一种园林景观铺装排水路面制造技术

本实用新型专利技术公开了一种园林景观铺装排水路面，包括路基和沿宽度方向开设的排水槽，所述排水槽沿所述路基的长度方向间隔设置；相邻两个所述排水槽之间通过管道连接，所述排水槽上端设有排水板，所述排水板上均布设置有多个排水孔；所述路基的高度高于所述排水板的高度，多个所述排水板沿所述排水槽的长度方向依次相互抵接形成排水结构；所述路基靠近所述排水槽的位置朝向所述排水板向下倾斜设置；所述排水槽内填充有碎石层，所述碎石层的碎石之间具有供水流过的间隙，所述碎石层的高度与所述排水槽的深度一致，所述排水板承托地铺设在所述碎石层上。本实用新型专利技术具有构设计合理，既能够改善排水，又可以供车辆通行，有利于延长使用寿命等优点。用寿命等优点。用寿命等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种园林景观铺装排水路面


[0001]本技术涉及路面铺装结构
，特别的涉及一种园林景观铺装排水路面。

技术介绍

[0002]园林道路是园林的组成部分，起着组织空间、引导游览、交通联系并提供散步休息场所的作用。但是，在下雨天行走时，由于路面积水会使得行人行走起来不方便，容易使溅起的水花打湿裤脚，甚至会因积水导致行人滑倒。
[0003]中国专利文献公开了一种园林景观排水路面，授权公告号为CN209779388U，该专利通过在排水篦子上开设排水孔以实现对道路的排水，但是，景观园林除了仅供行人行走的道路外，还有一些供行人和车辆共用的主干道，该专利结构中的排水篦子虽然能够改善道路排水，但是排水篦子的下方主要为悬空结构，长期通行车辆受压后容易损坏。

