【技术实现步骤摘要】
一种具有耐高温功能的汽车油箱
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[0001]本技术涉及油箱生产
，特别是涉及一种具有耐高温功能的汽车油箱。
技术介绍
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[0002]油箱是燃油汽车必不可少的零部件之一，用于储存燃料供内燃机使用或储存液压油供液压系统使用；由于汽油是一种易挥发性液体，在遇到高温后，汽油就会大量挥发，假如不将这些气体排出，那汽车油箱就会有爆炸的可能。假如将汽车油箱盖设计成不密封的，随时将汽油蒸汽排出，那又会污染环境而且也是不安全的；现有技术中采用碳罐系统对挥发的汽油进行吸附，但是碳罐只是解决了汽油挥发造成油箱内部压力增大的问题，没有从根本上解决汽油挥发的根本原因，即油箱温度过高导致汽油挥发的问题。
[0003]液压系统故障70％以上是由液压介质(主要指液压油)引起的。除了介质受污染的原因外，液压油温过高也是影响液压系统正常运行的重要原因之一，液压系统的正常工作温度为30
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50℃，最高不超过70℃，最低不低于15℃。液压油温度过高会对液压油黏度的影响、更容易产生气穴现象，造成液压系统故障。
技术实现思路
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有耐高温功能的汽车油箱，包括油箱体、壳体和阀门，其特征是：壳体包裹在所述油箱体外侧，并在所述油箱体和壳体之间形成空腔，所述油箱体的侧壁呈凹凸状结构，所述凹凸状结构的凹槽内嵌有橡胶垫块，且橡胶垫块并与所述壳体的内壁接触，两个所述阀门分别设置在所述壳体的顶部和底部，并使所述阀门的进口与所述空腔连通；所述油箱体上连...
【专利技术属性】
技术研发人员：李亨策，张星杰，
申请(专利权)人：河南万达铝业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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