【技术实现步骤摘要】
一种解决阀体铸件缩松渗漏问题的装置及其方法
[0001]本专利技术涉及阀体铸件缩松渗漏
,具体为一种解决阀体铸件缩松渗漏问题的装置及其方法。
技术介绍
[0002]阀体是载重汽车水冷循环系统中的一种零部件,是铸造零件经加工而成,该部件经常出现的问题是加工后在中心钻孔部位打压渗漏,而打压渗漏的原因为铸件内部有缩松。
[0003]传统解决铸件缩松问题的办法是设置冒口进行补缩,但该阀体结构较特殊,中间钻孔部位浇厚大,而周边有芯子阻隔,致使通过普通冒口难以补缩进去。
[0004]为了解决该阀体的收缩问题,通过提高中间厚大部位的冷却速度,达到使铸件致密,使得厚大部位能够组织致密,避免了缩松缺陷而产生打压渗漏的问题,所以我们提出一种解决阀体铸件缩松渗漏问题的装置及其方法。
技术实现思路
[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足,本专利技术提供了一种解决阀体铸件缩松渗漏问题的装置及其方法,解决了铸件内部有缩松缺陷而产生打压渗漏的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现以上目的,本专利技术通过以下技术方案予以实现:一种解决阀体铸件缩松渗漏问题的装置及其方法,包括:
[0009]上成型板,所述上成型板的正下方设置有下成型板;
[0010]多个上成型槽,所述上成型槽设置在上成型板上;
[0011]主槽,所述主槽开设在上成型板的内壁上;
[0012]所述上成型板与下成型板之间设置有连接组件,连接组件包括多个固 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种解决阀体铸件缩松渗漏问题的装置,包括:上成型板(1),所述上成型板(1)的正下方设置有下成型板(101);多个上成型槽(2),所述上成型槽(2)设置在上成型板(1)上;主槽(4),所述主槽(4)开设在上成型板(1)的内壁上;其特征在于:所述上成型板(1)与下成型板(101)之间设置有连接组件,连接组件包括多个固定螺栓(3)、两个主定位块(301)和多个从定位块(302),两个所述主定位块(301)和多个从定位块(302)与上成型板(1)相连接;多个所述上成型槽(2)和下成型板(101)上均设置有更换组件,更换组件包括成型座(5)、固定座(501)、多个导向座(6),所述固定座(501)与对应的上成型槽(2)或下成型板(101)相连接,所述成型座(5)插接在固定座(501)的内壁上。2.根据权利要求1所述的一种解决阀体铸件缩松渗漏问题的装置,其特征在于:所述下成型板(101)的下表面连接有下冒口(203),所述下成型板(101)的内壁上开设有多个下成型槽(201),多个所述下成型槽(201)与多个上成型槽(2)相对应,所述上成型板(1)的中心位置开设有进料口(202),所述上成型板(1)的内壁上开设有主槽(4),所述主槽(4)与进料口(202)相连通。3.根据权利要求2所述的一种解决阀体铸件缩松渗漏问题的装置,其特征在于:所述上成型板(1)内壁上开设有两个支槽(401),所述主槽(4)与两个支槽(401)相连接,所述支槽(401)的外表面开设有多个进液槽(402),所述支槽(401)上设置有上冒口(403),所述上冒口(403)与上成型板(1)的上表面相连接。4.根据权利要求3所述的一种解决阀体铸件缩松渗漏问题的装置,其特征在于:所述上冒口(403)的内壁上开设有多个存料槽(404),所述存料槽(404)与进液槽(402)连接处相对应,所述进液槽(402)与对应的上成型槽(2)相连通,所述下成型板(101)上开设有定位槽(303),所述定位槽(303)与两个主定位块(301)和多个从定位块(302)相贴合,多个所述固定螺栓(3)与对应的主定位块(301)和从定位块(302)相连接,所述上成型槽(2)和下成型板(101)上设置有多个定位座(503)。5.根据权利要求4所述的一种解决阀体铸件缩松渗漏问题的装置,其特征在于:所述定位座(503)与对应的成型座(5)相贴合,所述定位座(503)处于固定座(501)的内部,所述定位座(503)与固定座(501)之间滑动连接有接触座(7),所述接触座(7)的下表面设置有多个弹簧(701),所述弹簧(701)的另一端与对应的上成型槽(2)或下成型板(101)相连接。6.根据权利要求5所述的一种解决阀体铸件缩松渗漏问题的装置,其特征在于:所述接触座(7)的上表面与成型座(5)和多个导向座(6)相贴合,多个所述导向座(6)与成型座(5)的外表面相连接,所述固定座(501)的内部开设有连接槽(604),所述导向座(6)滑动连接在连接槽(604)的内壁上,所述固定座(501)的内壁上开设有多个导向槽(6...
【专利技术属性】
技术研发人员:李德文,刘晓萍,李涛,王宪康,
申请(专利权)人:山东隆基制动部件有限公司,
类型:发明
国别省市:
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