一种用于电动车的充电系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种用于电动车的充电系统，包括柜体，所述柜体的两侧下方均连接稳固机构，所述柜体的内部上方设有载物台，所述载物台内设有散热机构，所述的散热机构的上方、所述的载物台内设有电池盒，所述的电池盒内设有蓄电池组，所述的柜体的下方两侧均连接缓冲机构，两个所述缓冲机构上方的柜体内设置有充电控制器。本实用新型专利技术通过稳固机构提高整个柜体的稳定性；通过散热机构对蓄电池组进行散热，提高蓄电池组的寿命；通过缓冲机构对充电控制器进行缓冲保护。电控制器进行缓冲保护。电控制器进行缓冲保护。

【技术实现步骤摘要】
一种用于电动车的充电系统


[0001]本技术主要涉及充电系统的
，具体为一种用于电动车的充电系统。

技术介绍

[0002]随着全球环保意识的增强，为了响应节能减碳的环保政策，电动车逐渐受到大家的青睐，其无污染且符合环保需求，安全、快速，并且在不使用电力的情况下还能达到运动的效果，为人们提供环保、快捷的出行交通工具。快充系统也在人们生活节奏加快时应运而生。
[0003]但是现有的充电系统在使用时存在以下问题，蓄电池组会发热发烫，这会导致安全隐患。