技术实现思路

[0004]针对上述现有技术的不足，本技术所要解决的技术问题是：如何提供一种结构设计合理，既能够改善排水，又可以供车辆通行，有利于延长使用寿命的园林景观铺装排水路面。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术采用了如下的技术方案：
[0006]一种园林景观铺装排水路面，包括路基，所述路基上具有沿宽度方向开设的排水槽，所述排水槽沿所述路基的长度方向间隔设置；相邻两个所述排水槽之间通过管道连接，所述排水槽上端设有排水板，所述排水板上均布设置有多个排水孔；所述路基的高度高于所述排水板的高度，多个所述排水板沿所述排水槽的长度方向依次相互抵接形成排水结构；所述路基靠近所述排水槽的位置朝向所述排水板向下倾斜设置；所述排水槽内填充有碎石层，所述碎石层的碎石之间具有供水流过的间隙，所述碎石层的高度与所述排水槽的深度一致，所述排水板承托地铺设在所述碎石层上。
[0007]采用上述结构，由于路基的高度比排水板高，下雨时雨水会沿着路基的坡面汇集在排水板上，最终流入排水口；又因为碎石之间具有间隙，流入排水孔中的雨水通过间隙流入排水槽中；而排水板与排水槽之间填充的碎石，可以对排水板进行支撑，使得汽车通过排水板时可以防止排水板被汽车压坏，从而延长排水板的寿命。
[0008]进一步的，所述排水槽的两个侧壁呈倾斜设置，使所述排水槽下端的宽度小于所述排水槽上端的宽度。
[0009]这样，呈倾斜设置的侧壁增大了碎石与侧壁的接触面积，从而可以分摊更多的压力，从而进一步增强碎石对排水板的支撑作用。
[0010]更进一步的，所述排水槽的侧壁倾斜角度为70
°
~80
°
。
[0011]进一步的，所述排水板宽度方向上的两侧与对应的所述路基的高度一致，且中部向上突出呈圆拱形。
[0012]这样，排水板呈圆拱形的部位突出路基，在路基上形成沿宽度设置的减速带，车辆在路基上行使时，遇到拱起的排水板，为了避免车辆剧烈颠簸，通常会主动减速，从而有助于降低景区内的车辆速度，提升行车和行人的安全。另外，由于车辆减速通过，使得排水板所承受的冲击力小，从而延长排水板的使用寿命。
[0013]进一步的，所述排水孔内设置有一层过滤网。
[0014]进一步的，所述排水槽的侧壁上设置有通过管道连接至市政排水通道的出水口，所述出水口的高度低于所述排水板的高度。
[0015]进一步的，所述排水板宽度方向上的两侧的排水孔的口径大于所述排水板中间的排水孔，且所述排水板宽度方向上的两侧的排水孔沿宽度方向贯穿所述排水板。
[0016]这样，不仅方便路基上的雨水流进排水孔，也为安装排水板提供了借力的部位，方便了排水板的安装。
[0017]进一步的，所述路基宽度方向的两侧为园林绿化带。
[0018]综上所述，本技术具有构设计合理，既能够改善排水，又可以供车辆通行，有利于延长使用寿命等优点。
附图说明
[0019]图1为园林景观铺装排水路面的剖面结构示意图。
[0020]图2为排水槽、排水板和碎石层的剖面结构示意图。
[0021]图3为园林景观铺装排水路面的俯视结构示意图。
[0022]图4为排水板的立体结构示意图。
具体实施方式
[0023]下面结合实施例对本技术作进一步的详细说明。
[0024]具体实施时：如图1~图4所示，一种园林景观铺装排水路面，包括路基1，所述路基1宽度方向的两侧具有沿路基1的长度方向埋设市政排水通道和铺设的园林绿化带4。所述路基1上具有沿宽度方向开设的排水槽2，所述排水槽2沿所述路基1的长度方向间隔设置；相邻两个所述排水槽2之间通过埋设在路基1下的管道连接，所述排水槽2上端设有排水板3，所述排水板3上均布设置有多个排水孔31；所述路基1的高度高于所述排水板2的高度，多个所述排水板3沿所述排水槽2的长度方向依次相互抵接形成排水结构；所述路基1靠近所述排水槽2的位置朝向所述排水板3向下倾斜设置；所述排水槽2内填充有碎石层，所述碎石层的碎石之间具有供水流过的间隙，所述碎石层的高度与所述排水槽的深度一致，所述排水板3承托地铺设在所述碎石层上。所述排水槽的侧壁上设置有通过管道连接至市政排水通道的出水口，所述出水口的高度低于所述排水板的高度。
[0025]由于路基的高度比排水板高，下雨时雨水会沿着路基的坡面汇集在排水板上，最终流入排水口；又因为碎石之间具有间隙，流入排水孔中的雨水通过间隙流入排水槽中；当排水槽中的水漫过出水口时便从出水口中排出，而排水板与排水槽之间填充的碎石，可以对排水板进行支撑，使得汽车通过排水板时可以防止排水板被汽车压坏，从而延长排水板的寿命。
[0026]如图1所示，所述排水槽2的两个侧壁呈倾斜设置，使所述排水槽下端的宽度小于
所述排水槽上端的宽度。所述排水槽2的侧壁倾斜角度为70
°
~80
°
。
[0027]这样，呈倾斜设置的侧壁增大了碎石与侧壁的接触面积，从而可以分摊更多的压力，从而进一步增强碎石对排水板的支撑作用。
[0028]其中，如图1所示，所述排水板3宽度方向上的两侧与对应的所述路基1的高度一致，且中部向上突出呈圆拱形。
[0029]排水板呈圆拱形的部位突出路基，在路基上形成沿宽度设置的减速带，车辆在路基上行使时，遇到拱起的排水板，为了避免车辆剧烈颠簸，通常会主动减速，从而有助于降低景区内的车辆速度，提升行车和行人的安全。另外，由于车辆减速通过，使得排水板所承受的冲击力小，从而延长排水板的使用寿命。
[0030]为了防止雨水中的杂物堵塞排水槽，所述排水孔31内设置有一层过滤网。
[0031]另外，为了方便安装排水板，如图3所示，所述排水板3宽度方向上的两侧的排水孔的口径大于所述排水板中间的排水孔，且所述排水板3宽度方向上的两侧的排水孔沿宽度方向贯穿所述排水板。
[0032]这样，不仅方便路基上的雨水流进排水孔，也为安装排水板提供了借力的部位，方便了排水板的安装。
[0033]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不以本技术为限制，凡在本技术的精神和原则之内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种园林景观铺装排水路面，包括路基（1），所述路基（1）上具有沿宽度方向开设的排水槽（2），所述排水槽（2）沿所述路基（1）的长度方向间隔设置；相邻两个所述排水槽（2）之间通过管道连接，所述排水槽（2）上端设有排水板（3），所述排水板（3）上均布设置有多个排水孔（31）；所述路基（1）的高度高于所述排水板（3）的高度，多个所述排水板（3）沿所述排水槽（2）的长度方向依次相互抵接形成排水结构；其特征在于，所述路基（1）靠近所述排水槽（2）的位置朝向所述排水板（3）向下倾斜设置；所述排水槽（2）内填充有碎石层，所述碎石层的碎石之间具有供水流过的间隙，所述碎石层的高度与所述排水槽的深度一致，所述排水板（3）承托地铺设在所述碎石层上。2.如权利要求1所述的园林景观铺装排水路面，其特征在于，所述排水槽（2）的两个侧壁呈倾斜设置，使所述排水槽下端的宽度小于所述排水槽上端的宽度。3.如权利要求2所述的园林景观铺装排水路面，...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡冬莲，郑柏林，
申请(专利权)人：重庆艾特兰斯园林建筑规划设计有限公司，
类型：新型
国别省市：