一种用于汽车顶盖检测的辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车制造装备领域，具体涉及一种用于汽车顶盖检测的辅助装置，包括支架、支撑定位组件和导轨，所述的支撑定位组件设有平整的承重基板且在基板上设有若干组插槽组，每组插槽组设有四个L形插槽且分布在基板的四个角部区域呈长方形的四角状；在任意一组的四个L形插槽中分别插入L形的定位卡角，四个定位卡角可插放到不同组别的插槽中，用于不同规格尺寸的拱形汽车顶盖的抵触定位；支撑定位组件置于精密导轨上方且可在导轨上滑动。本实用新型专利技术通过对用于汽车顶盖检验的辅助装置进行改进，使汽车顶盖在检验时定位置放和移动更精准和方便，且可满足不同规格的汽车顶盖使用，从而可提高检验的准确性和便利性。从而可提高检验的准确性和便利性。从而可提高检验的准确性和便利性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车顶盖检测的辅助装置


[0001]本技术涉及汽车制造装备领域，具体涉及一种用于汽车顶盖检测的辅助装置。

技术介绍

[0002]汽车顶盖是轮廓尺寸较大的大型覆盖件，其与车身骨架焊合后即可成为车身整体的一部分。冲压成型后的汽车顶盖大多呈拱形，其周壁底部具有一定弧度且需要与车身骨架进行焊合，因此汽车顶盖的轮廓和安装尺寸特别是其周壁与车身骨架连接处的轮廓和尺寸均是汽车顶盖重要的检测项目。由于汽车顶盖面积大并较重且周壁底部呈弧状，因此在检测时其置放和定位如果不合理会影响检测精度，另外在检测时移动也极其不便。虽然目前已有在汽车顶盖检验时利用辅助装置进行定位、支撑和移动的公开技术，比如授权公告号为CN208937303U的技术专利公开了一种汽车顶盖检具装置，其描述到
“…
通过设有移动装置，将汽车盖板两边放置在移动槽内部，定位杆通过滚珠对汽车盖板进行辅助定位支撑，同时推动汽车盖板，在滚珠和车辊的带动下可以对汽车盖板进行快速的移动
…”
，从其说明书可以了解到，待检测的汽车盖板的顶壁和盖板下面的两边分别在定位杆上的滚珠和车辊上滑动，且定位杆与底板固定。由于汽车盖板的顶部大多呈拱形，其顶面和四周为非平直的平面，因此汽车盖板在滚珠和车辊上滑动时其通过性和平顺性都不太理性，利用其进行辅助定位也不理想，进而影响检测的精准性和移动的便利性；况且对汽车盖板侧壁底部的轮廓和尺寸进行检验时也不方便。鉴于此，有必要对用于汽车顶盖检验时的辅助装置进行改进。

