一种可检测压块间隙的转向机机构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车转向系统技术领域，具体地说是一种可检测压块间隙的转向机机构，包括压块、壳体、调整螺母、激光测距传感器、ECU，壳体内安装有压块，压块的顶部中央设有凹坑，调整螺母安装在壳体的顶部，并覆盖在凹坑上方，调整螺母的中央安装有激光测距传感器，激光测距传感器位于凹坑的上方，激光测距传感器的信号输出端与ECU的信号输入端连接。本实用新型专利技术同现有技术相比，在调整螺母上增设了激光测距传感器，当转向机长时间耐久使用出现压块间隙增大时，通过ECU提醒驾驶员及时进行维护，使压块间隙维持在0.05mm左右，有效避免异响的发生，提高了使用的舒适性，也降低了维修时的成本和售后率。成本和售后率。成本和售后率。

【技术实现步骤摘要】
一种可检测压块间隙的转向机机构


[0001]本技术涉及汽车转向系统
，具体地说是一种可检测压块间隙的转向机机构。

技术介绍

[0002]压块间隙是汽车转向系统中的一个重要参数，压块间隙的大小决定着转向机是否容易产生噪音。当前一般规范要求转向机压块间隙保持在0~0.1mm之间，随着使用过程中齿轮齿条啮合面的磨损，以及齿条背面和压块配合面的磨损，会导致压块间隙逐渐增大。当压块间隙超过0.2mm，汽车转向时，因齿条齿轮的预紧力不足或者压块的窜动，就容易产生异响。
[0003]在汽车的使用过程中，压块间隙超过0.2mm后，没有相应的检测报警装置，随时可能因此产生噪音，且维修检查时不能马上锁定异响源，影响使用舒适性及增加检修的成本。
[0004]因此，需要设计一种可检测压块间隙的转向机机构，当转向机压块间隙增大到易产生噪音的临界值后，进行报警，以便于及时维护，避免因压块间隙大而产生的噪音，提高使用的舒适性，降低维修时的成本和售后率。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是克服现有技术的不足，提供了一种可检测压块间隙的转向机机构，当转向机压块间隙增大到易产生噪音的临界值后，进行报警，以便于及时维护，避免因压块间隙大而产生的噪音，提高使用的舒适性，降低维修时的成本和售后率。
[0006]为了达到上述目的，本技术提供一种可检测压块间隙的转向机机构，包括压块、壳体、调整螺母、激光测距传感器、ECU，壳体内安装有压块，压块的顶部中央设有凹坑，调整螺母安装在壳体的顶部，并覆盖在凹坑上方，调整螺母的中央安装有激光测距传感器，激光测距传感器位于凹坑的上方，激光测距传感器的信号输出端与ECU的信号输入端连接。
[0007]所述的激光测距传感器与调整螺母之间采用卡接结构连接，激光测距传感器与调整螺母的接触面上设有密封圈一。
[0008]所述的激光测距传感器与ECU之间采用线束连接。
[0009]所述的凹坑内安装有弹簧，弹簧的两端分别与凹坑以及调整螺母接触。
[0010]所述的调整螺母、压块的间隙与壳体之间、所述的压块与壳体之间设有密封圈二。
[0011]所述的压块的底部安装有衬片，衬片抵住齿条的背面，齿条的齿面与齿轮啮合。
[0012]本技术同现有技术相比，在调整螺母上增设了激光测距传感器，当转向机长时间耐久使用出现压块间隙增大时，通过ECU提醒驾驶员及时进行维护，使压块间隙维持在0.05mm左右，有效避免异响的发生，提高了使用的舒适性，也降低了维修时的成本和售后率。
附图说明
[0013]图1为本技术的示意图。
[0014]图2为本技术激光测距传感器与调整螺母的连接示意图。
具体实施方式
[0015]现结合附图对本技术做进一步描述。
[0016]参见图1，本技术提供一种可检测压块间隙的转向机机构，包括压块、壳体、调整螺母、激光测距传感器、ECU，壳体1内安装有压块4，压块4的顶部中央设有凹坑，调整螺母10安装在壳体1的顶部，并覆盖在凹坑上方，调整螺母10的中央安装有激光测距传感器9，激光测距传感器9位于凹坑的上方，激光测距传感器9的信号输出端与ECU12的信号输入端连接。
[0017]参见图2，激光测距传感器9与调整螺母10之间采用卡接结构3连接，激光测距传感器9与调整螺母10的接触面上设有密封圈一13。
[0018]为了便于信号传输，激光测距传感器9与ECU12之间采用线束11连接。
[0019]本技术中，凹坑内安装有弹簧8，弹簧8的两端分别与凹坑以及调整螺母10接触。调整螺母10、压块4的间隙与壳体1之间、所述的压块4与壳体1之间设有密封圈二2。压块4的底部安装有衬片5，衬片5抵住齿条6的背面，齿条6的齿面与齿轮7啮合。
[0020]一般转向机下线时压块间隙保持在0.05mm左右，此时激光测距传感器9会测量出激光测距传感器9下端到压块4凹坑面的距离，并将此距离置为零，设置出零点。
[0021]在转向机使用过程中，齿轮7与齿条6的啮合磨损以及衬片5与齿条6的磨损会导致压块间隙的增大，同时激光测距传感器9测量的距离从零开始增大，并通过线束11实时将距离信号反馈给ECU12。当激光测距传感器9测量出的距离达到0.15mm时，此时加上转向机下线时本身的0.05mm间隙，实际的压块间隙已经达到了0.2mm， ECU12判定此时的压块间隙已经达到了易产生噪音的临界值，会提醒驾驶员及时进行维护。在汽车维修场所，如4S店等，通过增大调整螺母的拧紧角度，即可使压块间隙维持在0.05mm左右。
[0022]本技术在调整螺母上增设了激光测距传感器，当转向机长时间耐久使用出现压块间隙增大时，通过ECU提醒驾驶员及时进行维护，使压块间隙维持在0.05mm左右，有效避免异响的发生，提高了使用的舒适性，也降低了维修时的成本和售后率。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可检测压块间隙的转向机机构，包括压块、壳体、调整螺母、激光测距传感器、ECU，壳体（1）内安装有压块（4），压块（4）的顶部中央设有凹坑，调整螺母（10）安装在壳体（1）的顶部，并覆盖在凹坑上方，其特征在于：调整螺母（10）的中央安装有激光测距传感器（9），激光测距传感器（9）位于凹坑的上方，激光测距传感器（9）的信号输出端与ECU（12）的信号输入端连接。2.根据权利要求1所述的一种可检测压块间隙的转向机机构，其特征在于：所述的激光测距传感器（9）与调整螺母（10）之间采用卡接结构（3）连接，激光测距传感器（9）与调整螺母（10）的接触面上设有密封圈一（13）。3.根据权利要求1所述的一种可检测压...

【专利技术属性】
技术研发人员：王亚平，王佳良，曹宝宝，
申请(专利权)人：博世华域转向系统烟台有限公司，
类型：新型
国别省市：