本实用新型专利技术提供一种用于电动车电池的充电保护装置，包括第一电源U1、电磁继电器P、风扇M、热敏电阻R、第二电源U2，热敏电阻R设置在多个电池组之间。本实用新型专利技术通过将热敏电阻R可拆卸的连接于固定块内并贴合在陶瓷片上，从而使得热敏电阻反馈电池组的温度，当电池组的温度过高时，由于热敏电阻为负温度系数型热敏电阻，温度越高，其电阻值越低，电磁铁的磁场越强，电磁继电器P的衔铁被吸下并与下触点B接触，由电磁继电器P衔铁接通蜂鸣器HA响起，同时风扇M启动，从而对电池组降温；当电池组的温度降低时，热敏电阻的电阻变大，电磁继电器P衔铁被弹簧拉起并接触上触点A，指示灯D亮，指示正常工作。常工作。常工作。
【技术实现步骤摘要】
一种用于电动车电池的充电保护装置
[0001]本技术主要涉及电动车的
，具体为一种用于电动车电池的充电保护装置。
技术介绍
[0002]电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、风扇等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
[0003]电动车电池组在充电时候发热发烫，如果继续充电就会造成电量的浪费，同时也有安全隐患，现有的电动车充电过饱和报警装置不能够及时对电池进行降温，从而造成安全隐患。
技术实现思路
[0004]本技术主要提供了一种用于电动车电池的充电保护装置，用以解决上述
技术介绍
中提出的技术问题。
[0005]本技术解决上述技术问题采用的技术方案为：一种用于电动车电池的充电保护装置，包括第一电源U1，所述第一电源U1的正极通过导线电性连接于指示灯D的一端，所述指示灯D的另一端通过导线电性连接上触点A，所述的上触点A可电性连接电磁继电器P的衔铁，所述电磁继电器P的衔铁还可电性连接下触点B，所述的下触点B通过导线连接于风扇M的一端，所述风扇M的另一端通过导线电性连接第一电源U1的正极，所述第一电源U1的负极通过导线电性连接于所述电磁继电器P的衔铁；
[0006]所述电磁继电器P的一端的通过导线电性连接于热敏电阻R的一端，所述热敏电阻R的另一端通过导线电性连接于第二电源U2的正极，所述第二电源U2的负极通过导线电性连接于所述电磁继电器P的另一端，所述的热敏电阻R设置在多个电池组之间。
[0007]作为优选的，所述的第一电源U1的正极与风扇M之间还设置有蜂鸣器HA。
[0008]作为优选的，所述的热敏电阻R可拆卸连接于固定块上，所述的固定块的两侧均对称固定连接有多个相应的限位块，每个所述的限位块上均开设有相应的第一螺孔，所述的固定块通过限位块的第一螺孔与螺栓配合可拆卸的连接于陶瓷片上。
[0009]作为优选的，所述固定块上固定连接有多个第一磁片。
[0010]作为优选的，所述的固定块一侧铰链有压块，所述的压块上设置有多个与第一磁片相配合的多个第二磁片。
[0011]作为优选的，所述的固定块上设置有用于放置热敏电阻R的放置槽，且所述的热敏电阻R与陶瓷片接触。
[0012]作为优选的，所述陶瓷片的两侧均设有多个相应的电池组，多个所述的电池组均固定连接于底座上。
[0013]作为优选的，所述底座内还设置有风扇M，所述的风扇M上端的底座上开设有多个
散热孔。
[0014]作为优选的，所述底座设置在电池箱内，所述电池箱的两侧均设置有夹持块，所述的夹持块与陶瓷片卡接，所述的夹持块内和所述电池箱上设有一致的第二螺孔，所述的夹持块和所述陶瓷片通过螺栓连接。
[0015]作为优选的，所述的热敏电阻R为负温度系数型热敏电阻，温度越高，电阻越小。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0017]1、本技术通过将热敏电阻R可拆卸的连接于固定块内并贴合在陶瓷片上，从而使得热敏电阻反馈电池组的温度，当温度过高时，由于热敏电阻为负温度系数热敏电阻，在温度越高时电阻值越低，电磁铁的磁场越强，电磁继电器P衔铁被吸下并与下触点B接触，由电磁继电器P衔铁接通蜂鸣器HA响起，风扇M启动，带动风扇转动，从而对电池组降温；当电池组的温度降低时，热敏电阻的电阻变大，电磁继电器P衔铁被弹簧拉起并接触上触点A，指示灯D亮，指示正常工作；
[0018]2、本技术通过陶瓷片设置在电池组组件，从而可以准确反映电池组充电过程中的温度，而且通过在风扇设置在底座下端，并通过多个散热孔实现对电池组的散热。
[0019]以下将结合附图与具体的实施例对本技术进行详细的解释说明。
附图说明
[0020]图1为本技术的装置的电路示意图；
[0021]图2为本技术的热敏电阻设计的结构示意图；
[0022]图3为本技术的电池箱的结构示意图；
