给金属，有防止缩孔、缩松、排气和集渣的作用，现有冒口由于其顶部设有敞开式进料管，使得冒口型腔内部的液态金属与空气长时间接触，保温效果较差，导致液态金属加速凝固，降低铸件成型质量。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术中保温效果较差的缺陷，本技术提供了一种弯管砂芯铸造冒口，减少液态金属与空气接触时间，提高保温效果，增强铸件成型质量。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种弯管砂芯铸造冒口，其特征在于：包括补缩部(1)和缩颈部(2)，所述补缩部(1)和缩颈部(2)内设置相互连通的保温腔(3)，所述缩颈部(2)上设有连通保温腔(3)的气向阀(4)，在所述补缩部(1)底部设置耐火纤维孔板(5)，在所述缩颈部(2)上部设置冒口盖(6)，在所述冒口盖(6)上设有进料管(9)，在所述进料管(9)设有与冒口盖(6)相匹配的扣盖(10)。2.根据权利要求1所述的一种弯管砂芯铸造冒口，其特征在于：所述补缩部(1)为圆柱形空心结构。3.根据权利要求2所述的一种弯管砂芯铸造冒口，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鹏飞，苏培强，张波，马佰才，杨建军，张振强，
申请(专利权)人：山东惠宇汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：