一种内部具有隔板结构的燃油箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种内部具有隔板结构的燃油箱，包括油箱本体，所述油箱本体内均匀设置有三个隔板，所述隔板的横截面为波浪形，且三个所述隔板的底部均与所述油箱本体内壁底部不接触，每个所述隔板与所述油箱本体之间均设置有安装结构；所述安装结构包括两个L形块，两个所述L形块的一端与所述油箱本体内壁一侧相接触，两个所述L形块的底部共同固定有承载板，两个所述L形块、所述承载板及所述油箱本体内壁共同形成一个容纳腔，所述容纳腔的横截面为T字形。本实用新型专利技术涉及燃油箱的技术领域。本实用新型专利技术具有保证隔板与油箱本体连接强度的同时方便操作人员快速拿取隔板的效果。同时方便操作人员快速拿取隔板的效果。同时方便操作人员快速拿取隔板的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种内部具有隔板结构的燃油箱


[0001]本技术涉及燃油箱的
，尤其是涉及一种内部具有隔板结构的燃油箱。

技术介绍

[0002]公开号为：CN217327525U公开了一种燃油箱隔板结构。包括燃油箱主体以及设置在所述燃油箱主体内部的隔板，所述隔板通过其两端的折弯结构与所述燃油箱主体的内表面相连，所述隔板上设有应力缓冲结构。本技术结构具有较高的结构强度，增大了隔板与燃油箱体的接触面积，并且减少了因为燃油晃动对燃油箱内部产生的损坏。此外，本技术还涉及一种包含该燃油箱隔板结构的燃油箱。
[0003]该专利中说明书中提高方便更换隔板。其隔板的两端均采用折弯结构与油箱本体内部相焊接，在更换拿取隔板时，操作人员不易将隔板与油箱本体相分离。

技术实现思路

[0004]根据现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种内部具有隔板结构的燃油箱，具有保证隔板与油箱本体连接强度的同时方便操作人员快速拿取隔板的效果。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0006]一种内部具有隔板结构的燃油箱，包括油箱本体，所述油箱本体内均匀设置有三个隔板，所述隔板的横截面为波浪形，且三个所述隔板的底部均与所述油箱本体内壁底部不接触，每个所述隔板与所述油箱本体之间均设置有安装结构；
[0007]所述安装结构包括两个L形块，两个所述L形块的一端与所述油箱本体内壁一侧相接触，两个所述L形块的底部共同固定有承载板，两个所述L形块、所述承载板及所述油箱本体内壁共同形成一个容纳腔，所述容纳腔的横截面为T字形；
[0008]所述隔板的两侧均固定有插板；
[0009]所述插板形状与所述容纳腔中横向形状相适配。
[0010]通过采用上述技术方案，通过设置有L形块，两个L形块、承载板及油箱本体内壁形成容纳腔，与隔板相固定的插板位于容纳腔内，容纳腔实现固定隔板位置的作用，避免隔板在油箱本体内的位置发生改变，同时又方便操作人员拿取隔板。
[0011]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述插板高度与所述容纳腔高度相等；
[0012]两个所述L形块的顶部共同设置有盖板，所述盖板与对应两个L形块通过螺栓连接。
[0013]通过采用上述技术方案，设置有盖板及提到插板高度与容纳腔高度相等，避免插板在容纳腔内部移动。
[0014]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述L形块沿其高度方向设置有若干三角板，所述三角板的一边与所述油箱本体内壁一侧相固定。
[0015]通过采用上述技术方案，若干个三角块起到固定L形块的目的，进一步加强L形块与油箱本体的连接强度。
[0016]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述隔板的材质为Q355B。
[0017]通过采用上述技术方案，Q355B材质强度高，提高隔板的使用寿命。
[0018]综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
[0019]1.通过设置有L形块，两个L形块、承载板及油箱本体内壁形成容纳腔，与隔板相固定的插板位于容纳腔内，容纳腔实现固定隔板位置的作用，避免隔板在油箱本体内的位置发生改变，同时又方便操作人员拿取隔板。
[0020]2.设置有盖板及提到插板高度与容纳腔高度相等，避免插板在容纳腔内部移动。
附图说明
[0021]图1是本实施例的内部结构示意图。
[0022]图2是图1中A处放大结构示意图。
[0023]图3是图1的注视结构示意图。
[0024]图中，1、油箱本体；11、隔板；2、安装结构；21、L形块；22、承载板；23、容纳腔；24、插板；3、盖板；4、三角板。
具体实施方式
[0025]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0026]实施例：
[0027]参照图1
‑
图3所示，本技术公开的一种内部具有隔板11结构的燃油箱，包括油箱本体1。油箱本体1内均匀设置有三个隔板11。隔板11的横截面为波浪形。隔板11的材质为Q355B。
[0028]每个隔板11与油箱本体1之间均设置有安装结构2。
[0029]安装结构2包括两个L形块21。两个L形块21的一端与油箱本体1内壁一侧相接触。两个L形块21的底部共同固定有承载板22，两个L形块21、承载板22及油箱本体1内壁共同形成一个容纳腔23。
[0030]L形块21沿其高度方向设置有若干三角板4，三角板4的一边与油箱本体1内壁一侧相固定。
[0031]容纳腔23的横截面为T字形。隔板11的两侧均固定有插板24。
[0032]插板24形状与容纳腔23中横向形状相适配，插板24高度与容纳腔23高度相等。
[0033]两个L形块21的顶部共同设置有盖板3，盖板3与对应两个L形块21通过螺栓连接。
[0034]三个隔板11的底部均与油箱本体1内壁底部不接触。
[0035]上述实施例的实施原理为：
[0036]当操作人员需要更换隔板11时，操作人员首先使用工具拧开盖板3与L形块21之间的螺栓。使盖板3与两个L形块21脱离接触。
[0037]接着操作人员向上提高隔板11及两个插板24。当两个插板24完全从对应的容纳腔23内运动出后。
[0038]整个隔板11被拿出。
[0039]本具体实施方式的实施例均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种内部具有隔板结构的燃油箱，包括油箱本体（1），所述油箱本体（1）内均匀设置有三个隔板（11），所述隔板（11）的横截面为波浪形，且三个所述隔板（11）的底部均与所述油箱本体（1）内壁底部不接触，其特征在于，每个所述隔板（11）与所述油箱本体（1）之间均设置有安装结构（2）；所述安装结构（2）包括两个L形块（21），两个所述L形块（21）的一端与所述油箱本体（1）内壁一侧相接触，两个所述L形块（21)的底部共同固定有承载板（22），两个所述L形块（21）、所述承载板（22）及所述油箱本体（1）内壁共同形成一个容纳腔（23），所述容纳腔（23）的横截面为T字形；所述隔板（11）的两...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱邦学，
申请(专利权)人：江苏亨泰汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：