技术实现思路

[0004]本技术主要提供了一种用于电动车的充电系统，用以解决上述
技术介绍
中提出的技术问题。
[0005]本技术解决上述技术问题采用的技术方案为：一种用于电动车的充电系统，包括柜体，所述的柜体的两侧下方均连接有稳固机构，所述的柜体内部上方设有载物台，所述的载物台内设有散热机构，所述的散热机构上方的载物台内设有电池盒，所述电池盒内设有蓄电池组，所述的柜体下方两侧均连接有缓冲机构，两个所述的缓冲机构上连接有充电控制器，所述的充电控制器与电池盒连接。
[0006]作为优选的，所述稳固机构包括两个垂直焊接的钢板，两个所述钢板的焊接中心连接钢柱，所述钢柱的四个侧面均连接钢架，其中一个所述钢板上连接半圆形支撑板，所述半圆形支撑板的上方连接有连接板，所述连接板的上方连接所述柜体的底部。
[0007]作为优选的，所述钢架呈三角状且为中空设置，两个所述的钢板的两端均开设有第一螺孔。
[0008]作为优选的，所述散热机构包括鼓风机，所述鼓风机连接于所述载物台内，所述载物台上开设有多个滑槽，多个所述滑槽内均滑动连接第一凸起块，所述第一凸起块连接于过滤架上，所述过滤架内设有过滤网。
[0009]作为优选的，所述电池盒上连接有多个第二凸起块，多个所述第二凸起块均滑动连接于所述滑槽，多个所述第二凸起块上和所述载物台上开设有多个第二螺孔，所述电池盒和所述载物台螺栓连接。
[0010]作为优选的，每个所述缓冲机构均包括连接座，所述连接座连接于所述柜体的下方，所述连接座上对称设有固定块，所述固定块内设有弹簧，所述弹簧的一端连接半球块，所述半球块滑动连接于所述固定块内，所述半球块的一端连接L型板，所述L 型板上连接所述充电控制器。
[0011]作为优选的，所述L型板的上表面设有橡胶垫片。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0013]1、本技术通过稳固机构提高整个柜体的稳定性；通过散热机构对蓄电池组进行散热，提高蓄电池组的寿命；通过缓冲机构对充电控制器进行缓冲保护。
[0014]以下将结合附图与具体的实施例对本技术进行详细的解释说明。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的稳固机构结构示意图；
[0017]图3为本技术的载物台处的结构示意图；
[0018]图4为本技术的缓冲机构结构示意图。
[0019]图中：1、柜体；2、稳固机构；21、钢板；22、钢柱；23、钢架；24、半圆形支撑板；25、连接板；26、第一螺孔；3、载物台；31、滑槽；32、第二螺孔；4、散热机构；41、鼓风机；42、第一凸起块；43、过滤架；44、过滤网；5、电池盒；51、第二凸起块；6、蓄电池组；7、缓冲机构；71、连接座；72、固定块；73、弹簧；74、半球块；75、“L”型板；8、充电控制器。
具体实施方式
[0020]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更加全面的描述，附图中给出了本技术的若干实施例，但是本技术可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本技术公开的内容更加透彻全面。
[0021]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0022]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本技术的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术，本文所使用的术语“及 /或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0023]请着重参照附图1
‑
4，本实施例提供一种用于电动车的充电系统，包括柜体1，所述的柜体1的两侧下方均连接有稳固机构2，所述的柜体1的内部上方设有载物台3，所述的载物台3内设有散热机构4，所述的散热机构4的上方的载物台3内设有电池盒 5，所述的电池盒5内设有蓄电池组6，所述的柜体1的下方两侧均连接缓冲机构7，两个缓冲机构7上方的柜体1内设置有充电控制器8。
[0024]作为本实施例优选的，如图2所示，所述的稳固机构2包括两个垂直焊接的钢板 21，两个所述的钢板21的焊接中心连接钢柱22，所述的钢柱22的四个侧面均连接钢架23，其中一个钢板21上连接有半圆形支撑板24，所述的半圆形支撑板24的上方连接有连接板25，所述的连接板25的上方连接柜体1的底部；所述的钢架23呈三角状且为中空设置，两个所述的钢板21的两端均开设有第一螺孔26。此设计通过两个垂直焊接的钢板21和其上设置的中空三角状钢架23提高柜体1的稳定性。
[0025]作为本实施例优选的，如图3所示，所述的散热机构4包括鼓风机41，鼓风机41 连
接于载物台3内，载物台3上开设有多个滑槽31，多个滑槽31内均滑动连接第一凸起块42，第一凸起块42连接于过滤架43上，过滤架43内设有过滤网44。此设计通过鼓风机41对蓄电池组5的底部进行散热，通过多个滑槽31和多个第一凸起块42相互匹配，对过滤架43进行快速拆卸。
[0026]作为本实施例优选的，如图3所示，所述的电池盒5上连接多个第二凸起块51，多个第二凸起块51均滑动连接于滑槽31，多个第二凸起块51上和载物台3上开设有多个第二螺孔32，电池盒5和载物台3螺栓连接。此设计通过多个第二凸起块51和滑槽31相匹配并通过螺栓相连接，同时能够对过滤架43进行限位。
[0027]作为本实施例优选的，如图4所示，所述的缓冲机构7均包括连接座71，连接座 71连接于柜体1的下方，所述的连接座71上对称设有固定块72，所述的固定块72内设有弹簧73，所述的弹簧73的一端连接半球块74，所述的半球块74滑动连接于固定块72内，所述的半球块74的一端连接L型板75，所述的L型板75上连接充电控制器8。此设计通过将充电控制器8的晃动转化为对弹簧73的压力，所述的弹簧73受挤压产生回复力，对力进行缓冲，对充电控制器8进行保护。
[0028]本技术的具体操作方式如下：
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于电动车的充电系统，包括柜体(1)，其特征在于，所述柜体(1)的两侧下方均连接有稳固机构(2)，所述柜体(1)的内部上方设有载物台(3)，所述的载物台(3)内设有散热机构(4)，所述的散热机构(4)上方的载物台(3)内设有电池盒(5)，所述电池盒(5)内设有蓄电池组(6)，所述柜体(1)的下方两侧均连接有缓冲机构(7)，两个所述的缓冲机构(7)上方的柜体(1)内设置有充电控制器(8)，所述的充电控制器(8)与电池盒(5)连接。2.根据权利要求1所述的一种用于电动车的充电系统，其特征在于，所述稳固机构(2)包括两个垂直焊接的钢板(21)，两个所述的钢板(21)的焊接中心连接有钢柱(22)，所述的钢柱(22)的四个侧面均连接有钢架(23)，其中一个所述的钢板(21)上连接有半圆形支撑板(24)，所述的半圆形支撑板(24)的上方连接有连接板(25)，所述的连接板(25)的上方连接在所述柜体(1)的底部。3.根据权利要求2所述的一种用于电动车的充电系统，其特征在于，所述钢架(23)呈三角状且为中空设置，两个所述的钢板(21)的两端均开设有相应的第一螺孔(26)。4.根据权利要求1所述的一种用于电动车的充电...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏思亮，杨光，
申请(专利权)人：郑州电驴哥网络科技有限公司，
类型：新型
国别省市：