一种海绵城市道路制造技术

本发明专利技术公开了一种海绵城市道路，涉及一种城市道路，解决了大量的树叶或者杂物堵塞水箅子后，道路上大量的积水的问题，其技术方案要点是：包括路面、路缘石、水箅子、雨水管，雨水管上方的一侧开设有用于安装水箅子的安装口，水箅子的中心至少开设有一个泄水口，泄水口的内部安装有篦板，篦板的底部安装有蓄水箱，蓄水箱的底部开设有若干泄水孔，蓄水箱靠近水箅子的一侧安装有导流管，导流管上端开设有溢流口，溢流口高于水箅子，蓄水箱的内部设置有漂浮板，漂浮板与篦板之间设置有顶杆，顶杆贯穿蓄水箱和雨水管；达到可快速的对路面的积水以及杂物进行清理，无需人工的参与便可实现重复式的排水，防止城市道路内涝的目的。防止城市道路内涝的目的。防止城市道路内涝的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种海绵城市道路


[0001]本专利技术涉及一种城市道路，更具体地说，它涉及一种海绵城市道路。

技术介绍

[0002]海绵城市，也可称为“水弹性城市”。国际通用术语为“低影响开发雨水系统构建”。下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用，新建道路或可改造的城市硬化道路进行渗水路面改造，如使用新型透水材料铺设路面、预埋快速透水管、调整道路与绿化带的标高等技术手段，避免雨水在道路上的滞留，但是目前的城市道路主要的排水还是依靠水箅子将道路上的积水快速排放，当道路的两旁种植有大量的植被后，树木的树叶落到道路上如不及时的清理，特别是雨季时，降雨以及强风天气导致大量的树叶落到道路，并在雨水的冲刷作用下向水箅子的方向流动，当大量的树叶或者杂物堵塞水箅子后，就会导致水箅子的下水速率下降，道路上大量的积水，最终造成雨水在道路上的滞留，同时给行车过程中带来一定的安全隐患。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种海绵城市道路，达到路面的水箅子堵塞后能够快速的实现快速的排水，避免路面滞留雨水。
[0004]本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：包括路面、路缘石、水箅子、雨水管，所述雨水管上方的一侧开设有用于安装水箅子的安装口，所述水箅子的中心至少开设有一个泄水口，所述泄水口的内部安装有篦板，所述篦板的底部安装有蓄水箱，所述蓄水箱的底部开设有若干泄水孔，所述蓄水箱靠近水箅子的一侧安装有导流管，所述导流管上端开设有溢流口，所述溢流口高于水箅子，所述蓄水箱的内部设置有漂浮板，所述漂浮板与篦板之间设置有顶杆，所述顶杆贯穿蓄水箱和雨水管；
[0005]水箅子堵塞时：水位上升通过溢流口流入蓄水箱，漂浮板浮起，顶杆将篦板顶起路面上的积水及杂物通过泄水口快速排放；
[0006]漂浮板升起后：泄水孔泄水速率小于溢流口的进水速率，路面积水降至溢流口下方后，泄水孔排放蓄水箱，漂浮板和篦板下落复位。
[0007]通过采用上述技术方案，水箅子以篦板被堵后，路面的水位上升至溢流口，雨水通过溢流口进入到导流管的内部，在经过导流管进入到蓄水箱的内部，蓄水箱的内部水位逐渐升高，在蓄水箱的内部设置漂浮板，漂浮板的浮力大于向下的作用力，从而通过漂浮板与篦板之间设置的顶杆，并通过顶杆贯穿蓄水箱和雨水管，将篦板顶起，此时泄水口开启。
[0008]本专利技术进一步设置为：所述路缘石向路面外侧凸出设置，所述水箅子安装在路缘石的凹槽内。
[0009]通过采用上述技术方案，路缘石向路面外侧凸出设置，形成一个外凸的结构，并且将水箅子安装在路缘石的凹槽内，路面在行车的过程中防止车辆压坏水箅子，同时可以对雨水起到一定的引导作用，便于雨水集中向凹槽的方向汇聚。
[0010]本专利技术进一步设置为：所述篦板是圆形结构，所述泄水口的内壁一体成型有凸缘，所述凸缘的内径小于篦板的外径，所述泄水口的内部还环形一体成型有若干加强筋。
[0011]通过采用上述技术方案，在篦板的圆形结构，有利于在篦板下落时能够与泄水口快速的装配，且泄水口的内径大于篦板的外径，防止下落时篦板与泄水口干涉，在泄水口的内部一体成型的六个加强筋，可提高泄水口对篦板的支撑强度。
[0012]本专利技术进一步设置为：所述加强筋和篦板的几何中心均开设有通孔和对称开设的导向孔，所述导向孔和通孔连通，所述顶杆的上端两侧对称安装有导向板，所述顶杆的下端两侧对称安装有顶板；
[0013]两个所述导向板小于两个顶板之间径向距离；
[0014]篦板上的导向孔与导向板适配；
[0015]加强筋上的导向孔与顶板适配。
[0016]通过采用上述技术方案，两个导向板小于两个顶板之间径向距离，篦板上的导向孔与导向板适配滑动，加强筋上的导向孔与顶板适配滑动，当顶板的最上端穿过导向孔后，并抵在篦板的上方，可将篦板顶起，与此同时顶杆的上端裸露出水面，此时清理人员可快速的发现水箅子的位置，然后对周边的杂物进行清理，同时也起到警示的作用，警示过往行人此处是下水区域。