技术实现思路

[0003]为克服现有技术中的不足，本技术公开一种用于汽车顶盖检测的辅助装置，包括支架、支撑定位组件和导轨，所述的支撑定位组件设有平整的承重基板且在基板上设有若干组插槽组，每组插槽组设有四个L形插槽且分布在基板的四个角部区域呈长方形的四角状；在任意一组的四个L形插槽中分别插入L形的定位卡角，四个定位卡角可插放到不同组别的插槽中，用于不同规格尺寸的拱形汽车顶盖的抵触定位；支撑定位组件置于精密导轨上方且可在导轨上滑动。本技术通过对用于汽车顶盖检验的辅助装置进行改进，使顶面和四周底边为弧状的拱形汽车顶盖可利用该装置的四个定位卡角对汽车顶盖的四个底部顶点进行抵触定位，并利用支撑定位组件在精密导轨上滑动，使汽车顶盖在检验时定位置放和移动更精准和方便，且可满足不同规格的汽车顶盖使用，从而可提高检验的准确性和便利性。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：
[0005]一种用于汽车顶盖检测的辅助装置，包括支架，其特征在于：还包括支撑定位组件和导轨，所述的支撑定位组件设有可承重的平板且在该平板的四个角部区域设有用于拱形汽车顶盖抵触定位的角形件，所述的导轨锁固在支架上，所述的支撑定位组件置于导轨上
方且可在导轨上滑动。
[0006]所述的支撑定位组件包括基板，所述的基板上设有若干组向下凹进的L形插槽组，每组插槽组包括四个插槽，且该四个插槽分布在基板的四个角部区域，每组插槽组的四个插槽的L形内顶角的横向连线和纵向连线可形成一个长方形且该长方形的长宽尺寸与对应的待检测的汽车顶盖的四个底部顶点水平连线和纵向连线所形成的长方形的长宽尺寸一致。
[0007]所述的支撑定位组件还包括定位卡角，所述的定位卡角为与基板上的L形插槽匹配的L形直角挡板，定位卡角为四件，四件定位卡角的下部均可插入任意一组的每个L形插槽中且可拔出，定位卡角的上部外露。
[0008]所述的导轨为精密直线导轨，导轨上设有滑块且滑块不少于二件，所述的导轨为二件且平行设置。
[0009]所述的支撑定位组件的基板的底部锁固在二件导轨的滑块上。
[0010]由以上描述可知，本技术提供的一种用于汽车顶盖检测的辅助装置的优点在于：一是所述的支撑定位组件将四个L形的定位卡角插装在基板上处于长方形的四个顶角位置的四个L形插槽里，使顶面和四周底边为弧状的拱形汽车顶盖可利用该装置的四个定位卡角对汽车顶盖的四个底部顶点进行抵触定位，支撑定位组件置于精密导轨上方且可在导轨上滑动，使汽车顶盖在检验时定位置放和移动更精准和方便；况且在检验汽车顶盖的周壁底边与车身骨架连接处的轮廓和尺寸时，周边开阔，检验仪器不受空间影响，使检验操作更方便。二是在支撑定位组件的基板上设有若干组插槽组，每组插槽组设有四个L形插槽且分布在基板的四个角部区域；在任意一组的四个L形插槽中分别插入L形的定位卡角，四个定位卡角可插放到不同组别的插槽中，可满足不同规格尺寸的拱形汽车顶盖的抵触定位，从而可提高本辅助装置的通用性。本技术设计合理，结构简单，成本低廉，便于推广。
附图说明
[0011]图1为本技术所述的一种用于汽车顶盖检测的辅助装置总体示意图；
[0012]图2为支撑定位组件的放大示意图；
[0013]图3为图2中的A
‑
A放大示意图；
[0014]图4为基板的放大示意图。
[0015]附图标记：
[0016]1支架；2支撑定位组件；21基板；211插槽；22定位卡角；3导轨；900顶盖。
具体实施方式
[0017]以下通过具体实施方式对本技术作进一步的描述。
[0018]如图1所示，本技术所述的一种用于汽车顶盖检测的辅助装置包括支架1、支撑定位组件2和导轨3，所述的支撑定位组件2设有可承重的平板且在该平板的四个角部区域设有用于拱形汽车顶盖900抵触定位的角形件，所述的导轨3锁固在支架1上，所述的支撑定位组件2置于导轨3上方且可在导轨3上滑动。
[0019]如图1至图4所示，本技术所述的支撑定位组件2包括基板21和定位卡角22，所
述的基板21上设有若干组向下凹进的L形插槽组，每组插槽组包括四个插槽211，且该四个插槽211分布在基板21的四个角部区域，每组插槽组的四个插槽211的L形内顶角的横向连线和纵向连线可形成一个长方形且该长方形的长宽尺寸与对应的待检测的汽车顶盖900的四个底部顶点水平连线和纵向连线所形成的长方形的长宽尺寸一致。所述的定位卡角22为与基板21上的L形插槽211匹配的L形直角挡板，定位卡角22为四件，四件定位卡角22的下部均可插入任意一组的每个L形插槽211中且可拔出，定位卡角22的上部外露。所述的导轨3为精密直线导轨，导轨3上设有滑块且滑块不少于二件，本实施例的每件导轨3上分散设有三件滑块，所述的导轨3为二件且平行设置。所述的支撑定位组件2的基板21的底部锁固在二件导轨3的滑块上。
[0020]本技术通过对用于汽车顶盖检验的辅助装置进行改进，使顶面和四周底边为弧状的拱形汽车顶盖可利用该装置的四个定位卡角对汽车顶盖的四个底部顶点进行抵触定位，并利用支撑定位组件在精密导轨上滑动，使汽车顶盖在检验时定位置放和移动更精准和方便，且可满足不同规格的汽车顶盖使用，从而可提高检验的准确性和便利性。
[0021]上述仅为本技术的一个具体实施例，但本技术的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本技术进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车顶盖检测的辅助装置，包括支架(1)，其特征在于：还包括支撑定位组件(2)和导轨(3)，所述的支撑定位组件(2)设有可承重的平板且在该平板的四个角部区域设有用于拱形汽车顶盖(900)抵触定位的角形件，所述的导轨(3)锁固在支架(1)上，所述的支撑定位组件(2)置于导轨(3)上方且可在导轨(3)上滑动。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车顶盖检测的辅助装置，其特征在于：所述的支撑定位组件(2)包括基板(21)，所述的基板(21)上设有若干组向下凹进的L形插槽组，每组插槽组包括四个插槽(211)，且该四个插槽(211)分布在基板(21)的四个角部区域，每组插槽组的四个插槽(211)的L形内顶角的横向连线和纵向连线可形成一个长方形且该长方形的长宽尺寸与对应的待检测的汽车顶盖(900)的四个底...

【专利技术属性】
技术研发人员：何轸炎，
申请(专利权)人：福建省尚邑汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：