EV充电连接器、EV充电系统和方法技术方案

本发明专利技术涉及EV充电连接器、EV充电系统和方法。EV充电连接器(100)包括充电电缆(101)。充电电缆包括被配置为承载充电电流的充电线(122)和至少一个空气管(120)。接触元件(102)连接到充电电缆(101)并且是到汽车进口的电接触接口；并且每个空气管(120)被配置为将气流直接引导到EV充电连接器(100)的热部分，使得气流的空气围绕热部分流动。气流的空气围绕热部分流动。气流的空气围绕热部分流动。

【技术实现步骤摘要】
EV充电连接器、EV充电系统和方法


[0001]本专利技术涉及EV(电动车辆)充电连接器、EV充电站、EV充电系统、用于冷却EV充电连接器的部件的方法以及用于冷却EV充电连接器的部件的空气管的使用。

技术介绍

[0002]当前的EV充电连接器存在诸如水进入连接器、塑料部件的机械损坏和过热等缺陷。被动冷却装置可能不足以提供防止由过热引起的此类损坏所需的冷却。另一方面，主动冷却装置实施起来非常麻烦。

技术实现思路

[0003]可能期望提供一种具有改进的冷却布置的充电连接器。
[0004]该问题通过独立权利要求的主题得到解决。实施例由从属权利要求、以下描述和附图提供。
[0005]描述的实施例类似地涉及EV充电连接器、EV充电站、EV充电系统、用于冷却EV充电连接器的部件的方法以及用于冷却EV充电连接器的部件的空气管的使用。尽管未被详细描述，但是实施例的不同组合可以产生协同效应。
[0006]此外，应当注意，本专利技术的关于方法的所有实施例可以按照所述的步骤顺序来执行，然而这并不是该方法的唯一且必要的步骤顺序。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车辆EV充电连接器(100)包括：充电电缆(101)，其中所述充电电缆(101)包括充电线(122)和至少一个空气管(120)，所述充电线被配置为承载充电电流，接触元件(102)，连接到所述充电电缆(101)，所述接触元件(102)是到汽车进口的电接口；其中所述接触元件(102)是所述EV充电连接器(100)的热部分的部件；其中所述至少一个空气管(120)被配置为将气流直接引导到所述EV充电连接器(100)的所述热部分，使得所述气流的空气围绕所述热部分流动。2.根据权利要求1所述的EV充电连接器(100)，其中所述EV充电连接器(100)还包括连接到所述接触元件(102)的被动冷却装置(106)，其中所述被动冷却装置(106)是所述EV充电连接器(100)的所述热部分的另外部件。3.根据权利要求1或2所述的EV充电连接器(100)，其中所述至少一个空气管(120)中的第一空气管通向用于正电压的接触元件(102)，并且所述至少一个空气管(120)中的第二空气管通向用于负电压的接触元件(102)。4.根据前述权利要求中任一项所述的EV充电连接器(100)，其中所述至少一个空气管(120)包括多个开口作为空气出口。5.根据前述权利要求中任一项所述的EV充电连接器(100)，其中所述至少一个空气管(120)分成至少两个分支，并且所分成的所述分支中的每个分支被配置为向所述连接器的不同部分提供气流。6.根据前述权利要求中任一项所述的EV充电连接器(100)，其中所述EV充电连接器(100)还包括空气引导结构，其中所述空气引导结构被配置为在所述EV充电连接器(100)的自由空间中引导来自所述空气管(120)的所述气流的所述空气流动。7.根据权利要求2至6中任一项所述的EV充电连接器(100)，其中所述被动冷却装置(106)是热管(106)。8.根据权利要求7所述的EV充电连接器(100)，其中所述EV充电连接器(100)还包括附接到所述热管(106)的翅片(108)，并且至少一个空气管(120)被配置为...

【专利技术属性】
技术研发人员：弗朗西斯科，
申请(专利权)人：ABB瑞士股份有限公司，
类型：发明
国别省市：