[0017]本专利技术进一步设置为：所述顶杆的上端粘贴有反光贴。
[0018]通过采用上述技术方案，在顶杆的裸露在篦板上的一端粘贴反光贴，在夜间时，车辆行车灯照射在反光贴上，提高顶杆的警示作用，便于夜间及时的发现，同时又能够提醒车辆驾驶人员，此处是路面的边缘位置，驾驶过程中避免无法看清路面情况导致轮子撞到路缘石上。
[0019]本专利技术进一步设置为：所述水箅子与雨水管之间设置有外套管，所述顶杆和导向板以及顶板套设在外套管内。
[0020]通过采用上述技术方案，顶杆和导向板以及顶板套设在外套管内，防止雨水管内通水时造成顶杆和导向板以及顶板表面粘附垃圾，爆炸顶杆和导向板以及顶板的上下滑动的流畅性。
[0021]本专利技术进一步设置为：所述蓄水箱的底部且置于泄水孔的正下方安装有导水管，所述导水管和雨水管汇流到地下雨水储存池内。
[0022]通过采用上述技术方案，导水管和雨水管采用常规的管道连接方式与地下预埋的储水池连接，将收集的雨水导入到储水池内后回收二次再利用。
[0023]本专利技术进一步设置为：所述导向板和所述顶杆的导向板部分均由橡胶材质制成。
[0024]通过采用上述技术方案，当顶杆和导向板被漂浮板顶起后，当车辆或者行人误撞后，避免对车辆和行人造成损伤，同时保障导向板以及顶杆不被撞断。
[0025]与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：
[0026]1、通过设置的篦板在漂浮板以及蓄水箱的共同作用下，篦板可沿着铅垂线的方向上下移动，上升时泄水口开启，可对较大的杂物进行快速清理，篦板与水箅子贴合时，泄水口关闭，正常的下水，最终可快速的对路面的积水以及杂物进行清理，无需人工的参与便可实现重复式的排水，防止城市道路内涝。
[0027]2、水箅子安装在路缘石的凹槽内，在行车的过程中防止车辆压坏水箅子，同时可
以对雨水起到一定的引导作用，便于雨水集中向凹槽的方向汇聚。
[0028]3、顶杆的上端伸出于水面，并在顶杆的上端粘贴反光贴，在夜间时，车辆行车灯照射在反光贴上，提高顶杆的警示作用，便于清理人员及时的发现水箅子的位置，同时又能够提醒车辆驾驶人员此处是路面的边缘位置，驾驶过程中避免无法看清路面情况导致轮子撞到路缘石上。
附图说明
[0029]此处所说明的附图用来提供对本专利技术实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本专利技术实施例的限定。在附图中：
[0030]图1为本专利技术结构示意图；
[0031]图2为本专利技术图1中A处放大结构示意图；
[0032]图3为本专利技术道路积水后篦板被漂浮板顶起结构示意图；
[0033]图4为本专利技术图3中B处放大结构示意图；
[0034]图5为本专利技术前视结构示意图；
[0035]图6为本专利技术图5中C处放大结构示意图；
[0036]图7为本专利技术爆炸结构示意图；
[0037]图8为本专利技术水箅子和蓄水箱以及雨水管本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种海绵城市道路，包括路面(1)、路缘石(2)、水箅子(3)、雨水管(4)，所述雨水管(4)上方的一侧开设有用于安装水箅子(3)的安装口(41)，其特征是，所述水箅子(3)的中心至少开设有一个泄水口(31)，所述泄水口(31)的内部安装有篦板(32)，所述篦板(32)的底部安装有蓄水箱(35)，所述蓄水箱(35)的底部开设有若干泄水孔(351)，所述蓄水箱(35)靠近水箅子(3)的一侧安装有导流管(36)，所述导流管(36)上端开设有溢流口(361)，所述溢流口(361)高于水箅子(3)，所述蓄水箱(35)的内部设置有漂浮板(37)，所述漂浮板(37)与篦板(32)之间设置有顶杆(33)，所述顶杆(33)贯穿蓄水箱(35)和雨水管(4)；水箅子(3)堵塞时：水位上升通过溢流口(361)流入蓄水箱(35)，漂浮板(37)浮起，顶杆(33)将篦板(32)顶起路面(1)上的积水及杂物通过泄水口(31)快速排放；漂浮板(37)升起后：泄水孔(351)泄水速率小于溢流口(361)的进水速率，路面(1)积水降至溢流口(361)下方后，泄水孔(351)排放蓄水箱(35)，漂浮板(37)和篦板(32)下落复位。2.根据权利要求1所述的一种海绵城市道路，其特征是，所述路缘石(2)向路面(1)外侧凸出设置，所述水箅子(3)安装在路缘石(2)的凹槽内。3.根据权利要求1所述的一种海绵城市道路，其特征是，所述篦板(32)是...

【专利技术属性】
技术研发人员：林华权，
申请(专利权)人：广东亿航建设有限公司，
类型：发明
国别省市：