[0023]图4为本技术的电池箱的截面结构示意图图。
[0024]图中：1、固定块；11、限位块；12、第一螺孔；
[0025]2、陶瓷片；13、第一磁片；14、第二磁片；15、压块；
[0026]3、电池组；
[0027]4、底座；41、散热孔；
[0028]5、风扇M；
[0029]6、电池箱；61、夹持块；62、第二螺孔。
具体实施方式
[0030]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更加全面的描述，附图中给出了本技术的若干实施例，但是本技术可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本技术公开的内容更加透彻全面。
[0031]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0032]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本技术的说明书中所使用的术语知识为
了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术，本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0033]如图1
‑
4所示，本实施例提供一种用于电动车电池的充电保护装置，包括第一电源U1，所述第一电源U1的正极通过导线电性连接于指示灯D的一端，所述指示灯D的另一端通过导线电性连接上触点A，所述的上触点A可电性连接电磁继电器P的衔铁，所述电磁继电器P的衔铁还可电性连接下触点B，所述的下触点B通过导线连接于风扇M5的一端，所述风扇M5的另一端通过导线电性连接第一电源U1的正极，所述第一电源U1的负极通过导线电性连接于所述电磁继电器P的衔铁。
[0034]所述电磁继电器P的一端的通过导线电性连接于热敏电阻R的一端，所述热敏电阻R的另一端通过导线电性连接于第二电源U2的正极，所述第二电源U2的负极通过导线电性连接于所述电磁继电器P的另一端，所述的热敏电阻R设置在多个电池组3之间。
[0035]作为本实施例优选的，如图1所示，所述的第一电源U1的正极与风扇M5之间还设置有蜂鸣器HA。
[0036]作为本实施例优选的，如图2所示，所述的热敏电阻R可拆卸连接于固定块1上，所述的固定块1的两侧均对称固定连接有多个相应的限位块11，每个所述的限位块11上均开设有相应的第一螺孔12，所述的固定块1通过限位块11的第一螺孔12与螺栓配合可拆卸的连接于陶瓷片2上。
[0037]作为本实施例优选的，如图2所示，所述固定块1上固定连接有多个第一磁片13。本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于电动车电池的充电保护装置，包括第一电源U1，其特征在于，所述第一电源U1的正极通过导线电性连接于指示灯D的一端，所述指示灯D的另一端通过导线电性连接上触点A，所述的上触点A可电性连接电磁继电器P的衔铁，所述电磁继电器P的衔铁还可电性连接下触点B，所述的下触点B通过导线连接于风扇M(5)的一端，所述风扇M(5)的另一端通过导线电性连接第一电源U1的正极，所述第一电源U1的负极通过导线电性连接于所述电磁继电器P的衔铁；所述电磁继电器P的一端的通过导线电性连接于热敏电阻R的一端，所述热敏电阻R的另一端通过导线电性连接于第二电源U2的正极，所述第二电源U2的负极通过导线电性连接于所述电磁继电器P的另一端，所述的热敏电阻R设置在多个电池组(3)之间。2.根据权利要求1所述的一种用于电动车电池的充电保护装置，其特征在于，所述的第一电源U1的正极与风扇M(5)之间还设置有蜂鸣器HA。3.根据权利要求1所述的一种用于电动车电池的充电保护装置，其特征在于，所述热敏电阻R可拆卸连接于固定块(1)上，所述的固定块(1)的两侧均对称固定连接有多个限位块(11)，所述的限位块(11)上开设有第一螺孔(12)，所述固定块(1)通过限位块(11)的第一螺孔(12)与螺栓配合可拆卸的连接于陶瓷片(2)上。4.根据权利要求3所述的一种用于电动车电池的充电保护装置，其特征在于，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏思亮，杨光，
申请(专利权)人：郑州电驴哥网络科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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