本实用新型专利技术公开了一种用于试验台的折棚支撑装置及具有其的试验台，折棚支撑装置包括滑槽组件、折棚连接组件和托架组件，滑槽组件内设有滑槽；折棚连接组件用于连接折棚，折棚连接组件位于滑槽组件的下方；托架组件包括：滑动件和托架，滑动件设置于托架上，滑动件可滑动地设置于滑槽内，托架与折棚连接组件固定连接。这样，通过在折棚连接组件上设有滑槽组件和托架组件，由于托架组件内的滑动件适于与滑槽组件的滑槽进行滑动配合，并通过调整配合效果以调整作用到折棚连接组件的作用力效果更为贴合车辆的实际使用情况，以为试验台提供更好的模拟效果，从而让试验台的工作效果得到提升。提升。提升。
【技术实现步骤摘要】
用于试验台的折棚支撑装置及具有其的试验台
[0001]本技术涉及轨道交通车辆
，尤其是涉及一种用于试验台的折棚支撑装置及具有其的试验台。
技术介绍
[0002]在现有技术中，在车辆上设有折棚结构已经成为车辆的常用技术，但是折棚结构对于车辆具有较高影响，尤其是在车辆进行转向的过程中的影响更大，因此，采用试验台对于车辆的折棚结构进行试验，以让折棚结构的设计能够在试验台上进行模拟试验，从而优化折棚结构的结构设计。在相关技术中，试验台设计不能较好的模拟车辆驾驶过程中对于折棚结构的影响。
技术实现思路
[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种用于试验台的折棚支撑装置，所述折棚支撑装置能够提供较好的模拟效果。
[0004]本技术的另一个目的在于提出一种试验台，所述试验台内设有如上所示的折棚支撑装置。
[0005]根据本技术实施例的用于试验台的折棚支撑装置，包括：滑槽组件、折棚连接组件和托架组件，所述滑槽组件内设有滑槽；所述折棚连接组件用于连接折棚，所述折棚连接组件位于所述滑槽组件的下方；所述托架组件包括：滑动件和托架，所述滑动件设置于所述托架上，所述滑动件可滑动地设置于所述滑槽内，所述托架与所述折棚连接组件固定连接。
[0006]根据本技术实施例的用于试验台的折棚支撑装置，通过在折棚连接组件上设有滑槽组件和托架组件，由于托架组件内的滑动件适于与滑槽组件的滑槽进行滑动配合，并通过调整配合效果以调整作用到折棚连接组件的作用力效果更为贴合车辆的实际使用情况，以为试验台提供更好的模拟效果，从而让试验台的工作效果得到提升。
[0007]在一些实施例中，所述托架包括：上托架和下托架，所述上托架连接于所述下托架的上方，所述滑动件可转动地设置于所述上托架内，所述折棚连接组件与所述下托架固定连接。
[0008]在一些实施例中，所述上托架形成有向下开口的上容纳槽，所述下托架形成有向上开口的下容纳槽，所述下容纳槽与所述上容纳槽相连通，所述滑动件容置于所述上容纳槽，所述折棚连接组件的顶部穿设于所述所述下容纳槽，所述滑槽组件穿设与所述上容纳槽的一部分和所述下容纳槽的一部分。
[0009]在一些实施例中，所述折棚连接组件包括：折棚安装板、立柱和托架安装架，所述立柱连接于所述折棚安装板和所述托架安装架之间，所述托架安装架穿设于所述下容纳槽。
[0010]在一些实施例中，所述托架组件为至少两个，至少两个所述托架组件在所述滑槽组件上间隔设置，至少两个所述托架组件均与所述折棚连接组件固定连接。
[0011]在一些实施例中，还包括：第一支撑组件和第二支撑组件，所述第一支撑组件可转动地设置于所述滑槽组件的一端，所述第二支撑组件可滑动地设置于所述滑槽组件的另一端。
[0012]在一些实施例中，所述滑槽组件还包括：滑杆，所述滑槽设置于所述滑杆上；所述第一支撑组件包括：转轴和第一支撑架，所述转轴穿设所述滑杆的一端和所述所述第一支撑架。
[0013]在一些实施例中，所述第二支撑组件包括：滑杆配合架、第二支撑架和紧固件，所述滑杆配合架可滑动地设置于所述滑杆上，所述紧固件穿设所述第二支撑架与所述滑杆配合架。
[0014]在一些实施例中，所述转轴和所述滑杆之间设置有衬套；和/或所述转轴和所述第一支撑架之间设置有衬套；和/或所述紧固件和所述第二支撑架之间设置有衬套。
[0015]根据本技术实施例的试验台，包括：如上所述的用于试验台的折棚支撑装置。
[0016]根据本技术实施例的试验台，由于试验台内设有如上所示的折棚支撑装置，通过在折棚连接组件上设有滑槽组件和托架组件，由于托架组件内的滑动件适于与滑槽组件的滑槽进行滑动配合，并通过调整配合效果以调整作用到折棚连接组件的作用力效果更为贴合车辆的实际使用情况，以为试验台提供更好的模拟效果，从而让试验台的工作效率和使用性能得到提升。
[0017]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0018]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0019]图1是根据本技术实施例的折棚支撑装置的结构示意图；
