一种针对水泥路面接缝处理的白改黑路面结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种针对水泥路面接缝处理的白改黑路面结构，包括设接缝的原有水泥路面层和新铺滤清层，接缝内设有竖向嵌锁结构，竖向嵌锁结构包括第一半部、模具和第二半部，模具包括若干依次连接在一起的竖向段和水平段，竖向和水平段之间形成位于模具水平方向两侧的第一矩形槽和第二矩形槽；第一半部的一侧同裂缝的一侧侧壁粘结在一起、另一侧设有通过所述第一矩形槽成型出的第一矩形齿，第一矩形齿穿设在第一矩形槽内，第一矩形齿同模具之间处于脱开状态；第二半部的连接方式同第一半部的连接方式相同。本实用新型专利技术煎药能够防止新铺滤清层产生张开裂缝的优点，解决了新铺的沥青层容易产生张开型裂缝的问题。层容易产生张开型裂缝的问题。层容易产生张开型裂缝的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种针对水泥路面接缝处理的白改黑路面结构


[0001]本技术涉及道路
，尤其涉及一种针对水泥路面接缝处理的白改黑路面结构。

技术介绍

[0002]路发展迅速，其中水泥混凝土路面是公路主要的路面结构型式之一。但如今交通压力大，许多原水泥混凝土路面的使用年限很短，需要频繁的进行翻修，将会耗费大量的社会资源。“白改黑”作为一种将原本混凝土路面翻修成沥青路面的工艺，能很好的改善路面的使用性能，降低行车噪音，提高路面行车的舒适性。
[0003]现有的白改黑的路面结构存在以下不足：
[0004]其一，新铺的沥青层对应原水泥路面层的板缝连接处(以下称为接缝)的部分容易产生由于温度效应影响下产生的张开型接缝。
[0005]其二，新铺的沥青层对应原水泥路面层的板缝连接处(以下称为接缝)的部分容易产生由于交通荷载影响下产生的剪切型接缝。

技术实现思路

[0006]本技术的第一个目的旨在提供一种能够防止新铺滤清层产生张开接缝的针对水泥路面接缝处理的白改黑路面结构，解决了现有的白改黑路面的新铺的沥青层对应原水泥路面层的接缝的部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种针对水泥路面接缝处理的白改黑路面结构，包括原有水泥路面层和覆盖在原有水泥路面层上的现铺滤清层，所述原有水泥路面层上设有沿路面宽度方向延伸的接缝，其特征在于，还包括竖向嵌锁结构，所述竖向嵌锁结构用于阻止原有水泥路面层位于接缝宽度方向两侧的部分产生沿路面后度方向的相对运动，所述接缝的宽度为8厘米以上，所述竖向嵌锁结构位于所述接缝内，所述竖向嵌锁结构包括沿接缝宽度方向依次分布的第一半部、模具和第二半部，模具包括若干依次连接在一起的竖向段和水平段，位于同一个竖向段两端的所述水平段位于竖向段的同一侧，位于同一个水平段两端的所述竖向段位于水平段的上下两侧，竖向和水平段之间形成位于模具水平方向两侧的第一矩形槽和第二矩形槽；第一半部的一侧同接缝的一侧侧壁粘结在一起、另一侧设有通过所述第一矩形槽成型出的第一矩形齿，第一矩形齿穿设在第一矩形槽内，第一矩形齿同模具之间处于脱开状态；第二半部的一侧同接缝的另一侧侧壁粘结在一起、另一侧设有通过所述第二矩形槽成型出的第二矩形齿，第二矩形齿穿设在第二矩形槽内，第二矩形齿同模具之间处于脱开状态。2.根据权利要求1所述的一种针对水泥路面接缝处理的白改黑路面结构，其特征在于，还包括纵向嵌锁结构，所述纵向嵌锁结构用于阻止原有水泥路面层位于接缝宽度方向两侧的部分产生沿路面长度方向的相对运动，所述纵向嵌锁结构包括位于所述原有水泥路面层上的凸块，所述凸块覆盖在所述接缝而跨过接缝的宽度方向的两侧，所述凸块的两端设有嵌入在原有水泥路面层内的连接脚，位于凸块两端的所述连接脚位于接缝的宽度方向的两端。...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈子润，张小元，张焱昊，
申请(专利权)人：浙江理工大学，
类型：新型
国别省市：