一种电动车电池续行状态管理系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种电动车电池续行状态管理系统，包括电池箱，所述电池箱包括多个单体电池，多个所述单体电池分别与各自对应相配的监控单元，多个所述监控单元将采集到的数据传输至电池状态采集模块进行判断，如果超限了，则向电池状态管理模块发送报警数据，所述电池状态管理模块启动电池状态调整机构，通过所述电池状态调整机构改变单体电池的运行状态，该实用新型专利技术对在电动车的运行过程中以及充放电过程中对单体电池的电压、电流以及温度进行实时监控，并同时配合电池状态调整机构来调节电池的各项状态指标，从而实现时刻保证电池使用安全的效果。使用安全的效果。使用安全的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车电池续行状态管理系统


[0001]本技术涉及电动车制造
，具体涉及一种电动车电池续行状态管理系统。

技术介绍

[0002]电动汽车的最大特点是在行使过程中很少甚至没有排放污染，热辐射低，噪声低且环境友好。电动汽车上的核心动力源就是大功率电池，这些大功率电池采用单体电池串联获取高压输出，为电动汽车提供电能。为了提高电动汽车电池的使用寿命以及确保电动汽车在行使过程中和充放电过程中的安全性，经常需要对单体电池以及电池单元进行监控。
[0003]目前现有的电动车电池的管理系统只在充电过程中对单体电池的电压、电流以及温度进行监控，来保证电动车的充电安全性。
[0004]而电动车在运行过程中的电池监测也相当重要，尤其夏季，气温较高，电池发热导致自燃的情况较多。

