一种用于沥青路面预养护工程裂缝修复的超粘贴缝带及其施工方法技术

本发明专利技术公开了一种用于沥青路面预养护工程裂缝修复的超粘贴缝带及其施工方法。该贴缝带自下而上包括：单组分胶粘剂、高模量胶粉聚合物复合改性沥青胶结料、玻璃纤维网格布、高模量胶粉聚合物复合改性沥青胶结料及双面硅油纸共5层结构。单组分聚氨酯胶粘剂作为超粘贴缝带的底层胶粘剂，极大的提升了超粘贴缝带与路面的初始粘接强度。该超粘贴缝带双面含有高模量胶粉聚合物复合改性沥青胶结料，在就地热再生、铣刨重铺等养护工程中，遇上中面层、下面层有裂缝时，可以用于层间裂缝修复，相比于现有的贴缝带和防裂贴，该超粘贴缝带两面均有高模量胶粉聚合物复合改性沥青胶结料，可以实现与上下层良好的粘接。现与上下层良好的粘接。

【技术实现步骤摘要】
一种用于沥青路面预养护工程裂缝修复的超粘贴缝带及其施工方法


[0001]本专利技术属于贴缝带
，具体涉及一种用于沥青路面预养护工程裂缝修复的超粘贴缝带及其施工方法。

技术介绍

[0002]目前沥青路面裂缝修复主要有热沥青灌缝、贴缝带贴缝以及其他聚合物灌浆材料灌缝等几种方式。其中，热沥青灌缝的优点是价格便宜，可以一定程度的渗入到裂缝内部，不足是这类型灌缝材料强度较低，灌缝后主要起到的是封水的作用，难以对裂缝起到补强修复作用。常规贴缝带贴缝相比于沥青灌缝，抗裂性能方面有所提升，但是由于贴缝带多用SBS改性沥青或者SBS/胶粉复合改性沥青，尤其在冬季或气温较低时，贴缝带与路面粘接性能差，竟然导致“两张皮”现象，无法粘接牢固，一般施工过层中为了解决上述问题，主要采取火烤的方式，提升贴缝带下表面的粘接性，但是施工繁琐，效率低下。
[0003]而聚合物灌浆材料灌缝整体效果良好，施工便捷，但是成本高导致的推广应用过程中无法大面积推广应用。如何能找到一种可以有效方式裂缝继续发生水损害，同时又能解决现有贴缝带强度不足、粘接力差等问题，同时做到性价比合理成本低廉，是目前交通养护领域迫切需要解决的问题之一。

