【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车转向系统，具体地说是一种中间轴摆动节叉的防错结构。
技术介绍
1、中间轴是汽车转向系统非常重要的安全件，主要作用是传递方向盘的角度给转向机，带动轮胎转向，对中间轴零件的精度非常高。
2、摆动节叉是中间轴的一个零件，摆动节叉与转向机输入轴以及管柱输出轴进行配合，配合形式为花键配合，不同车型及项目的摆动节叉设计一般是不同的，因此需要区分管理使用。
3、对于整车项目，有的时候存在国内和出口两种变体，目前国内的驾驶室位于左侧，即左舵，国外根据不同国家的要求，驾驶室有的位于右侧，即右舵。左舵和右舵的硬点不同，导致中间轴的布置也不同。
4、中间轴的摆动节叉和转向机的输入轴配合也会因左右舵的空间布置的不同，导致中间轴摆动节叉和转向机输入轴之间配合后的连接螺栓的打紧方向有差异。
5、如图1所示，第一款摆动节叉中，螺纹孔2位于槽1的上方，光孔3位于槽1的下方。如图2所示，第二款摆动节叉中，螺纹孔2位于槽1的下方，光孔3位于槽1的上方。两款摆动节叉的区别仅在于螺纹孔、光孔的位置，其他参数均相同。
6、目本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种中间轴摆动节叉的防错结构，包括摆动节叉、定位工装，摆动节叉（4）设有前后贯穿的通孔、上下贯穿的螺纹孔（2）及光孔（3），槽（1）位于螺纹孔（2）及光孔（3）之间，槽（1）的端部与通孔联通，其特征在于：摆动节叉（4）的通孔孔壁上设有花键（8）和缺齿（7），缺齿（7）位于远离槽（1）的花键（8）之中，定位工装（5）的外表面设有与缺齿（7）匹配的并齿（6），定位工装（5）插入摆动节叉（4）的通孔，定位工装（5）的并齿（6）插入摆动节叉（4）的缺齿（7）或与摆动节叉（4）的花键（8）干涉。
2.根据权利要求1所述的一种中间轴摆动节叉的防错结构，其特征在于：...
【技术特征摘要】
1.一种中间轴摆动节叉的防错结构，包括摆动节叉、定位工装，摆动节叉（4）设有前后贯穿的通孔、上下贯穿的螺纹孔（2）及光孔（3），槽（1）位于螺纹孔（2）及光孔（3）之间，槽（1）的端部与通孔联通，其特征在于：摆动节叉（4）的通孔孔壁上设有花键（8）和缺齿（7），缺齿（7）位于远离槽（1）的花键（8）之中，定位工装（5）的外表面设有与缺齿（7）匹配的并齿（6），定位工装（5）插入摆动节叉（4）的通孔，定位工装（5）的并齿（6）插入摆动节叉（4）的缺齿...
【专利技术属性】
技术研发人员：李振，靳亚东，姜林，郗宁，董子源，
申请(专利权)人：博世华域转向系统烟台有限公司，
类型：新型
国别省市：
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