技术实现思路

[0005]针对上述问题本技术提供了一种电动车电池续行状态管理系统，目的是为了解决实时监测单个电池的电量、负载和温度的技术问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动车电池续行状态管理系统,包括电池箱，所述电池箱包括多个单体电池，多个所述单体电池分别与各自对应相配的监控单元，多个所述监控单元将采集到的数据传输至电池状态采集模块进行判断，如果超限了，则向电池状态管理模块发送报警数据，所述电池状态管理模块启动电池状态调整机构，通过所述电池状态调整机构改变单体电池的运行状态。
[0007]进一步的，所述监控单元包括监控外壳，所述监控外壳的一端设有接线端子，所述监控外壳的中部嵌设有监控模组。
[0008]进一步的，所述监控模组包括电量监测器，所述电量监测器的一侧设有负载监测器，所述负载监测器的一侧设有温度传感器。
[0009]进一步的，所述电池状态调整机构包括电池冷却机构，所述电池冷却机构包括压缩机，所述压缩机通过连通管连接多个冷却管。
[0010]进一步的，所述压缩机的供电来源为能量回收装置，为独立回路，和多个所述单体电池不相连。
[0011]进一步的，多个所述冷却管均呈折叠状，多个所述冷却管均套设连接于所述单体电池的外部。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]对在电动车的运行过程中以及充放电过程中对单体电池的电压、电流以及温度进行实时监控，并同时配合电池状态调整机构来调节电池的各项状态指标，从而实现时刻保
证电池使用安全的效果。
附图说明
[0014]图1是本技术结构框图；
[0015]图2是本技术电池状态采样模块的逻辑图；
[0016]图3是本技术监控单元和电池冷却机构外观结构示意图；
[0017]图4是本技术监控模组结构示意图；
[0018]图5是本技术冷却管结构示意图。
[0019]图中：1、单体电池；2、监控单元；21、监控外壳；22、接线端子；23、监控模组；231、电量监测器；232、负载监测器；233、温度传感器；3、电池状态采集模块；4、电池状态管理模块；5、电池状态调整机构；6、电池冷却机构；61、压缩机；62、连通管；63、冷却管；7、能量回收装置。
具体实施方式
[0020]下面将结合技术实施例中的附图，对技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于技术保护的范围。
[0021]实施例，请着重参考图1
‑
2，一种电动车电池续行状态管理系统,包括电池箱，所述电池箱包括多个单体电池1，多个所述单体电池1分别与各自对应相配的监控单元2相连接，多个所述监控单元2将采集到的数据传输至电池状态采集模块3进行判断，如果超限了，则向电池状态管理模块4发送报警数据，所述电池状态管理模块4启动电池状态调整机构5，通过所述电池状态调整机构5改变单体电池1的运行状态。电池状态采集模块3：采集各自对应相配的监控单元2的电量、负载和温度的电池采样数据，并对数据进行分析判断，得到电池警报数据并向电池状态管理模块4发送，电池状态管理模块4启动电池状态调整机构5，将单体电池1的身份数据、电池采样数据、电池报警数据以及调整后的采样数据合并存储。
[0022]实施例，请着重参考图3
‑
4，所述监控单元2包括监控外壳21，所述监控外壳21的一端设有接线端子22，所述监控外壳21的中部嵌设有监控模组23，此设计通过接线端子22方便将采样数据传输至电池状态采集模块3。
[0023]实施例，请着重参考图3
‑
4，所述监控模组23包括电量监测器231，所述电量监测器231的一侧设有负载监测器232，所述负载监测器232的一侧设有温度传感器233，此设计通过多个监测传感器对单体电池1进行多数据实时监测。
[0024]实施例，请着重参考图3，所述电池状态调整机构5包括电池冷却机构6，所述电池冷却机构6包括压缩机61，所述压缩机61通过连通管62连接多个冷却管63，此设计通过压缩机61和冷却管的配合，可以快速降低单体电池1的温度，避免因为夏季，气温较高，在行驶中或者充放电过程中电池发热导致自燃的情况。
[0025]实施例，请着重参考图1，所述压缩机61的供电来源为能量回收装置7，为独立回路，和多个所述单体电池1不相连，此设计通过能量回收装置7给压缩机61供电避免了单体电池1在给压缩机61供电的同时继续升温。
[0026]实施例，请着重参考图5，多个所述冷却管63均呈折叠状，多个所述冷却管63均套设连接于所述单体电池1的外部，此设计通过呈折叠状的冷却管63更加有利于对单体电池1的快速降温。
[0027]操作原理：首先将多个单体电池1分别与各自对应相配的监控单元2相连接，多个监控单元2通过多个监测传感器对单体电池1进行多数据实时监测，将采集到的数据通过接线端子22方便将采样数据传输至电池状态采集模块3，采集各自对应相配的监控单元2的电量、负载和温度的电池采样数据，并对数据进行分析判断，得到电池警报数据并向电池状态管理模块4发送，电池状态管理模块4启动电池状态调整机构5，电池状态管理模块4启动电池状态调整机构5，通过电池状态调整机构5改变单体电池1的运行状态，将单体电池1的身份数据、电池采样数据、电池报警数据以及调整后的采样数据合并存储，电池状态调整机构5中的电池冷却机构6通过压缩机61和冷却管的配合，可以快速降低单体电池1的温度，避免因为夏季，气温较高，在行驶中或者充放电过程中电池发热导致自燃的情况，通过能量回收装置7给压缩机61供电避免了单体电池1在给压缩机61供电的同时继续升温。
[0028]尽管已经示出和描述了技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车电池续行状态管理系统，包括电池箱，其特征在于：所述电池箱包括多个单体电池(1)，多个所述单体电池(1)分别与各自对应相配的监控单元(2)连接，多个所述监控单元(2)将采集到的数据传输至电池状态采集模块(3)进行判断，如果超限了，则向电池状态管理模块(4)发送报警数据，所述电池状态管理模块(4)启动电池状态调整机构(5)，通过所述电池状态调整机构(5)改变单体电池(1)的运行状态；所述电池状态调整机构(5)包括电池冷却机构(6)，所述电池冷却机构(6)包括压缩机(61)，所述压缩机(61)通过连通管(62)连接多个冷却管(63)。2.根据权利要求1所述的一种电动车电池续行状态管理系统，其特征在于：所述监控单元(2)包括监控外壳(21)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏思亮，杨光，
申请(专利权)人：郑州电驴哥网络科技有限公司，
类型：新型
国别省市：