技术实现思路

[0004]为了有效的克服目前贴缝带粘接力不足且诸多贴缝带只具有单面粘接特点，本专利技术开发了一种用于沥青路面预养护工程裂缝修复的超粘贴缝带及其施工方法。该超粘贴缝带除了采用表面涂层单组分聚氨酯胶粘剂以便提升贴缝带与路面的粘接强度的同时，双面含有高模量胶粉聚合物复合改性沥青胶结料，尤其可以用于层间裂缝修复的时候，可以实现与上下层良好的粘接。
[0005]所述的用于沥青路面预养护工程裂缝修复的超粘贴缝带自下而上包括：单组分胶粘剂、高模量胶粉聚合物复合改性沥青胶结料、玻璃纤维网格布、高模量胶粉聚合物复合改性沥青胶结料及双面硅油纸共5层结构。
[0006]所述的单组分胶粘剂为单组分聚氨酯胶粘剂。
[0007]所述的高模量胶粉聚合物复合改性沥青胶结料的制备方法包括以下步骤：
[0008]1)称取100质量份70#基质石油沥青加入到反应器中，通氮气保护，在230
‑
250℃下以500rpm搅拌，加入10
‑
20份的香豆酮
‑
茚树脂继续搅拌10min，然后分批次加入60
‑
100质量份的30目的子午胎废旧胶粉，加入完毕后在230
‑
250℃下以1000
‑
2000rpm的转速搅拌30min；
[0009]2)称取总质量的4％的线性30/70型SBS和总质量3％的星型40/60型SBS加入到上述发育罐中，保持反应温度230
‑
250℃，在氮气保护下3000
‑
5000rpm剪切反应20min；
[0010]3)加入废旧胶粉质量的0.3
‑
0.5％的400目硫磺和0.3
‑
0.5％的4,4
’‑
二硫代二吗
啉，维持反应罐温度230
‑
250℃，剪切速度调为3000
‑
5000rpm，通氮气保护，提升反应罐压力至5MPa，反应30
‑
60min；
[0011]4)通氮气保护，将反应温度降至200℃
±
10℃，剪切速度维持3000
‑
5000rpm，向反应器中加入70#基质石油沥青质量10
‑
20％的200目石粉，剪切10
‑
15min，即得高模量胶粉聚合物复合改性沥青胶结料。
[0012]所述的香豆酮
‑
茚树脂软化点为80
‑
100℃。
[0013]所述的废旧胶粉需要预热至80
‑
100℃。
[0014]所述的用于沥青路面预养护工程裂缝修复的超粘贴缝带的制备方法包括以下步骤:
[0015]1)选取网眼为5cm*5cm，克重为100
‑
150g/m2的玻璃纤维网格布；
[0016]2)将高模量胶粉聚合物复合改性沥青胶结料加热至180
‑
250℃，保持200
‑
500rpm的速度搅拌，使其粘度达到0.3
‑
0.5Pa
·
s之间；
[0017]3)将选取好的网格布浸润到步骤2)的高模量胶粉聚合物复合改性沥青胶结料中，直至玻璃纤维网格布表面全部浸渍高模量胶粉聚合物复合改性沥青胶结料；
[0018]4)取出浸渍过后的网格布，检查网格布是否全部被高模量胶粉聚合物复合改性沥青胶结料覆盖，且没有漏孔现象，否则继续浸渍，直至无漏孔时为止；
[0019]5)取出浸渍过后的网格布后，风冷至不高于40℃，然后将网格布放置于事先平铺好的双面硅油纸之上；
[0020]6)待网格布上沥青温度降至室温时，在表面均匀喷涂一层单组分聚氨酯胶粘剂，喷涂量为0.08
‑
0.1kg/m2，喷涂完毕后，即制得用于沥青路面预养护工程裂缝修复的超粘贴缝带。
[0021]所述的用于沥青路面预养护工程裂缝修复的超粘贴缝带的施工方法包括以下步骤:
[0022]1)将路面裂缝或者热再生铣刨后的路面整平清扫干净；
[0023]2)裁剪所需尺寸的沥青路面预养护工程裂缝修复的超粘贴缝带，将含有单组分聚氨酯胶粘剂的一面朝下，粘贴到裂缝上，使得裂缝位于超粘贴缝带中间；
[0024]3)粘贴完毕后，用10kg重的滚轴反复碾压4次以上，撕掉表面的双面硅油纸，即可完成一种可用于沥青路面预养护工程裂缝修复的超粘贴缝带施工。
[0025]本专利技术的优势在于：
[0026]1.单组分聚氨酯胶粘剂作为超粘贴缝带的底层胶粘剂，极大的提升了超粘贴缝带与路面的初始粘接强度，避免了现有贴缝带粘接力不足而需要火烤，极大地提升了施工效率；
[0027]2.该超粘贴缝带双面含有高模量胶粉聚合物复合改性沥青胶结料，尤其是在就地热再生、铣刨重铺等养护工程中，遇上中面层、下面层有裂缝时，可以用于层间裂缝修复，相比于现有的贴缝带和防裂贴，该超粘贴缝带两面均有高模量胶粉聚合物复合改性沥青胶结料，可以实现与上下层良好的粘接。防止现有的高强度防裂贴与下层有较好的粘接性，但是与上层(如就地热再生面层或铣刨重铺的上面层)无法粘接，导致面层摊铺后，再贴防裂贴的为止出现起皮脱落等病害的反生；
[0028]3.相比于常规贴缝带，虽然常规贴缝带两面均具有改性沥青，可以与上下面层形
成粘接，但是其内部的纤维多为短切纤维，没有网格纤维布，所形成的的横向拉伸强度有限。
具体实施方式
[0029]为了更好地理解本专利技术，下面结合实施例进一步阐明本专利技术的内容，但本专利技术的内容并不局限于下面的实施例。基于本专利技术所进行的实验和施工，其施工人员未进行创造性改进和劳动，则实施例也属于本专利技术保护本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于沥青路面预养护工程裂缝修复的超粘贴缝带，其特征在于，所述贴缝带自下而上包括：单组分胶粘剂、高模量胶粉聚合物复合改性沥青胶结料、玻璃纤维网格布、高模量胶粉聚合物复合改性沥青胶结料及双面硅油纸共5层结构。2.根据权利要求1所述的用于沥青路面预养护工程裂缝修复的超粘贴缝带，其特征在于，所述的单组分胶粘剂为单组分聚氨酯胶粘剂。3.根据权利要求1所述的用于沥青路面预养护工程裂缝修复的超粘贴缝带，其特征在于，所述的高模量胶粉聚合物复合改性沥青胶结料的制备方法包括以下步骤：1)称取100质量份70#基质石油沥青加入到反应器中，通氮气保护，在230
‑
250℃下以500rpm搅拌，加入10
‑
20份的香豆酮
‑
茚树脂继续搅拌10min，然后分批次加入60
‑
100质量份的30目的子午胎废旧胶粉，加入完毕后在230
‑
250℃下以1000
‑
2000rpm的转速搅拌30min；2)称取总质量的4％的线性30/70型SBS和总质量3％的星型40/60型SBS加入到上述发育罐中，保持反应温度230
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250℃，在氮气保护下3000
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5000rpm剪切反应20min；3)加入废旧胶粉质量的0.3
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0.5％的400目硫磺和0.3
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0.5％的4,4
’‑
二硫代二吗啉，维持反应罐温度230
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250℃，剪切速度调为3000
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5000rpm，通氮气保护，提升反应罐压力至5MPa，反应30
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60min；4)通氮气保护，将反应温度降至200℃
±
10℃，剪切速度维持3000
‑
5000rpm，向反应器中加入70#基质石油沥青质量10
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20％的200目石粉，剪切10
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15min，即得高模量胶粉聚合物复合改性沥青...

【专利技术属性】
技术研发人员：穆建青，刘少文，杨丽，张军，刘艳花，谢邦柱，侯念荣，梁浩，王振杰，程才锋，闫梦婷，杨鑫，
申请(专利权)人：山西省公路局，
类型：发明
国别省市：