[0020]图2是根据本技术实施例的滑槽组件的结构示意图；
[0021]图3是根据本技术实施例的折棚连接组件的结构示意图；
[0022]图4是根据本技术实施例的托架组件的结构示意图；
[0023]图5是根据本技术实施例的托架组件的剖视示意图；
[0024]图6是根据本技术实施例的折棚支撑装置的部分结构示意图；
[0025]图7是根据本技术实施例的折棚支撑装置的部分结构剖视示意图；
[0026]图8是根据本技术实施例的第二支撑组件的结构示意图；
[0027]图9是根据本技术实施例的第二支撑组件的剖视示意图。
[0028]附图标记：
[0029]折棚支撑装置10，
[0030]滑槽组件100，滑槽110，滑杆120，
[0031]折棚连接组件200，折棚安装板210，立柱220，托架安装架230，
[0032]托架组件300，滑动件310，托架320，上托架321，上容纳槽3211，下托架322，下容纳
槽3221，
[0033]第一支撑组件400，转轴410，第一支撑架420，衬套430，
[0034]第二支撑组件500，滑杆配合架510，第二支撑架520，紧固件530。
具体实施方式
[0035]下面详细描述本技术的实施例，参考附图描述的实施例是示例性的，下面详细描述本技术的实施例。
[0036]下面参考图1
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图9描述根据本技术实施例的用于试验台的折棚支撑装置10，包括：滑槽组件100、折棚连接组件200和托架组件300。
[0037]具体来说，滑槽组件100内设有滑槽110；折棚连接组件200用于连接折棚，折棚连接组件200位于滑槽组件100的下方；托架组件300包括：滑动件310和托架320，滑动件310设置于托架320上，滑动件310可滑动地设置于滑槽110内，托架320与折棚连接组件200固定连接。
[0038]可以理解的是，滑槽组件100内设有滑槽110，以让托架组件300的滑动件310适于在滑槽110内进行滑动。而在滑槽110与滑动件310的滑动配合可以进行调整，以让作用到折棚连接组件200上的作用力能够更为贴合车辆内的折棚结构在实际使用过程中的作用力影响，如车辆的转弯过程时对折棚的影响，从而让试验台的实验效果更为贴近实际情况，以提升试验台的工作效率和使用性能。
[0039]根据本技术实施例的用于试验台的折棚支撑装置10，通过在折棚连接组件2本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于试验台的折棚支撑装置(10)，其特征在于，包括：滑槽组件(100)，所述滑槽组件(100)内设有滑槽(110)；折棚连接组件(200)，所述折棚连接组件(200)用于连接折棚，所述折棚连接组件(200)位于所述滑槽组件(100)的下方；托架(320)组件，所述托架(320)组件包括：滑动件(310)和托架(320)，所述滑动件(310)设置于所述托架(320)上，所述滑动件(310)可滑动地设置于所述滑槽(110)内，所述托架(320)与所述折棚连接组件(200)固定连接。2.根据权利要求1所述的用于试验台的折棚支撑装置(10)，其特征在于，所述托架(320)包括：上托架(321)和下托架(322)，所述上托架(321)连接于所述下托架(322)的上方，所述滑动件(310)可转动地设置于所述上托架(321)内，所述折棚连接组件(200)与所述下托架(322)固定连接。3.根据权利要求2所述的用于试验台的折棚支撑装置(10)，其特征在于，所述上托架(321)形成有向下开口的上容纳槽(3211)，所述下托架(322)形成有向上开口的下容纳槽(3221)，所述下容纳槽(3221)与所述上容纳槽(3211)相连通，所述滑动件(310)容置于所述上容纳槽(3211)，所述折棚连接组件(200)的顶部穿设于所述下容纳槽(3221)，所述滑槽组件(100)穿设与所述上容纳槽(3211)的一部分和所述下容纳槽(3221)的一部分。4.根据权利要求3所述的用于试验台的折棚支撑装置(10)，其特征在于，所述折棚连接组件(200)包括：折棚安装板(210)、立柱(220)和托架安装架(230)，所述立柱(220)连接于所述折棚安装板(210)和所述托架安装架(230)之间，所述托架安装架(230)穿设于所述下容纳槽(3221)。5.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈燕华，王银涛，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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